Rusin Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Dim, несомненно. Я не сказал, что на нее не будет спроса. Спрос будет еще лет десять. Вот только много денег за нее не дадут. Мне кажется, что Strannik указал довольно-таки реальные цифры.
Эрдни Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Мне просто кажется, что аналогичная Киа/Хёндай/Рено потеряют в цене на порядок больше, нежели новая старая Октавия. Такая вот странная особенность у местного авторынка.
tenevoj Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Правильная особенность. Если страна сидит на дармовых запцацках для Октавии, то падать в цене будут быстрее импортные варяги.
ajdar Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Мне просто кажется, что аналогичная Киа/Хёндай/Рено потеряют в цене на порядок больше, нежели новая старая Октавия. Не знаю насчет порядков, но то, что покупку машины никак нельзя считать инвестицией - это факт. Потеряет любая машина, а сколько именно зависит больше от субъективных обстоятельств, чем от марки-модели. Я лично считаю шкоды сильно переоцененными изначально, поэтому уверен, что за цену октавии всегда и при любых обстоятельствах можно найти более интересный вариант.
Tsukito Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Не знаю насчет порядков, но то, что покупку машины никак нельзя считать инвестицией - это факт.Но вполне можно рассматривать как менее убыточный пассив. Все марки и модели имеют свои "value over time". И вполне разумно при выборе учитывать и этот параметр. Когда покупают авто, которое жрет в 2 раза меньше его тоже не рассматривают как инвестицию.
Эрдни Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Вот, к примеру нечто аналогичное от Kia/Hyundai/Renault для сравнения: KIA cee'd SW, Base 1.6CRDi, 66kW, manuální, 359.980 Kč Hyundai i30 cw, 1,6 CRDi VGT, 66/90, 5-ti st. manuální, 354 900 Kč Renault Megane, Authentique, 1,5 dCi 63 kW/85k, 359 900 Kč Octavia Tour - 1,9 TDI PD/74 kW, paket PLUS, 349 900 Kč
ajdar Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Все марки и модели имеют свои "value over time". И вполне разумно при выборе учитывать и этот параметр. Конечно надо! Именно поэтому мне не кажется хитрым решение в пользу давно ушедшей модели, когда за сходную цену конкуренция продает только что презентованные. Чисто психологически они будут восприниматься, как более новые через каких-нибудь два-три года.
Rusin Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Вот, к примеру нечто аналогичное от Kia/Hyundai/Renault для сравнения Я бы брал Рено Меган.
ajdar Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Вот, к примеру нечто аналогичное от Kia/Hyundai/Renault для сравнения: KIA cee'd SW, Base 1.6CRDi, 66kW, manuální, 359.980 Kč Hyundai i30 cw, 1,6 CRDi VGT, 66/90, 5-ti st. manuální, 354 900 Kč Renault Megane, Authentique, 1,5 dCi 63 kW/85k, 359 900 Kč Octavia Tour - 1,9 TDI PD/74 kW, paket PLUS, 349 900 Kč Спокойно добавь сюда Форд Фокус 1.6 (бензин) Тренд и получишь лучший выбор за эти деньги. Пардон! Я не заметил, что ты выбираешь из комбиков. Тогда отзываю свой хэтч. Но тогда и Меган в твоем списке - старая модель. Хм. В своем классе один из удачных комбиков в смысле просторности. Но посмотри сейчас на позапрошлые меганы - разве кто-нибудь будет считать его хорошей покупкой даже если он будет в хорошем состоянии?
Satenik Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 На втором году владения появляется желание сменить авто, на третьем уже скрипят зубы от скуки - и к концу третьего года приговор приводится в исполнение. А я восемь лет ездила на одной. И с грустью смотрела на увеличивающийся пробег, так не хотела расставаться. Может, это женский менталитет? Верность и все такое?
ajdar Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Наверное, что это еще может быть, как не "жендекабристская" верность:-)
Эрдни Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Спокойно добавь сюда Форд Фокус 1.6 (бензин) Тренд и получишь лучший выбор за эти деньги. Пардон! Я не заметил, что ты выбираешь из комбиков. Мне нужен будет багажник побольше. Поэтому я в одну линию поставил Октавию Тур (седан) и Хёндай/Киа (комби). Ну а, насколько я понимаю, Форд Фокус и Рено Меган багажником не очень сильно от моей Ибизы отличаются, посему и смысла нет их покупать. Поскольку багажник мне нужен будет только пару лет, посему я сразу думаю, что по истечении этого срока мог бы продать эту машину - пробег у меня будет как обычно минимальный. Но посмотри сейчас на позапрошлые меганы - разве кто-нибудь будет считать его хорошей покупкой даже если он будет в хорошем состоянии? Сейчас поискал на sauto.cz двухлетнии октавии - самые дешёвые стоят от 250.000 крон (Октавия Тур, дизель 1.9). Т.е. арифметика простая. Поскольку чехи - прагматичные кулаки-извращенцы, которые упорно продолжают покупать свои Октавии, то вывод напрашивается абсолютно однозначный. Не находишь?
ajdar Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Меган комби в каком-то-не-помню тесте победил в дисциплине "размер и геометрия багажника":-) Так что имей в виду. Да и выпродают сейчас его перед приходом нового комбика.
StYlus. Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Размер самый размерный, а геометрия самая геометрическая? :^)
ajdar Odesláno March 31, 2009 Nahlásit Odesláno March 31, 2009 Сейчас поискал на sauto.cz двухлетнии октавии - самые дешёвые стоят от 250.000 крон. Но и два года назад они не продавались за 300 тысяч. По моим наблюдениям, авто всегда потеряет одинаково, а его финальная цена будет простой разницей между стартовой ценой и потерей. Размер самый размерный, а геометрия самая геометрическая? :^) Литры багажника там самые кубические:-) У Рено компактная задняя подвеска, поэтому багажники у них всегда хорошей правильной формы.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se