Принимаю поздравления с обновкой.

[Skvo - забанена 0]

Тока расход какой-то недетский.. она что, такая тяжелая?

Вес, коробка, полный привод - вот и расход. Зато ни одна машина так не проходит поворот как Субару! Это ж кайф!

В 98 -м у меня была 2-х литровая "легаси", 2 турбины, это самолет, а не авто - 260 ЛС. Всю жизнь мы с мужем ездили на Тойотах. Пока однажды не купили Субару. Это любовь на всю жизнь.

[amigo 350]

это самолет, а не авто - 260 ЛС

Так она новая и стоит как самолет.

 

Зато ни одна машина так не проходит поворот как Субару!

Могу это сказать про Импрезу. Видел однажды.

 

Ты меня вынудишь записаться на тест новой Легаси! )))

 

Зато у Тойоты и Субы нет дизеля с автоматом! Так вот вам! )))

 

[Skvo - забанена 0]

Ну дизельные -то Субару уже есть. Или тебе в одном флаконе ?

[STV 2]

Зато у Тойоты и Субы нет дизеля с автоматом! Так вот вам! )))

И у Тойоты есть на D-4D "автомат", и у Сцубару есть новый оппозитный (!) дизель (2.0 кажется) с АКПП.

[maxf 0]

Зато ни одна машина так не проходит поворот как Субару! Это ж кайф!

 

Могу это сказать про Импрезу. Видел однажды.

 

Амиго, а что, Аккорд проходит повороты хуже Импрезы?

Кстати, на что Аккорда поменял? И какую именно машинку ты на Мотоле оставил, а то там много.. расскажи вкратце про опыт вождения 2.4 с автоматом.. топикстартер, извини у Амиго есть шанс меня с ЦеЭрВечки переубедить назад на Аккорд

[jes 0]

Сергей, боюсь тебя скоро все устанут поздравлять с обновками.

[Sergei 11]

Ну что я могу поделать, если они мне за полода надоедают?

 

ЗЫ Насчет того, почему не СУВ - я уже примерялся к Санта-Фе, но хозяйка отказалась его продавать. А дизельный я не хочу. НИ ЗА ЧТО!!!

Пришлось срочно искать альтернативу. Подвернулась Субару...

[amigo 350]

Амиго, а что, Аккорд проходит повороты хуже Импрезы?

Может и не хуже, но эксперементировать (на своей машине) я не берусь.

 

Кстати, на что Аккорда поменял?

Лучше гор могут быть только горы! )))

 

И какую именно машинку ты на Мотоле оставил, а то там много.. расскажи вкратце про опыт вождения 2.4 с автоматом.. топикстартер, извини

Такая там одна! )))

Да какой там опыт? 190л.с. вот и весь сказ! )))

Его родимого и продаю:

у Амиго есть шанс меня с ЦеЭрВечки переубедить назад на Аккорд

Это разные оперы! У ЦРВ не та динамика и предназначение. Зачем их сравнивать?

 

[STV 2]

Сереге чайная ложка дегтя от знакомого субаровода. *Примечание: это все опыт экплуатации в Мск.

 

Достаточно комфортный авто.

проблемы - двигатель 2.5 (короткая юбка поршня + облегченный поршень) - на холодную может сутчать при перекладывании в мертвых точках. + есть тенденция к тому, что лопаются перемычки между кольцами (у меня такое было - повезло, т.к. сразу залегли кольца и цилиндр остался целым)

вторая проблема - автомат. Даже при всех модернизациях - это ниссан 80-лохматого года переделанный субарой под полный привод - 4 ступени, толчок при переходе с 1 на 2, задумчивость при смене передач. Лечится ездой в режиме "3". или вообще в ручном режиме:-)

далее - климат-контроль - живет своей жизнью. лечится - установкой маленького вентилятора после датчика температуры в салоне.

задняя подвеска - чего-то там намудрили - мягкая. (замена аммо - помогает)

нужно делать шумку - хотябы передних дверей и арок - ОЧЕНЬ помогает.

 

А так - универсальный авто на каждый день и комфорт по трассе + возможность съехать с трассы без последствий для авто.

[STV 2]

И вторая ложечка от того же автора:

 

при некотором пробеге - типа за 100-150 тыщ. может начать потеть прокладка головки. лечится заменой прокладки и шлифовкой головы. лучше делать сразу 2 головы - там и колпачки поменяют сразу и если надо клапана притрут-отрегулируют.

далее - масло в свечных колодцах - начинает троить и "жрать" масло - проверяется - выниманием свечного провода. замена прокладок колодцев - копейки (тоже при большом пробеге)

не забывать менять ремень ГРМ (100 тыщ. или после покупки) - если порвется - то можно попасть. хотя может и повезет. вместе с ремнем - ролики, сальники и натяжитель. помпа обычно ходит 250-300 тыщ. диагностируется при замене ремня.

далее - рекомендуется заменить задний сальник коленвала и сзади есть маслоотбивная пластина - она из пластика и коробится от старости - замена на силумин. но это по состоянию и пробегу.

Автомат - если что-то не нравится - сразу замена ATF и потом думать:-) ну и фильтр.

[Skvo - забанена 0]

Подтверждаю. Замена ГРМ на Субару - тоже кайф". Здесь это стоило 15000.

[Rider 0]

Зато ни одна машина так не проходит поворот как Субару!

 

Так как Субару нет. Лучше - много.

 

R8, 911.

[Sergei 11]

Степа! Передавай своему "знакомому субароводу" от меня большой привет.

Мотор у меня сухой, коробка работает, как часы - задержек нет, стука в моторе нет.

Подвеска задняя, как и передняя - жесткая.

ЗЫ Я про Рено могу часами ужасы рассказывать - не вынуждай меня к этому.

[turikz 0]

Зависть — желание, чтобы кто-либо не располагал тем, чего сам завистливый не имеет в такой же или большей степени (количестве).

Зависть — одно из проявлений страсти печали.

Зависть — огорчение по поводу успеха и благополучия других людей...

[maxf 0]

Amigo, я не сравниваю, мне просто надо услышать что-то такое об Аккордах, чтобы я про семейную ЦРВ просто забыл вот только рациональная мысль "куда ж я коляску засовывать буду" является главной охлаждающей..