Прага 1968

[Dim]

Публикуется с разрешения владельца.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Dim]

 

 

 

 

[Dim]

 

 

 

 

[Dim]

 

 

 

 

[Dim]

 

 

 

 

[Dim]

 

 

 

 

[Dim]

 

 

 

 

Для предотвращения опрокидывания незагруженного самолета на хвост и создания необходимой нагрузки на переднюю опору самолета при рулении и стоянке в хвостовой части фюзеляжа установлена специальная хвостовая опора, которая убирается после загрузки самолета и выпускается перед разгрузкой. При взлете, посадке и в полете хвостовая опора находится в убранном положении. При этом колеса хвостовой опоры выступают за габариты фюзеляжа, предохраняя фюзеляж от возможного касания о землю при посадке самолета с углами, близкими к максимальному посадочному.

[Dim]

 

 

Автор снимков.

[Dim]

 

 

[Wandler]

Ай спасибо, дядька! Что радует, Прага не изменилась. А это непросто.

[AgentXXX]

Прага не изменилась

Сколько людей - столько мнений!

Изменения очень большие.

Димкус - за фоты очень большой Ку!

Завтра деткам покажу.

[lovermann]

Какие ценные кадры..

[Jin]

самолет занятный

сам Československé aerolinie, бортовой номер CCCP-xxxxxx, чтоб не забывали кто в доме хозяин,

но на трапе то что написано???

[AgentXXX]

но на трапе то что написано???

Есть подозрение, что это не в Праге трап.

[Jin]

точно

Каир

интернационал и дружба народов