Jin Odesláno August 6, 2011 Nahlásit Odesláno August 6, 2011 и что конкретно умеет рекламируемая табуретовка? с разбегу и на пониженной запрыгнуть на горку? так ведь в реальной жизни и далее надо ехать... а там уже без вариантов кино ни о чем
Strannik Odesláno August 6, 2011 Nahlásit Odesláno August 6, 2011 кино ни о чем Ты не прав. Не мешай Сергею ощущать себя владельцем супер-автомобиля. :-)
Mishan Odesláno August 6, 2011 Nahlásit Odesláno August 6, 2011 Как это ни о чем? Скоро на продажу вероятно будет выставляться, вот и необходимо разогреть возможного покупателя.
Jin Odesláno August 6, 2011 Nahlásit Odesláno August 6, 2011 aaa так эта субара из фильма вся-трансмиссия-в-песке будет продаваться??? спасибо что предупредили PS: интересно, а воздушный фильтр песок-в-оппозитном-двигателе предотвратил или не осилил?
pixelator Odesláno August 6, 2011 Nahlásit Odesláno August 6, 2011 ИМХО именно в выполнении этой задачи сослужила хорошую службу широкая низкопрофильная резина + антипробуксовочная система. Эффект как на лыжах по снегу. Так что просто фокус.
Sergei Odesláno August 6, 2011 Autor Nahlásit Odesláno August 6, 2011 Там скорее еще мощный двигатель помог быстро разогнаться. Ибо все горку он преодолел с разгона - которого джипам просто не хватило. PS: интересно, а воздушный фильтр песок-в-оппозитном-двигателе предотвратил или не осилил? Думаю, что песок туда почти не попал - у Аута воздухозабор под капотом за решеткой радиатора - как он летел, песка в этом месте было немного. Как это ни о чем? Скоро на продажу вероятно будет выставляться, вот и необходимо разогреть возможного покупателя. Не волнуйся, на форуме не будет. Ибо нах. Ты не прав. Не мешай Сергею ощущать себя владельцем супер-автомобиля. :-) А что делать? Зато зимой весело смотреть на недоприводные пузотерки.
amigo Odesláno August 7, 2011 Nahlásit Odesláno August 7, 2011 пузотерки Говори уж "заднеприводные пузотерки", ибо я с передним приводом нигде не застрял. Хотя другие старались.
Sergei Odesláno August 7, 2011 Autor Nahlásit Odesláno August 7, 2011 От прокладки сильно зависит - я столько севших переднеприводов видел на своем веку...
Dim Odesláno August 7, 2011 Nahlásit Odesláno August 7, 2011 До начала подъёма - очень плотный песок, можно разогнаться под 150, и просто по инерции взлететь на любой машине, желательно не заднеприводной.
Dim Odesláno August 7, 2011 Nahlásit Odesláno August 7, 2011 Серёж, не льсти себе, на Гольфе-I 1,1 литра.
Sergei Odesláno August 7, 2011 Autor Nahlásit Odesláno August 7, 2011 Тогда объясни, плз - почему не заехали джипы даже с третьего раза и та старая суба?
Dim Odesláno August 7, 2011 Nahlásit Odesláno August 7, 2011 Обьясняю. Дело было в ... давно. Поехал я на гонку (кросс) первый раз в жизни. И приехал на квалификации предпоследним. Мне тренер говорит - ты, типа чего? Ты машину бережёшь и жалеешь! Я говорю в том смысле что, таки да, мне ж на ней ещё и гонку ехать... Вобщем я отгрёб по полой, и с тех пор знаю, что если хочешь чего-то в авто- добиться, то всегда надо ехать, как в последний раз. А о бережливости к технике -забыть. И вот что мы наблюдаем - тот, который заехал, крутил мотор перед горой тысячах на шести-семи, судя по звуку, а остальные -лохи чилийские.
Sergei Odesláno August 7, 2011 Autor Nahlásit Odesláno August 7, 2011 Может быть. Тогда ответь мне на такой вопрос - если бы тебе нужно было туда заехать, не жалея авто (т.е. жалость отбросим) - то на какой бы из ваших семейных повозок ты бы туда поехал и почему?
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se