Вокруг света...

[turikz]

Съездишь - запьешь.

Саша, а когда-то ты твердо сказал:

Собираюсь для этих целей брать бензинового 110-го Дефа.

[fox]

Ни дорога, ни Магадан не являются целью. Если оглянуться назад, поменялось многое за это время, кроме затеи. Самое главное что поменялся подход к решению вопросов вне темы...

[Sergei]

Да-да, не забудь - виски я не пью!

 

 

И ты не забудь - я предпочитаю коньяк.

[amigo]

А теперь из УГ будут пули делать...

УГ это современные (дорогие в том числе) автомобили. Все в них хорошо и предсказуемо. Будь то Лексус или МБ. Едут тихо, радуют стадом коней, устойчивы в поворотах, а закрыть шильдики и х... кто разберет, что это за машина. Можете не поверить, но самые сильные впечатления у меня от армейского ЗИЛ 157, который "Захар". Первую поездку помню до мелочей, хоть и было это в 1988г. А нынче чем можно кого то удивить? Даже к тестам новых девайсов я уже стал почти равнодушен. А тут ... )))

 

Саша купил АРУ. Теперь у него всегда и на долгие годы есть чем заняться. И это здорово!

[Sergei]

Ты хочешь сказать, что и в таком сексе есть смысл для здоровья?

[turikz]

Смысл есть во всем, что нравится. При условии, что никто от этого не страдает.

[fox]

Ты хочешь сказать, что и в таком сексе есть смысл для здоровья?

Кому-то и в сексе пользы нет. Всё от головы

[Sergei]

Все болезни от нервов. (с)

[amigo]

Ты хочешь сказать, что и в таком сексе есть смысл для здоровья?

Уверен!!! Мечта и цель много сил придает. А их отсутствие ... (((

[Sergei]

Тут я с тобой полностью согласен.

[Depakin]

Первую поездку помню до мелочей, хоть и было это в 1988г.

 

Это как девственность потерять . Не круто, но помнится всю жизнь.

 

Если поставить друг против друга ТЛК74 и ТЛК150 в топовых комплектациях, то, уверен, что 74-ка проиграет по всем параметрам. Ну разве их со скалы брякнуть - 74ка целее будет. Так что прогресс есть, но он равномерен, без экстремизма.

[Sergei]

Только, кмк, 74-ка проедет дальше. С другой стороны, дольше идти за трактором.

[turikz]

Зачем их сравнивать? Машины разных эпох, для разных целей.

Если бы был реальный прогресс, то 70-ки не выпускались бы до сих пор.

Так что есть только прогресс маркетинга, комфорта, косткатинга и прибыли.

[Depakin]

Только, кмк, 74-ка проедет дальше. С другой стороны, дольше идти за трактором.

 

 

Серёг, вот ни разу не факт. Я ездил на 74-ке и ее нежно лю, но... Геометрически они одинаковы, мостов нет, так на банальной проходимости в стоковом варианте это не скажется. Рама? Так же преимущество в стоке не увидишь.

[Sergei]

ЕМНИП, 70-ки до сих пор для арабов и Африки делают.

 

Серёг, вот ни разу не факт. Я ездил на 74-ке и ее нежно лю, но... Геометрически они одинаковы, мостов нет, так на банальной проходимости в стоковом варианте это не скажется. Рама? Так же преимущество в стоке не увидишь.

 

Другой вопрос, что из 150-ки много не построишь, а из 70-ки можно. Лифтом начиная.