Невозможное - возможно

[Archer 1621]

Все помнят удачную посадку Ту-154 с полным отказом всего в лесу?

 

Вот это - намного круче. Облёт после 10-ти летнего перерыва (военный борт). После взлёта - отказ управления по крену и тангажу, т.е. штурвал не работает. Пилоты, управляя только рулём направления (педалями) и тягой двигателей успешно посадили самолёт. Самое интересное, что самолёт такой схемы, как Ту-154, так летать в принципе не должен. По всем законам физики и лётным инструкциям он должен уже был гореть в поле, но пилоты его смогли развернуть, вывести на полосу и посадить.

 

Видео. Присутствует матерок в умеренном количестве.

[Юрий Е 0]

молодцы !!!

настоящие профи !!!!

[alexram 0]

впечатляет

пилоты отличные, все-бы так умели.. глядишь и не падали-бы под смоленском

[Jin 0]

одни дятлы спроектировани необычайно сложный в управленни самолет,

другие не запретили использование этой [censored] конструкции с моторчиками и крылышками,

третьи не проверили перед вылетом

 

а пилоты да, они герои

 

и у тебя там опечатка. Должно быть:

Ту-154, так летать в принципе не должен

 

[accounter 0]

глядишь и не падали-бы под смоленском

А также под Пермью, и Симферополем, и не только. От национальности не зависит, только от мастерства, чем хуже американец приводнившийся на Гудзон?

[Archer 1621]

одни дятлы спроектировани необычайно сложный в управленни самолет,

другие не запретили использование этой [censored] конструкции с моторчиками и крылышками,

третьи не проверили перед вылетом

 

Boeing 727. Тоже дятлы? просто в то время это была удачная схема для уменьшения шума двигателей в салоне и для уменьшения сноса при отказе одного из двигателей.

[Leda 1]

Ничего не понимаю в устройстве самолетов, но мне отсюда кажется, что на таком "парадоксе шмеля" пол России держиться.

Даже не представляю в каком напряжении были пилоты. И это же не 5 минут! Жаль, что не сняли как они выходили из кабины, вот где экстрим налицо.

[StYlus. 1]

Дятлы, не дятлы, схема с тремя двигателями в хвосте использовалась на нескольких разных самолётах разных стран, но, судя по тому, что мне приходилось читать, именно Ту-154 выделялся из всех особой неустойчивостью и особой сложностью пилотирования, особенно же Ту-154М (зато они самые быстрые из пассажирских).

[AgentXXX 1]

Boeing 727. Тоже дятлы?

Судя по количеству инцидентов - таки да.

[Dim 0]

Stylus прав.

 

 

 

Почему бы не ТУ-154? :-)

 

[Jin 0]

в то время это была удачная схема

и сам же и ответил

"то время" уже давно закончилось

эти дрова давно пора сдать в топку истории

[Dim 0]

Джинище, ты чо возбудился?

Полетать на 154м тебе не светит, чего переживаешь?

[AgentXXX 1]

Полетать на 154м тебе не светит, чего переживаешь?

Почему же.У Белавиа есть пяток штук.

link

[Jin 0]

Полетать на 154м тебе не светит, чего переживаешь?

За Агента волнуюсь, вдруг его экстренно в Н-ск пошлют

[AgentXXX 1]

За Агента волнуюсь, вдруг его экстренно в Н-ск пошлют

НИБАИСЯ!Я уже 100 раз сказал шефам, что ни на чём мейд-ин-сов-деп никуда не лечу.