Depakin Odesláno August 15, 2013 Nahlásit Odesláno August 15, 2013 Зачем их сравнивать? Машины разных эпох, для разных целей. Если бы был реальный прогресс, то 70-ки не выпускались бы до сих пор. Так что есть только прогресс маркетинга, комфорта, косткатинга и прибыли. Те что выпускаются сейчас из 70-ой серии - кит-комплекты для производства тачанок, спасательных авто и прочей спецтехники. Дубово, утилитарно, идеально соответствует цели. А я говорю о вполне себе гражданских FJ, которым таки соответствует нынешняя 150ка
Sergei Odesláno August 15, 2013 Nahlásit Odesláno August 15, 2013 И для чехов, если помнишь. Дайбих красавцы, однозначно.
fox Odesláno August 15, 2013 Nahlásit Odesláno August 15, 2013 Другой вопрос, что из 150-ки много не построишь, а из 70-ки можно. Лифтом начиная. Те же правила с небольшими поправками. В чем разница-то?
amigo Odesláno August 15, 2013 Nahlásit Odesláno August 15, 2013 Знатоки Тойет, может расскажите об этой каракатице? А то она давно уже стала доступна по деньгам. ))) Уже не надо - их с дизлем нет. (((
turikz Odesláno August 15, 2013 Autor Nahlásit Odesláno August 15, 2013 Не трави! Это на базе Прадо 120 + солянка из остальных америкотойот. Дизель - это как тормоза, не нужен.
turikz Odesláno August 15, 2013 Autor Nahlásit Odesláno August 15, 2013 Этот знает, где взять денег на такие покатушки. Остальное ему знать не сильно надо. Кстати, читал его старые уже заметки о любви к ЛР?
zloj Odesláno August 15, 2013 Nahlásit Odesláno August 15, 2013 Знатоки Тойет, может расскажите об этой каракатице? А то она давно уже стала доступна по деньгам. ))) Уже не надо - их с дизлем нет. ((( Ты не ездишь там где в них есть хоть какой-то смысл.
StYlus. Odesláno August 16, 2013 Nahlásit Odesláno August 16, 2013 Наша цель - дорога. (с) Главный вопрос в том, насколько она дорога, чтобы не продешевить :^)
turikz Odesláno August 18, 2013 Autor Nahlásit Odesláno August 18, 2013 Серия № 3. Для первого этапа работ заключительная. Редукторы. Передний когда-то напился воды и грязи. Результат на лицо. Зато в нем забыли блокировку. Задний воды не хле**л, но блокировку в нем не забыли. Придется покупать. КПП вполне живая. Сцепление тоже. Только выжимной под замену. Вопрос открытия мотора пока остается открытым. Но, думаю, не выдержит душа поэта. Сегодня мы со специальным гостем, ночью вернувшимся с чемпионата по танцам. Ощущаете широту личности? Вот так выглядит обратная сторона Sveyя: вермахтовская форма + неплохое знание основных автомобильнх агрегатов. Итак, рама почти голая. Пара мелочей, и ее надо вымывать, т.е. она ровно наполовину заполнена глиной и песком. Svey со своими ритуалами. Из рамы было выгнано не менее 50 кг земли, глины и песка. И вот она и еще куча железа готовы к путешествию в пескоструйку. Следующие этапы: разборка агрегатов, дефектовка, поиск з/ч, заказ, получение, сборка, обратная установка... Плюс тоже самое с Патрулем...
SVEY Odesláno August 19, 2013 Nahlásit Odesláno August 19, 2013 Да, зачетненько воскресенье провели! Без дивана телека и пива...
AgentXXX Odesláno August 19, 2013 Nahlásit Odesláno August 19, 2013 Плюс тоже самое с Патрулем... Был LC, а теперь ещё Патруль.
SVEY Odesláno August 19, 2013 Nahlásit Odesláno August 19, 2013 Он давно уже есть. Ждет своего звездного часа. Уже дождался нового сердца TD42.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se