Невозможное - возможно

[Jin 0]

Почему же.У Белавиа есть пяток штук.

да и то, хоть там режим и все такое, но соображалкой соображают:

Tupolev Tu-154M - 4шт- to be replaced by Boeing 737-300, charter use mostly

а тот который operated for the Government of Belarus, тот не жалко

[Archer 1623]

Причём тут "совдеповское" железо? Знаете, сколько упало Ту-154 по техническим причинам? Семь (из 72). Остальные потеряны по раздолбайству или по "стихийным" обстоятельствам (Украина один сбила ракетой, в Афгане минометами один накрыло, абхазы два сбили, и т.п.). Боинг-727 по техническим причинам потеряно - 70 штук (из 114).

 

Да, Тушка не самый приятный в пилотировании самолёт, но всё дело в подготовке пилотов. Кадры решают всё.

 

 

[serj_nv 2386]

Причём тут "совдеповское" железо?

Все проще - средства массовой дезинформации продолжают плодить мифы

Раньше про "гнилой" запад, сейчас про тупой "совок", а на самом деле оба мифа

далеко до реальности.

[Jin 0]

и не говорите!

плодят

 

Tu-154

Produced 1968–2010

Number built 917

 

Boeing 727

Produced 1963–1984

Number built 1,831

 

PS:

Окончательное прекращение производства(Tu-154) планируется в 2011 году (в производстве находятся две машины)

43 года на службе обществу

LOL

[StYlus. 1]

Знаете, сколько упало Ту-154 по техническим причинам? Семь (из 72). Остальные потеряны по раздолбайству или по "стихийным" обстоятельствам <…> Боинг-727 по техническим причинам потеряно - 70 штук (из 114)

Ты хотел сказать, что почти 70 тушек угробили раздолбайством так быстро, что они просто не успели сами упасть по техническим причинам? :^)

 

ЗЫ. Я далеко не искал, но мне ночью спросонья показалось, что перечисления в выикипедии дают немножко другие цифры. Правда, там очень неконкретно перечислено.

[Archer 1623]

Ты хотел сказать, что почти 70 тушек угробили раздолбайством так быстро, что они просто не успели сами упасть по техническим причинам? :^)

 

Это потери за всё время экплуатации (с 60-х). Последний инцидент - с Качинским. Опнулись на совершенно исправном самолёте...

 

 

43 года на службе обществу

LOL

 

B-52 уже 70 лет на службе. И что?

[StYlus. 1]

56 пока.

 

Мавзолей Ленина дольше на службе :^)

[ocean 1]

Ничего не понимаю в устройстве самолетов, но мне отсюда кажется, что на таком "парадоксе шмеля" пол России держиться.

Даже не представляю в каком напряжении были пилоты. И это же не 5 минут! Жаль, что не сняли как они выходили из кабины, вот где экстрим налицо.

Стальные у мужиков эти самые... нервы.

 

 

[Archer 1623]

56 пока.

 

Сойдёмся на 60-ти Конструкция вообще 48-го года.

[Jin 0]

B-52 уже 70 лет на службе. И что?

а то, что не надо всё мешать в одну кучу.

военные - это военные, а пассажирские - это пассажирские.

 

Любой пассажирский самолет запущенный в производство более 40 лет назад,

на данный момент 100% УГ и интересен только музеям.

Но у русских свой путь и они продолжают на нем летать.

Ваши пилоты - самые лучшие!

 

Там же, где пилоты так себе, поступают следующим образом:

20 февраля 2010 года в Иране авиакомпаниями страны был введен полный запрет на эксплуатацию самолетов Ту-154

[StYlus. 1]

Так это вроде не только Ирану светит.

[Archer 1623]

Но у русских свой путь и они продолжают на нем летать.

Ваши пилоты - самые лучшие!

 

Где в слове "наши" из заголовка ты нашёл национальность? Наши - это подготовленные и обученные в Советском Союзе.

[Jin 0]

вот тебе даже и Росавиация подтверждает, что ту154 - кака

на протяжении длительного времени на данном самолете не внедрялось никаких конструктивных доработок,

в результате чего за последние два года значительно увеличились инциденты с самолетами этого типа.

наши-ваши...

смирись

предлагаю побеседовать о бабахженщинах

они и на метле могут, а там конструктивных доработок не было уже столетия...

 

[StYlus. 1]

Ладно ужо вам, горячие русскоязычные парни :^)

[Archer 1623]

вот тебе даже и Росавиация подтверждает, что ту154 - кака

 

"Эффективные менеджеры" экономят на всём и пилят бабло. Само собой, что на техобслуживание (по регламенту) ничего не остаётся. Отсюда и проблемы... В советском Аэрофлоте за такое руководитель бы сразу пошёл лес валить, а сейчас он премию за сэкономленные деньги получает.

 

И вообще, топик был о людях.