Электровелосипед

[GFM]

Добрый день.

 

Электровелосипед - штука абсолютно маргинальная к любой теме гида. Поэтому пишу в эту тему. Надеюсь, модератор перенесёт если не попал.

 

Ищу опытного электровелоспипедовода, который хотя-бы сезон на нём отьездил. Для обмена опытом. Пока-что я видел только рекламу... и одного довольного мужика, который на нём ехал. Наверное это тоже была реклама.

 

Кто-нибудь знает, каково оно для Праги, с перепадами высот 100 метров, ездить на велосипеде с батарейкой?

 

С одной стороны хотелось бы купить это чудо китайской промышленности, а с другой - хотелось бы сначала знать что покупаешь, а потом платить.

[STV]

В свое время была куплена так называемая Пердулектка, сиречь эл. скутер. Рекоменедую.

[AgentXXX]

эл. скутер.

Надо покупать правильной мощности.Тогда да.

[GFM]

А какая мощность будет правильной?

Насколько я понимаю, для равнины 200 Ватт, для уклонов 12% 500 ватт.

 

Какой мощности была пердулетка?

[Jin]

интересно, найдется в PRG второй такой маргинал-электровелоспипедовод?

надеюсь, что нет

[AgentXXX]

Если правильно помню у нас была пердолетка 350 ватт.

Для езды по ровной дороге и небльшим подъёмам для моего туловища, 105 кг весом, вполне ничего.

Кстати, ещё одна заморочка.Не каждая пердолетка разрешена для использования на "поземных коммуникациях".

Так что, на большую дорогу - не каждая подойдёт.

RTFM!!!

[tenevoj]

Какой мощности была пердулетка?

 

Китайской!

Но, за пивом ездила.

 

Если отбросить пафос, то в электролисапете есть смысл.

+10 кг батарея, +10 кг мотор и привод, и худой Jin'nhnhnhn (это у меня в голове звенит)

увеличивает дальность своих поездок вдвое.

Приехал в Дрезден, плюнул в немцев, и поехал назад, в Гуркина-Фасо.

[vanoo]

Ну, если не со свинцовой батареей, то не так уж оно и тяжело. Вот тут обещают, что весь аппарат потянет на 22,5 кг. А еще мне нравится вот такая машинка, только в Праге ее не продают

[StYlus.]

только в Праге ее не продают

Точно не продают?

[MaxS]

Интересовался одно время. Суть его в pedal-assist (помощь кручения педалей), а не двигателе как таковом. Просто на горку легче и по прямой крутить веселей.

По батареям Nimh тяжелый Lipo легкий но свои с ним грабли. На сегодня есть можно сказать революционное изобретение LiFe (литий-фосфат) еще их обозначают A123.

.

Пока массово немцы внедрили с дрелями (Dewalt). В велики еще не успели, но уже видел умельцев собирающих на них мотоциклы. Есть даже plug-in версия для toyota Prius.

Революционность в:

-практически тот же литий-полимер, но безопасный (не взрывается не возгорается)

-нереальные токи заряда и весьма хорошие разряда. (полностью батарею можно зарядить за 15-30мин)

Сейчас они очень популярны в крупных авиамоделях 5-40кг. Выкручивают на них десятки киловатт.

Это я к тому что весьма скоро должны быть электровеники велики с намного лучшими показателями. Либо можно

[StYlus.]

с дрелями

Точно, с дрелями тоже! :^)

 

[gari]

OFF по одной из ссылок седло копирует задницу. Так, видимо, мягче сидеть.

[Jin]

на горку легче и по прямой крутить веселей

, особо востребовано у деффушек с толстым попом и четырехпроцентной части населения

[vanoo]

Точно не продают?

В 2008 таки не продавали. Я связывался с магазинами и с Aspire Sports, который вроде как у них дилер Schwinn. Они извинились за неправдивую информацию на сайте, и сказали, что раньше 2009 не предвидится.

[GFM]

Если правильно помню у нас была пердолетка 350 ватт.

Для езды по ровной дороге и небльшим подъёмам для моего туловища, 105 кг весом, вполне ничего.

Кстати, ещё одна заморочка.Не каждая пердолетка разрешена для использования на "поземных коммуникациях".

Так что, на большую дорогу - не каждая подойдёт.

RTFM!!!

 

Нет! Штоты! Шоп я на пердулетке на проезжую часть выехал? Ненене. Я только по тротуарам. На дорогу выезжаю с весом не менее полутора тонн. Для поддержки и сохранения жизненного пространства.

 

 

Ну, если не со свинцовой батареей, то не так уж оно и тяжело. Вот тут обещают, что весь аппарат потянет на 22,5 кг. А еще мне нравится вот такая машинка, только в Праге ее не продают

 

Я не понял - если вот такая машинка гребёт передним колесом, то как она поедет в гору? Свеситься над рулём? Ехать задом-наперёд? Ведь иначе переднее ведущее будет проскальзывать.