Dim Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Вопрос оченно интересный! За три недели в трёх областях Тая не встретили ни одной машины с ксеноном. Не принято у них. что ли....
StYlus. Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Вспомните, как одно время вся Франция с жёлтыми фарами ездила :^)
Rentar Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Это еще что, вот когда-то вся Челябинская область ездила с голубенькими китайскими лампочками из серии "а-ля ксенон". ЗЫ кстати вспомнил одну интересную фигню - из всего большого количества машин на которых я ездил, только у двух были адаптивные фары - Лехус эрикс 400 и новая Рено клио, а штука то весьма прикольная. ЗЫЫ поздравляю с машинкой!!!! "вздохнул с тихой завистью*
ДИМАН Odesláno February 26, 2010 Autor Nahlásit Odesláno February 26, 2010 тойота всегда отличалась завидным консерватизмом например, до сих пор практически не применяет на своих двигателях гидрокомпесаторов, а зачем? если точность изготовления и подбор материалов позволяет обойтись без лишней жидкости, то это всегда лучше, а регулировка раз в 100 тысяч по сравнению с заменой гидриков просто ерунда то же с ксеноном, по большей части это просто модная тенденция, если б действительно ксенон был лучше на сколько-то там процентов, что каким-то образом серьезно повышало безопасность и т.д. то его бы рекомендовали применять, типа как ремни безопасности и подушки все это конечно ИМХО DG а вот еще, тойота всегда стоит дороже ниссана, мазды и хонды, но за счет стоимости обслуживания и за счет качества эксплуатационные затраты выходят меньше, иногда существенно
Jin Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 за счет стоимости обслуживания и за счет качества эксплуатационные затраты выходят меньше, иногда существенно а сейчас ты нам расскажешь про тойотовский межсервисный интервал А тем временем в Америке... шноркеля то нет хаммер утонул
Qsecofr Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 за счет стоимости обслуживания и за счет качества эксплуатационные затраты выходят меньше, иногда существенноТак и есть. У меня почему-то Тойоты строго чередуются с Ниссанами, поэтому я пришел к совершенно четкому ощущению, что на Ниссанах ломается то, о существовании чего владельцам Тойот даже думать не требуется Какие-то скрипучие сайлентблоки, вечно рвущиеся резинки и тому подобное. Но недавно я купил КИА и внезапно понял, что Ниссан на самом деле - меганадежная марка. Просто Тойота еще лучше Щас вот по циклу как раз очередь Тойоты подошла, так что, думаю, со след. машиной будет всё в порядке Правда, от мыслей о Тойотах почему-то отвлекают мысли о Линкольнах. Но думаю, это от лукавого, и я это переборю
ДИМАН Odesláno February 26, 2010 Autor Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Правда, от мыслей о Тойотах почему-то отвлекают мысли о Линкольнах. Но думаю, это от лукавого, и я это переборю НаФигатор? или ТаунКар стреч? всеж перепробовав многое, скажу тойота зебест, как то так само получается а про межсервисные, ну идеала нет в жизни, только смерть, только она АБСОЛЮТНА и без нареканий DG
Qsecofr Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Ты не поверишь, но таункар (обычный, цвета шампанского, чтобы не как такси ездить) после пары месяцев вот на этом хочет жена А меня гипнотизируют с переменным успехом нафигатор и MKZ Вот это была просто машина-сказка. Ездит быстро, кожа внутри мягкая, музыка - мильон колонок. А мне больше не особо и надо
AgentXXX Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Правда, от мыслей о Тойотах почему-то отвлекают мысли о Линкольнах. Если бы я работал в тех же землях где и ты, где можно действительно выбрать, то мысли о Тойотах меня бы даже не посещали. А вот выбор между Линкольном и Акурой действительно бы мучал.
Qsecofr Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Не, я хонду не фтыкаю. Хорошая машина, но в моем сердце этот сегмент занят Тойотами и Ниссанами
Indeez Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Поздравля! Хороший машин. Я свой продал, сейчас присматриваюсь к Туарегу. Только вот пока, наверное, возьму в старой морде - новый нравиццо, но там еще, как обычно, косяки будут дорабатывать. Так что подождем. Да и цена его как-то не особо нравится. Прадо надежный и хороший машин. Только вот "воздуха" много возить будете (если не смущает). Я свой называл автобусом. Еще в поворотах кренится (даже с системой стабилизации) - ну об этом много везде написано. Короче - ни гвоздя, ни фоторадаров!
turikz Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Qsecorf бесчеловечно травит машинами, а главное асфальтом!
amigo Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 а вот еще, тойота всегда стоит дороже .... и хонды Да ну? Аккорд дороже Авенсиса, Легенд гораздо дороже Камри. РАфик с ЦР В где то рядом идут. Что еще? Есть подозрение что и Цивик дороже Короллы. Нет? Все машины с ксенонами. Вот и о мотоцикле подумываю, но тут технические причины мешают.
Dim Odesláno February 26, 2010 Nahlásit Odesláno February 26, 2010 Нonda первой вышла из F1, Toyota второй. А от сравнения (сопоставления, постановки рядом, на одном поле) Фольксвагона и Prado, я не знаю, наверно, такой эмоции ещё не придумали. :-)
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se