zloj Odesláno May 13, 2011 Nahlásit Odesláno May 13, 2011 Погоди-погоди. Всё логично. Вот посмотри, написано, что на земле всё работало нормально, а отказало в воздухе. А кто в воздухе мог что-то переключить? Только бортинженер! Наерняка полярность перепутал.
Don_Korleone Odesláno May 13, 2011 Nahlásit Odesláno May 13, 2011 Да, да, да, а потом не мог назад полярность поменять
StYlus. Odesláno May 24, 2011 Nahlásit Odesláno May 24, 2011 Конечно, "КП" тот ещё источник, интервью на раз-два перевирает, но всё же: Командир авиабазы генерал-майор Владимир БЕЛЯЕВ: …причиной, как выяснилось в процессе расследования этого инцидента, явилась неправильная коммутация проводов в распределительной коробке. В принципе она была заложена изначально конструктором или разработчиком этой системы АБСУ. <…> А смысл сбоя заключается в следующем. Имеется распределительная коробка. К ней подходят три провода - красный, зеленый и желтый. Любой нормальный человек понимает, что маркировка сделана для того, чтобы не перепутать провода. Так вот, с другой стороны этой распределительной коробки есть тоже три контакта - зеленый, красный и желтый. И техник, который выполнял эту работу, именно так и сделал: подключил провода по их цвету - желтый к желтому и так далее... Но по замыслу конструктора, для того чтобы агрегаты работали в противофазе, красный провод нужно было подключить не к красному, а к зеленому, а зеленый - к красному. А бортовому технику капитану Попову, который проводил подключение, это резонно показалось неправильным. http://www.kp.ru/daily/25689/893510/
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se