fox Odesláno August 5, 2013 Nahlásit Odesláno August 5, 2013 Если бы на него з/ч были во всем мире, или хотя бы в Азии..........
SVEY Odesláno August 5, 2013 Nahlásit Odesláno August 5, 2013 А на какой КТМ они есть? И чем он лучше/хуже Африки?
fox Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 Не на какой нет. Не хуже и не лучше, просто другой. Запчасти везде есть только на Хонду.
SVEY Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 Понятно, что в Магадании нет ничего. Значит надо надеяться только на то, что есть с собой и знать, что может подойти "от Урала". Из того, что я нарыл в интернете: КТМ мощнее, пониже. Центр тяжести, соответственно, тоже. Возможна установка селиконового седла (пока понятия не имею - че-йто такое, но говорят - круто!). Выхлопные трубы лучше спрятаны под седло, значит ящики по бокам будут лучше висеть. Ближе к моту. Пятая точка не сварится? Есть АБС. Отключаемая. И возможность использования низкооктанового бензина (тока как єто "переключается" и работает, мне, гуманитарию, пока не понятно). КТМ полегче? Чуть больше расход? ЗЫ (сильно не пинайте) А зачем 2 бензолюка? ЗЫЫ КТМ990
SVEY Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 Еще один зверь.... Постарше и подешевле.
amigo Odesláno August 6, 2013 Autor Nahlásit Odesláno August 6, 2013 Значит надо надеяться только на то, что есть с собой и знать, что может подойти "от Урала". Ты явно не дочитал ТУ статью. А зря!!! Там много чего полезного. Очень много. И интересного тоже много. Давно не читал всю статью и с удовольствием. Как раз все ответы на твои вопросы там есть. И заодно, не знаешь почему в путь пошли четыре японца и всего один немец? Мот должен быть 400см3, даже не 650. Или ты рекламу Хирша повезешь? ЗЫЫ КТМ990 Вот уж где 3хЗЫЫ. Ты на него не залезешь физически. ))))))))))))))) Не удержишь и не слезешь толком. ))))))))))))))))
Korch Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 Вот теперь точно дочитаю! Посмотри http://offroadpeople.forum24.ru/?0-2 «монголоиды наших дней»- это подготовка и " Мотопробег, посвященный 32-летию первого полета монгольского космонавта СТАРТОВАЛ !!!» -соответственно репортаж, парни щас по северу монголии идут вообще-то если тебе 80% грейдера и 20 плохого асфальта -то есть Адвенчеры ,африки, сутенеры, ну и эссно гуси… Если более жесткие условия то лучшие два мота -690 эндуро R и 650 X челлендж на меньшей кубатуре путешествие становится совсем тошниловкой
SVEY Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 Африка рулит! Сидение пониже и все! Почти. ЗЫ ...ушел читать.
AgentXXX Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 Я понял.Следующей пострадает тема про велосипеды. Года через полтора. Саша, не мучай дитю.Начни отсюда.
fox Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 А про єтого зверя что скажете? Сашо, ты конечно же можешь прямо здесь обд**чится, но в правильные времена было так. Когда приходил в мотосекцию горячий парень и говорил что хочет ездить, ему давали велик Салют и говорили: как на заднем колесе проедешь вдоль всего здания секции, так получишь помойку, которую потом сделаешь, и вот на ней-то ты и будешь ездить Теперь попытайся угадать дальнейший ход мыли
fox Odesláno August 6, 2013 Nahlásit Odesláno August 6, 2013 На Праге Найт попробовал только лишь посидеть на КТМе. Ногу не получилась закинуть с первого раза. Высокий сволочь, при моём 180. Причем был без экипа, в джинсе и мотоботах. В седле прыгаешь, весь равномерно садится в средних регулировках подвески. Удобно. От кутюр, спору нет, но для Европы. Представил себя с ним и грузом на перевале или в грязи. Жутко стало.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se