Вокруг света...

[SVEY 4]

А кто что думает по-поводу 4-Runnera?

 

[Jin 0]

уже хрен знает сколько десятков страниц со всех сторон обсасывается слово TURBO

и как всегда приходит некто со свежей идеей очередного ТД

[SVEY 4]

Лично я буду брать бензинку V8, если ты об этом...

[SVEY 4]

ОФФ

 

Интересно, а где находится последняя АГЗС в Магаданском направлении?

[Jin 0]

Лично я буду брать бензинку V8, если ты об этом...

если я об этом, то L6

а так конечно бери, кто же не дает то

[Sergei 13]

А кто что думает по-поводу 4-Runnera?

 

Походу албанцы наследство от миротворцев барыжат.

 

 

[amigo 350]

и как всегда приходит некто со свежей идеей очередного ТД

+1! Начинаем банить тех, кто произнесет еще раз слово "Деф" и "ТД" в этой теме. )))

[fox 4]

+1! Начинаем банить тех, кто произнесет еще раз слово "Деф" и "ТД" в этой теме. )))

Касаемо 4 раннера, то он не турбо совсем. Там 3-х литровый атмосферник, именно тот, что хороший.

[turikz 0]

Может он и не турбо конечно, но во всех объявах они его упорно зовут 3.0 turbo diesel 92 kW/125 PS.

Да и в списке движков нетурба не значится:

2.0 L 3Y I4

2.4 L 22R-E I4

3.0 L 3VZ-E V6

2.4 L 2L-TE turbodiesel I4

2.8 L 3L diesel I4

3.0 L 1KZ-T turbodiesel I4

3.0 L 1KZ-TE turbodiesel I4

[SVEY 4]

Бери бензиновый, ГБО потом поставишь. И дешевле будет, чем на дизеле, и надежнее, ...и тише.

[turikz 0]

Раннер мне нравится давно, еще с "первой волны хотения джипа", но сейчас мне что-то не верится, что он также прост и надежен, как и ЛК7*.

А жрет он и на бензине 3.0 не так много, на сколько я знаю.

[turikz 0]

Итак, для освежения своих раздумий предложу к обсуждению два новых варианта:

 

1. Террано. Мне нравится первый, fox в своем рейтинге почему-то указал именно второй. Видимо есть на то причины. Интересно, какие.

Выбор моторов: бенз 2.4 и 3.0, диз 2.7 TD. Это из доступного в Европе. Я так понял, что брать можно все моторы.

 

 

2. 4Раннер. Очень нравится самый первый, но их почти нет.

 

 

Второй тоже неплох.

 

 

По моторам у них: 2L-T дизель отпадает, остается 3.0 бензин. Это опять же из доступного в Европе.

 

По фоткам здесь: конечно же, просто иллюстрация. Лифтованные варианты не интересуют.

 

Обе эти машины можно взять за относительно смешные деньги.

Почитав отзывы, форумы и тех. характеристики, ничего особо негативного не нашел.

Хотя про Террану не очень ясная ситуация.

 

В общем, тема сегодняшнего номера - бензин, инжектор/карбюратор и т.д.!

А с этим дизелям уже все кости перемыли...

Что скажет уважаемая общественность?

[turikz 0]

Еще нарыл вот такого красавца. Брал бы не думая, если бы там было полноценных 4 места!

 

[Dim 0]

 

Дык о чём я тебе уже давно пытаюсь сказать, но слушаешь ты больше адептов англицкого автопрома.

Пикапы с 4мя полноценными сидячими местами, полным приводом и большим закрытым кузовом

я здесь вижу от

-Форда,

- Какого-то америкоса (не интересуюсь)

- Та-ёта, Мазда, Исудзу и Митсу.

Мазда (вроде как BT50) имеет самый большай кузов.

И я не говорю о недоносках с двумя дефективными местами сзади.

 

 

И да, почти на всех почему-то написано Diesel 3 литра.

[turikz 0]

Ладно, поигрался в выбиралки, хватит...

Хочу TLC HZJ 73/74. На втором месте то же, но 75/78.

Проблема не заставила себя ждать: почти все они зарегены по бумагам на 2 сидячих места, а мне надо 4.

И поменять эту ситуацию в таком авто, как я понял, нереально.

Так что конкретных кандидатов будет мало.

Вот сейчас пытаюсь со всеми продавцами связаться, чтобы определить точный список.

 

78-ка в Плзни еще стоит, скидывать они особо не хотят. Ну и пусть пока стоит. Нам тоже не к спеху.

Не выйдет 73-ка, берем 78-ку и не паримся... т.е. начинаем с ней париться.

Upraveno February 9, 2010 uživatelem turikz