turikz Odesláno December 16, 2012 Nahlásit Odesláno December 16, 2012 Это называется гиперосторожность, свойственная специалистам. Ты можешь смело все это игнорировать, если ты застрахован от подобных проблем формой наличия многа денег. UPD Кстати, посчитай, сколько этот Пат потерял в цене за свои 5 лет, и сколько теряют Патруль, ТЛК, Пахеро.
fox Odesláno December 16, 2012 Nahlásit Odesláno December 16, 2012 плачут и еще как, до первой трагедии...... Как дело коснётся жизни, здоровья, материального ущерба и будет рассматриваться в суде или полиции. Адвокат противоположной стороны (или полиция) назначит экспертизу, эксперт установит, что самостоятельно были внесены конструктивные изменения в подвеску, в световую сигнализацию, влияющие на управление автомобиля и безопасность. И всё - виновен... несмотря ни на что. Удивляются, что иногда страховая компания не компенсирует ущерб по ОСАГО (povine ruceni). А сами ездят на резине, размер которой не записан в техпаспорте. Влияет это на управляемость автомобиля - конечно, любой эксперт скажет - да. Кому-то не заметили, и прошло, а кому-то нет. Почему защита картера на многих автомобилях - пластик? Потому что имеются зоны деформации и двигатель, при лобовом столкновении должен упасть на землю (упрощенно говоря) и этот пластик он проломит. Когда показывают аварии по ТВ, часто видно, что кузов в одной стороне а двигатель в другой. А если защита картера нестандартная, из железа, двигатель въедет в салон, а это смерть пассажиров. Поставили кенгурятник без записи в техпаспорт, всё - если бы его не было, задавленный человек бы остался жив. Кто за это ответит? Именно так решают в судах и полиции и адвокаты тут как тут. Муж переводчицы, услугами которой я несколько лет пользовался, именно таким судебным автоэкспертом и является, все эти трагические случаи мне известны из "первых уст". Не хочу никого запугивать, каждый "кузнец" своего счастья и судьбы. Ув. turikz, поэтому говорить о безнаказанности в этом вопросе нельзя. Молодое поколение форумчан и гостей форума вас неправильно поймёт, что может привести к трагедии. Всем желаю счастливого пути. Как говорят, ни гвоздя ни жезла? ни о чем...
Jin Odesláno December 17, 2012 Nahlásit Odesláno December 17, 2012 о чем, о чем Адвокаты противоположной стороны - редкостные нетрадиционалы, все так и бывает.
fox Odesláno December 17, 2012 Nahlásit Odesláno December 17, 2012 Почему защита картера на многих автомобилях - пластик? Потому что имеются зоны деформации и двигатель, при лобовом столкновении должен упасть на землю (упрощенно говоря) и этот пластик он проломит. Когда показывают аварии по ТВ, часто видно, что кузов в одной стороне а двигатель в другой. А если защита картера нестандартная, из железа, двигатель въедет в салон, а это смерть пассажиров. А потому, что у каждого дилера есть железная защита из пакета ,,для плохих дорог,,. И что будут делать в этом случае мотор при аварии и адвокаты? Вопрос решения в суда, как всегда в современном мире, зависит от адвокатов другой стороны. Почитаешь вас и просто страшно какие дизеля ненадёжные и умирающие. Здоровых моторов не бывает, бывают недообследованные. Сколько в процентах умерло моторов ZD30 к общему числу этих машин. ОТВЕТ: столько же, сколько и у других производителей. Всё в этом мире одинаково..... У массы бензиновых моторов можно найти кучу врождённых болезней. Например у супернадёжной Короллы 1.6 ВВТИ, после поломки последнего мотор в сборе идет на замену и т.д и т.д.... Адвокаты противоположной стороны - редкостные нетрадиционалы, все так и бывает. вот с этим-то точно спору нет. :-)
Sergei Odesláno December 17, 2012 Nahlásit Odesláno December 17, 2012 Сколько в процентах умерло моторов ZD30 к общему числу этих машин. ОТВЕТ: столько же, сколько и у других производителей. Всё в этом мире одинаково..... Сэр имеет статистику по этому вопросу?
ДИМАН Odesláno December 17, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 17, 2012 Сэр имеет статистику по этому вопросу? ты по делу грозился написать, пиши DG
Mgr.Jodd Odesláno December 17, 2012 Nahlásit Odesláno December 17, 2012 ни о чем... ни о чём, это точно А потому, что у каждого дилера есть железная защита из пакета ,,для плохих дорог,,...... да, например, АвтоВАЗ, УАЗ и т.п.
landgraf Odesláno December 18, 2012 Nahlásit Odesláno December 18, 2012 ни о чём, это точно да, например, АвтоВАЗ, УАЗ и т.п. toyota, huinday, chevrolet
мелех Odesláno December 18, 2012 Nahlásit Odesláno December 18, 2012 Мнение народа на тему - Инструкция-Как выбрать автомобиль. 1. Год выпуска. а) б/у — будут сыпаться б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие — нет настоящего японского качества б) японские — нет настоящего немецкого качества в) корейские — нет вообще никакого качества г) французские — потому что г***но и все д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый — жрет много б) Дизельный — ремонтировать дорого в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят г) Газ — непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор — непременно сдохнет 5. Привод а) Передний — непонятно, как из заноса выходить б) Задний — непонятно, как в занос не попасть в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан — холодильник не влезет б) Хетчбек — багажник маленький в) Универсал — на фига этот сарай г) Купе — назад лезть неудобно д) Кабриолет — дует е) Автобус — большой слишком 7. Класс авто а) А — мопед с крышей б) B — едет как мопед, жрет как машина в) C — типа большой, а на самом деле маленький г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E — ну и как парковать эту корову? е) F — вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый — обгонять не получится б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка — ничего не видно б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко 10.Цвет. а) Белый — машину постоянно мыть, г***но. б) Чёрный — будешь как гопник, г***но. в) Красный — бабский, г***но г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, г***но д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, г***но. е) Остальные тем более г***но, и так понятно. 11.Турбина а) Есть — г***но, ломается, дорого. б) Нет — овощ, не едет, г***но. 12.Резина а) Шипованная — г***но, на асфальте не тормозит. б) Не шипованная — г***но, на льду не тормозит. 13.Подвеска а) Мягкая — г***но, не рулится. б) Жёсткая — г***но, жопу всю отобьёшь. 14.Рама а) Есть — г***но, рулится как баржа б) Нет — г***но, в луже застрянешь 15.Салон а) Кожа — г***но, зимой попочка мёрзнет, летом потеет. б) Ткань/велюр — г***но, пятна от кока–колы хрен отмоешь. в) Комбинированнй — всё г***но от вышеперечисленных вместе взятое.
Jin Odesláno December 18, 2012 Nahlásit Odesláno December 18, 2012 toyota, huinday, chevrolet да, пасмурно и дождливо вот такой huin day
ДИМАН Odesláno December 18, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 18, 2012 да, много всякой фиогни понаписали.... а про ниссан оченно мало както DG такой вот еще есть
zloj Odesláno December 18, 2012 Nahlásit Odesláno December 18, 2012 Типичное: -- Вы продаёте машинку за NNN? Приезжайте к нам, мы у вас её прям щас купим! -- Не могу я к вам приехать, если хотите купить -- приезжайте [тогда-то, или тогда-то] -- Мы же покупаем! Ты чьо? Тебе продать не надо? -- Продать надо. Сколько предлагаешь? -- 2/3 от цены, и это я ещё добрый. -- а не пошли бы вы на йух, а?
AgentXXX Odesláno December 18, 2012 Nahlásit Odesláno December 18, 2012 такой вот еще есть Как вариант женской машинки.Ещё сзади два фаркопа и можно жену сажать.Все остальные железяки уже есть. А, ну ещё АКПП.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se