Ну, кто уже летнюю резину одел?

[Jin 0]

При стоимости перекидки резины в 150 долларов

500..600 CZK

приезжайте к нам

 

но и это неправильно, два комплекта дисков - вот это правильно!

 

[Archer 1623]

"Шумит" она очень, однако, т.е. зимняя резина.........

 

Да и с аквапланингом не всё так радужно у зимней.

[Conejito 0]

Ты вроде как призывал ее вообще в Чехии не обувать?

Дык он себе и не переобувал, это я попросила 2 зимних "Эльбруса" на перед своей тележки :-)

[Qsecofr 1]

но и это неправильно, два комплекта дисков - вот это правильно!

Согласен

Но при пробеге в 10К и конфигурации транспортного средства "автобус" опять-таки жаба мешает построить бизнес-кейс

Да и с аквапланингом не всё так радужно у зимней.

Как раз наоборот...

Winter tires provide more small-tread areas, allowing for more traction on snow; and in wet conditions allowing water to escape from under the tire more easily. This reduces the risk of aquaplaning.

[Conejito 0]

Как раз наоборот...

Вот ты точно спорщик без конца

Может тебе на автобусе и по барабану, на скольки км в дождь в поворот входить, но на зимней ты точно так не въедешь, как на летней. На зимней ты скорее влетишь. Потом. На деньги

[STV 2]

Только-только пошло что-то похожее на снег. До этого ярко светило солнце и пели птысы

 

"Зимнюю" снимать не собираюсь, тем более что недаром она в кавычках - M+S, хвостом его по голове... Особенность езды на оной по сухому асфальту: при резком ускорении передок начинает "высплывать", управляемость падает в разы. Да и больше 130 км/ч на этой резине ехать сцыкотно... *ушел грустить и вспоминать летний Мишлен*

[amigo 350]

Ты вроде как призывал ее вообще в Чехии не обувать?

Это до бана было. Потом дядька сильно поменял свое снеговозрение. )))

 

До середины марта точно переобуваться не будем.

+1. А зачем? У меня зимняя не шумит и хорошо держит. В прошлом марте вон как насыпало??? !!!

[Michael 0]

А вообще снег то при чем ? Утром было -1 летнюю рекомендуется использовать при температурах выше +5.

[StYlus. 1]

Winter tires …

This reduces the risk of aquaplaning.

Вот честно, это впервые в жизни я вижу утверждение, что зимние шины уменьшают риск аквапланинга. Это не из рекламного проспекта? :^) Или о какой-то конкретной супермодели шин?

 

Просто до сих пор всё, что мне ни встречалось на эту тему, было совершенно однозначно: зимние шины при езде по воде довольно опасны аквапланингом, и точка. А у летних в этом смысле большое преимущество.

 

ЗЫ. Микроопыт (может, даже наноопыт): Слегка всплыл на дороге, на долю секунды, один раз в жизни. В дождь, на зимних колёсах.

 

летнюю рекомендуется использовать при температурах выше +5

Слышал, что при выше +7, имея в виду среднесуточную температуру, а не чисто дневную.

[AgentXXX 1]

This reduces the risk of aquaplaning.

Вот тока не надо.

Зимняя резина конструкционно может только увеличивать риск акваплана.

Про изи-вытекание воды - да, согласен.Снегу тоже легче.

Но про механизм возникновения аквапланирования автор вышеприведенно фразы видимо не читал или читал с обратной стороны и про понятие "водяной клин" даже не слышал.

+ Тормозной путь на мокрой дороге однозначно у зимней больше.

 

ПыСы.Очень классно планировала Волга 2412.

[Riita 0]

А мы поторопились.

Кончилась незамерзающая жидкость и в неудобное время -залили воду. А сейчас пока порядочно не растает замерзший бачок - моторчик не крутится, насос не насосит и стекла не омываются.

Такая вот штанга вышла.

[Qsecofr 1]

ИМХО.

 

Товарищи, насчет аквапланирования вы приводите некорректные аргументы.

 

Чем шире и жестче шина - тем в большей степени она при прочих равных подвержена аквапланированию. Максимальные шансы - у сликов формулы 1.

Заметьте, что сама проблема нарисовалась впервые в авиации - где ездят почти на сликах, чтобы максимально эффективно тормозить с высокой скорости.

Поэтому дождевые рисунки протектора придуманы для того, чтобы компенсировать недостатки летних шин с точки зрения аквапланирования.

 

Зимние шины изначально уже, мягче, рисунок протектора глубже - все эти факторы как раз априори противодействуют аквапланированию.

Поэтому отсутствие специального рисунка протектора в отрыве от контекста не является серьезным аргументом, и к тому же современные зимние шины высшего класса вполне даже имеют элементы "дождевого" рисунка. Да и состав, и конструкция зимней резины сильно изменились за последние 10-15 лет.

 

По сути задача летних шин - хорошо держать быструю сухую дорогу и не изнашиваться.

Эта задача практически полностью противоречит задаче исключения аквапланирования, поэтому летние шины для дождя - изначально борьба ежа с ужом - в отличие от зимних, которые не страдают лишней жесткостью.

 

Я сейчас перечитал несколько статей на этот счет, и ни в одной не увидел фразы про то, что зимние шины как класс именно аквапланируют больше, чем летние.

Если у вас есть другие исследования - буду рад почитать.

 

И я сомневаюсь что на Волге-2412 были нормальные современные зимние шины. У меня на всесезонной БЛ-85 все машины тоже не очень хорошо тормозили - даже летом

 

В заключение скажу, что с аквапланированием ситуация такая же, как с гололедицей и тормозным путем - водитель с головой должен понимать, что он не в состоянии оценить точное состояние дорожного покрытия на скорости изнутри салона автомобиля, и поэтому ездить с большим запасом прочности.

 

Поэтому если кого-то срывает в аквапланирование - виновата не резина, а строго голова, либо крайне неудачное стечение обстоятельств

 

Рисунки современных зимних шин.

 

 

 

Абстрактная всесезонка

 

 

Думаю, большинство участников форума ограничивается подобной летней резиной или попроще.

 

 

А вот идеальная резина для активного летнего торможения, и она же - самая худшая в принципе с точки зрения аквапланирования.

 

[Conejito 0]

В заключение скажу

Бурные аплодисменты, переходящие в овацию. XXVI-й съезд. С дальницы.

[Dim 0]

А чо, вобщем Рома, хоть и неутомимый спорщик, но на 70% прав.

Тему именно зимних раскрыл.

 

Однако:

По сути задача летних шин - хорошо держать быструю сухую дорогу и не изнашиваться.

 

Так вот, Рома, садись, двойка.

"Быструю сухую дорогу" любой дурак удержит, к гадалке не ходи.

А задача летних шин - удержать и сухую и мокрую дорогу, и дорогу с лужами.

 

 

 

[Sergei 11]

А тем временем, на улице все белым-бело...