Загадка.

[Sergei 13]

Крутить не дает разряженная АКБ, ведь написано же, зарядили - крутит.

А заводится не дают "снесенные мозги", это действительно нередкая проблема современных автомобилей при разрядке.

Но 14 дней...

Достаточно было активироваться одной системе - и адью.

 

 

Пид%$сы!

Хоть бы дырочку для скрепки оставили, что ли?

 

Переведи или я пошел за добавкой - догнаться до твоего уровня.

[Jin 0]

Какие клемы?Какие камикадзе?Какие гаражи?

Проблема только одна - откопать от снега.

не знешь, не пирассказывай.

Лучше отъедь от дома 700км, оставь машину на улице и улети на месяц.

Как прилетишь, расскажешь как оно откопалось и заодно о кол-ве проблем

[Gleb 0]

Достаточно было активироваться одной системе - и адью.

Я несколько о другом. На мой взгляд, 14 дней кондиционная АКБ должна бы выдержать здесь без проблем.

 

[Sergei 13]

При чем тут это? Любое авто в состоянии покоя разряжает АКБ - т.е. имеет место отбор тока для питания охранной системы, блока памяти в автомагнитоле и т.п. Обычно все это "съедает" полностью заряженную батарею за три-четыре месяца (индивидуально и больше). Если же какая-то система частично неисправна и имеет отбор питания в спящем режиме, хотя должна быть отключена - имеем мертвую батарейку значительно быстрее. Как-то так.

[Gleb 0]

На мой взгляд, такое устройство в сервисе, при обращении туда с жалобой на быстрый разряд АКБ, обнаружат довольно легко (как минимум легко обнаружат повышенное потребление в целом).

Если только это не "плавающая" проблема.

В любом случае, я говорю о том же, что разряд за 14 дней - не нормально.

[Sergei 13]

Из опыта - глюк в ЦЗ, глюк в магнитоле - вполне бывают периодическими.

[Gleb 0]

Ясно.

А эти новомодные CAN-ы и пр. такие ситуации по потреблению не отслеживают, ЛОГи не хранят ?

Ладно, это я уже не туда полез.

Спать пора...

 

[Dim 0]

Gleb - за 1000 килопарсеков видеть МРТИ-шника, это да.

Когда меня выперли из МФТИ, я чуток комплексовал,

но когда вник в суть МРТИ.... :-))

[Sergei 13]

Ясно.

А эти новомодные CAN-ы и пр. такие ситуации по потреблению не отслеживают, ЛОГи не хранят ?

Ладно, это я уже не туда полез.

Спать пора...

 

Новые ФВ хранят все данные о времени возникновения ошибки, но не хранят логи энергопотребления. Хонда хранит и того меньше.

ЗЫ Заедь как-нибудь - кину ФВ какой-нибудь на комп и покажу. И это 21-й век на дворе...

[Gleb 0]

Gleb - за 1000 килопарсеков видеть МРТИ-шника, это да.

Когда меня выперли из МФТИ, я чуток комплексовал,

но когда вник в суть МРТИ.... :-))

В смысле "Местный Резерв Трезвых Инженеров" в пику напротив находящейся "Базе Пьяных Инженеров" ?

Хотя, злые языки поговаривали о "Местном Рассаднике Тупоголовых Идиотов", но ты же так не думаешь :-)

 

Новые ФВ хранят все данные о времени возникновения ошибки, но не хранят логи энергопотребления. Хонда хранит и того меньше.

ЗЫ Заедь как-нибудь - кину ФВ какой-нибудь на комп и покажу. И это 21-й век на дворе...

ОК.

[dajastah 1]

Пид%$сы!

Хоть бы дырочку для скрепки оставили, что ли?

Или газ-тормоз-левый поворот?

 

А я всё понимаю.

 

Е34 к концу жизни у меня глючила так, что время от времени терялась связь между ключом и блоком управления. Связь обновить можно было вставив ключ в замок зажигания, повернув его, и нажав одну из кнопок ключа. Двери ключoм не открывались - после того как я нашел в замке две сломанные отмычки, которыми замок проворачивают и ломают, я отсоединил тяги. АКБ находится под сиденьем. Под конец алгоритм был отработан до деталей: открыть ключом багажник, через дырку в которой находится мешок для лыж просунуть специальную палку (постоянно лежала в багажнике) постучать по ручке открывания заднего стекла (благо механические). Машина начинает гудеть. Потом снаружи засунуть руку в приоткрытое окно и рукой открыть. Влзезть в заднее окно, перелезть на переднее сиденье. Машина всё еще орет и мигает. Вставить ключ и voila!

 

Что интересно, ни разу никто включая полицейских не заинтересовался что это я делаю

[amigo 350]

В любом случае, я говорю о том же, что разряд за 14 дней - не нормально.

Так вот и меня это более всего смутило.

Dim, качество всех абсолютно машин упало, а не только у БМВ. Скоро и на дойчемашинах будет "мэйд ин Чина" стоять. (((

[Dim 0]

Jin, за 600 км от дома, когда мы с тобой оставляли авто на 2 недели,

я таки снимал клемму с аккум. Если помнишь.

Чего и всем рекомендую.

Особенно владельцам bardzo durnych samochodow типа BMW и Крайслеров,

у которых для доступа к аккуму надо разобрать полмашины.

[A2K 24]

Так вот и меня это более всего смутило.

Dim, качество всех абсолютно машин упало, а не только у БМВ. Скоро и на дойчемашинах будет "мэйд ин Чина" стоять. (((

уже давно стоит. Чтото вроде "зроблено в польсце".. На моторных деталях мерседеса S-класса. Кстати, есть матацыкел такой, BMW f650gs dakar - так вот моторы для него делаются только в Китае. И самое интересное - моторы неубиваемые.

[Archer 1636]

Когда меня выперли из МФТИ, я чуток комплексовал,

 

Ты про долгопрудненский МФТИ?