Как часто вы меняете машины?

[Rusin 0]

Dim, несомненно. Я не сказал, что на нее не будет спроса. Спрос будет еще лет десять. Вот только много денег за нее не дадут. Мне кажется, что Strannik указал довольно-таки реальные цифры.

[Эрдни 0]

Мне просто кажется, что аналогичная Киа/Хёндай/Рено потеряют в цене на порядок больше, нежели новая старая Октавия. Такая вот странная особенность у местного авторынка.

[tenevoj 0]

Правильная особенность.

Если страна сидит на дармовых запцацках для Октавии,

то падать в цене будут быстрее импортные варяги.

[ajdar 1]

Мне просто кажется, что аналогичная Киа/Хёндай/Рено потеряют в цене на порядок больше, нежели новая старая Октавия.

Не знаю насчет порядков, но то, что покупку машины никак нельзя считать инвестицией - это факт. Потеряет любая машина, а сколько именно зависит больше от субъективных обстоятельств, чем от марки-модели. Я лично считаю шкоды сильно переоцененными изначально, поэтому уверен, что за цену октавии всегда и при любых обстоятельствах можно найти более интересный вариант.

[Tsukito 0]

Не знаю насчет порядков, но то, что покупку машины никак нельзя считать инвестицией - это факт.

Но вполне можно рассматривать как менее убыточный пассив. Все марки и модели имеют свои "value over time". И вполне разумно при выборе учитывать и этот параметр.

Когда покупают авто, которое жрет в 2 раза меньше его тоже не рассматривают как инвестицию.

[Эрдни 0]

Вот, к примеру нечто аналогичное от Kia/Hyundai/Renault для сравнения:

 

KIA cee'd SW, Base 1.6CRDi, 66kW, manuální, 359.980 Kč

Hyundai i30 cw, 1,6 CRDi VGT, 66/90, 5-ti st. manuální, 354 900 Kč

Renault Megane, Authentique, 1,5 dCi 63 kW/85k, 359 900 Kč

Octavia Tour - 1,9 TDI PD/74 kW, paket PLUS, 349 900 Kč

[ajdar 1]

Все марки и модели имеют свои "value over time". И вполне разумно при выборе учитывать и этот параметр.

Конечно надо! Именно поэтому мне не кажется хитрым решение в пользу давно ушедшей модели, когда за сходную цену конкуренция продает только что презентованные. Чисто психологически они будут восприниматься, как более новые через каких-нибудь два-три года.

[Rusin 0]

Вот, к примеру нечто аналогичное от Kia/Hyundai/Renault для сравнения

Я бы брал Рено Меган.

[ajdar 1]

Вот, к примеру нечто аналогичное от Kia/Hyundai/Renault для сравнения:

 

KIA cee'd SW, Base 1.6CRDi, 66kW, manuální, 359.980 Kč

Hyundai i30 cw, 1,6 CRDi VGT, 66/90, 5-ti st. manuální, 354 900 Kč

Renault Megane, Authentique, 1,5 dCi 63 kW/85k, 359 900 Kč

Octavia Tour - 1,9 TDI PD/74 kW, paket PLUS, 349 900 Kč

Спокойно добавь сюда Форд Фокус 1.6 (бензин) Тренд и получишь лучший выбор за эти деньги.

 

Пардон! Я не заметил, что ты выбираешь из комбиков. Тогда отзываю свой хэтч. Но тогда и Меган в твоем списке - старая модель. Хм. В своем классе один из удачных комбиков в смысле просторности. Но посмотри сейчас на позапрошлые меганы - разве кто-нибудь будет считать его хорошей покупкой даже если он будет в хорошем состоянии?

[Satenik 1396]

На втором году владения появляется желание сменить авто, на третьем уже скрипят зубы от скуки - и к концу третьего года приговор приводится в исполнение.

А я восемь лет ездила на одной. И с грустью смотрела на увеличивающийся пробег, так не хотела расставаться.

Может, это женский менталитет? Верность и все такое?

[ajdar 1]

Наверное, что это еще может быть, как не "жендекабристская" верность:-)

[Эрдни 0]

Спокойно добавь сюда Форд Фокус 1.6 (бензин) Тренд и получишь лучший выбор за эти деньги.

Пардон! Я не заметил, что ты выбираешь из комбиков.

 

Мне нужен будет багажник побольше. Поэтому я в одну линию поставил Октавию Тур (седан) и Хёндай/Киа (комби).

Ну а, насколько я понимаю, Форд Фокус и Рено Меган багажником не очень сильно от моей Ибизы отличаются, посему и смысла нет их покупать. Поскольку багажник мне нужен будет только пару лет, посему я сразу думаю, что по истечении этого срока мог бы продать эту машину - пробег у меня будет как обычно минимальный.

 

Но посмотри сейчас на позапрошлые меганы - разве кто-нибудь будет считать его хорошей покупкой даже если он будет в хорошем состоянии?

Сейчас поискал на sauto.cz двухлетнии октавии - самые дешёвые стоят от 250.000 крон (Октавия Тур, дизель 1.9). Т.е. арифметика простая. Поскольку чехи - прагматичные кулаки-извращенцы, которые упорно продолжают покупать свои Октавии, то вывод напрашивается абсолютно однозначный. Не находишь?

[ajdar 1]

Меган комби в каком-то-не-помню тесте победил в дисциплине "размер и геометрия багажника":-) Так что имей в виду. Да и выпродают сейчас его перед приходом нового комбика.

[StYlus. 1]

Размер самый размерный, а геометрия самая геометрическая? :^)

[ajdar 1]

Сейчас поискал на sauto.cz двухлетнии октавии - самые дешёвые стоят от 250.000 крон.

Но и два года назад они не продавались за 300 тысяч. По моим наблюдениям, авто всегда потеряет одинаково, а его финальная цена будет простой разницей между стартовой ценой и потерей.

 

 

Размер самый размерный, а геометрия самая геометрическая? :^)

Литры багажника там самые кубические:-) У Рено компактная задняя подвеска, поэтому багажники у них всегда хорошей правильной формы.