Невозможное - возможно

[Jin 0]

"Эффективные менеджеры" экономят на всём и пилят бабло. Само собой, что на техобслуживание (по регламенту) ничего не остаётся.

Что, и имена/цифры есть???

Так это ж бомба!

Слей всю инфу Навальному, он опубликует, им кирдык

 

Кстати, а давно в рос. ВВС "эффективные менеджеры" служат?

 

[Archer 1623]

Причём тут ВВС? Все наезжают на пассажирские гражданские тушки. К ним и относится то, что я сказал.

 

А эта конкретная военная тушка стояла 10 лет в ангаре на консервации, и, скорее всего, на земле всё работало при контроле. А в воздухе почему-то отказало. И подвиг пилотов не в том, что они сами спаслись, а в том, что смогли сохранить машину для диагностики причина отказа. А это может спасти в будущем ещё чьи-то жизни.

[Jin 0]

все, кроме тебя, "наезжают" на корыто Ту-154(М)

 

IMHO максимально эффективный метод спасения жизней - разрезать тушки на металлолом и больше не пытаться на них летать

 

А летчики, да!

Герои!

[Archer 1623]

IMHO максимально эффективный метод спасения жизней - разрезать тушки на металлолом и больше не пытаться на них летать

 

Если бы было чем их заменить (бабло на новые) - давно бы уже разрезали...

[sharky 0]

все, кроме тебя, "наезжают" на корыто Ту-154(М)

IMHO максимально эффективный метод спасения жизней - разрезать тушки на металлолом и больше не пытаться на них летать

Не такое уж оно и корыто. Ну тесновато, не айрбас. Я например боинги не люблю, вот где корыто.. Чисто амерское. Большое, комфортное и летают как беременные коровы.

А насчет максимального спасения жизни - запретить автомобили. Вубец. Они больше жизней отнимают чем самолеты вместе взятые.

[Don_Korleone 0]

Летчики, которых я знаю, о Туполевых 154 как раз очень хорошего мнения.

Но как экипаж удержал и посадил самолет, я поражаюсь.

[Strannik 1]

Если бы было чем их заменить (бабло на новые) - давно бы уже разрезали...

 

Если бы чуток меньше воровали, не только обновили бы парк, но и увеличили раза в 2. :-(

[Archer 1623]

Если бы чуток меньше воровали, не только обновили бы парк, но и увеличили раза в 2. :-(

 

Ну так я и написал выше про эффективных менеджеров

[serj_nv 2386]

Если бы чуток меньше воровали, не только обновили бы парк, но и увеличили раза в 2. :-(

Дык они успели уже производство этих самолетов развалить, культура производства

упала ниже плинтуса. Насчет зарубежных самолетов - простая механическая замена

их на боинги и т.д. при таких руководителях не уменьшат количество аварий, а

скорее увеличат (т.к. на запчастях и обучении пилотов точно будут экономить)

 

[Wandler 8]

Похоже на известный случай с United Airlines 232. Но там посадка вышла жёстче:

 

 

[Qsecofr 1]

Я например боинги не люблю, вот где корыто.. Чисто амерское. Большое, комфортное и летают как беременные коровы.

Интересное заявление. То есть, 737 это корыто, а A380 - маленький, некомфортный и аккуратный самолет?

 

[StYlus. 1]

А на самом деле это было пришествие НЛО :^)

 

[StYlus. 1]

А виноват, оказывается, авиационный интендант :^)

 

«В связи с авиационным интендантом военной прокуратурой Балашихинского гарнизона проводится проверка исполнения командованием законодательства о безопасности полетов и правил подготовки к ним», — сообщили в МГВП.

 

http://news.rambler.ru/9792727/

 

;^)

[StYlus. 1]

По словам собеседника Life News, в полете неисправную систему отключить было невозможно - тумблеры выключения не реагировали на действия бортмеханика самолета. Из-за этого машиной пришлось управлять, регулируя тягу двигателей и педалей хвоста.

http://www.lifenews.ru/news/57909

 

Трудно, наверно, прямо в полёте регулировать тягу педалей хвоста :^)

[StYlus. 1]

А вообще это всё, оказывается, бортинженер накосячил :^)

 

МОСКВА, 13 мая - РИА Новости. Московская городская военная прокуратура закончила проверку по факту инцидента с самолетом Ту-154 на подмосковном аэродроме "Чкаловский", сообщила РИА Новости в пятницу помощник руководителя ведомства по связям с общественностью Светлана Устинова.

 

Проверка проводилась по факту размещенной в интернете любительской видеозаписи того, как Ту-154 после взлета начал крениться то на одно крыло, то на другое. Пилотам удавалось выравнивать машину, однако она тут же вновь "заваливалась". Все это происходило на небольшой высоте и складывалось впечатление, что самолет практически неуправляем. Посадить Ту-154 удалось со второй попытки. Никто не пострадал.

 

"В ходе проверки установлено, что причиной происшествия стало неправильное соединение бортовым инженером одного из элементов автоматической бортовой системы управления к бортовой системе питания самолета", - сказала Устинова.

 

Она сообщала, что в связи с допущенной должностными лицами халатностью командиру отдельной вертолетной эскадрильи ВВС РФ внесено представление об устранении нарушений. Виновным объявлено предостережение о недопустимости нарушений.

 

Ранее главком ВВС РФ Александр Зелин сообщил, что причина инцидента связана с отказом системы управления воздушного судна, а именно "его системы управления в воздухе". Он отмечал, что когда машину проверяли на земле, все соответствовало норме.

 

Зелин обещал представить к наградам летчиков Ту-154 - по его словам, они "проявили мужество и героизм, делали то, что от них зависело" и "благодаря им все закончилось благополучно".

http://www.rian.ru/inquest/20110513/374115628.html

 

Есличо, бортинженер — это член экипажа, а не тот, который на земле чего-то с чем-то соединяет :^)