Вокруг света...

[turikz 0]

В общем, если за пару дней никто не отговорит, надо ехать и предварительно смотреть хайс тута.

Все мобиловские 4*4 ихние.

 

Тока они сволочи 10-местные блин!

Такое в техничаке реально перебить на поменьше, чтоб Бэчко было?

Хотя нафига мне такая длинная в любом случае...

А наоборот грузовик 3-местный -> 6-местный?

B - это вообще 7+1 или 8+1?

Upraveno January 16, 2010 uživatelem turikz

[Sergei 13]

Из 10-ти местной сделать 9-ти местную намного проще, чем из трехместной шестиместную.

 

В = 8+1

[turikz 0]

И в техничак запишут просто, после того, как я задний ряд из трех уберу тупо?

[Sergei 13]

Ну... Не просто, но запишут.

Заезжать надо с требуемым количеством мест.

[Dim 0]

Дядько turikz, ты ж не вздумай сам её гнать из Берлина,

немцы-полицайты за категорию D Освенцим могут устроить.

[turikz 0]

Ферштейн ессно. Я с немцами никогда не шуткую.

[StYlus. 1]

Что за номера, кто знает?

Финские, выпуска 1972—2001.

 

[fox 4]

Всем хорош Хайс, но слишком низкий. Под коробкой/раздаткой мало совсем. Слишком уязвимо. Нет пониженной, без неё в горх на тяжелом авто делать нечего, никакого сцепления не хватит + перегрев. Мотор 2.4 (2L) имеет склонность к трещинам в голове т.к. она чугунная. У этих моторов это болезнь как выше говорил ДИМАН а башка-расходка.

 

Три причины по которам Хайс вычеркнуть: мотор, понижайка, просвет.

[Dim 0]

Мотор.

Чыгуниевая голова, это да.

Просвет лечится, понижайка - нууу, можно пару пониженную впердолить?

 

[Jin 0]

в свеевском кине Алтай, Монголия, Китай показывалось TLC 78, я так понимаю 4.2 D, кузов один в один как здесь недавно пробегало

очень даже ничего смотрелось

[Hunter 0]

За 10 лет торговли запчастями б/у (на японцев) не было ни одного заказа на головку 2L . КПП - часто. Двигатель НЕУБИВАЕМЫЙ

[Dim 0]

Дык, он легендарный, nоётовский 4,2;

есть мнения, что он на парафине из зизельки может жить.

 

[ДИМАН 0]

Дык, он легендарный, nоётовский 4,2;

есть мнения, что он на парафине из зизельки может жить.

 

лично я свой HZ один раз заправлял с трактора, ночью в деревне, в рязанской области - ехал без вопросов, к тому же там штатный подогрев фильтра

 

змерзнул он один раз при -38 на градуснике, но дело было в москве, где на такую температуру вообще соляру не рассчитывают, и то если б соляру арктическую то без вопросов

 

DG

 

в регионах с сильно низкой температурой продают арктику она на сильные холода и рассчитана, а вообще зимой не надо ехать через сибирь, тогда и замерзание не будет грозить

 

 

[fox 4]

За 10 лет торговли запчастями б/у (на японцев) не было ни одного заказа на головку 2L . КПП - часто. Двигатель НЕУБИВАЕМЫЙ

За последние 10 лет жизни в Сочи менял головы раз в 2-3 месяца клиентам разным, в основном на Сурфах, автобусов там мало. Головы б/у никогда не заказывал т.к. они полное г.. поэтому их и не покупают б/у.

Вот вопрос, почему эти же головы на 3L лучше ходят? Это ксатати Хайсы 1992-1996-7 примерно.

[fox 4]

Кстати, на 78ках 3L в Европе есть. Он не турбовый 2.8. Как вариант в отличии от 2L 2.4.