Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno
для сведения цветовой температуры есть варианты правильнее, чем китайские говнодиоды, которые начинают моргать через пару месяцев.

O! Таки да!

25x SMD LED сгорело от перегрева на 600km безостановочном пробеге.

поставленное взамен обычное LED, через 8 месяцев начало моргать.

китайские ХХХдиоды!

 

Но вопрос у меня другой:

При открутке колеса обломал секретную гайку гениально сделанную французиками (которым сегодня явно чихалось) из некоего мягкого металла.

Да и все остальные японогайки после зимы откручивались не очень.

 

а. Какой именно смазкой надо смазать, чтоб гайка не прикипала к железному диску за зиму?

 

б. Чем пшикнуть болты под днищем (в подвеске и пр.), чтоб не ржавели? или покрасить? или забить на гупости?

Но когда ржаво - некрасиво. Нам не нравится.

  • Odpovědi 200
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Odesláno

интересная штука, про эти anti-seize смазки пишут:

TYPICKÉ VLASTNOSTI

Anti-seize mazivo použité na šroubech pomáhá vyvodit větší

svěrnou sílu při stejném utahovacím momentu v porovnání s

nenamazanými šrouby. Další výhodou je větší rovnoměrnost

svěrné síly v sadách šroubů. Vztah mezi utahovacím

momentem a svěrnou silou šroubu je vyjádřen následující

rovnicí:

T = K x F x D

T = Utahovací moment (N·m)

K = Součinitel K určený pokusně (K faktor)

F= Svěrná síla šroubu (N)

D = Jmenovitý průměr závitu šroubu (mm)

Součinitel K:

1/2" ocelový šroub (třída 8) a matice (třída 5) 0,16

1/2" ocelový šroub (třída 8) a matice (třída 5)

čištěno rozpouštědlem, nenamazáno

0,27

V kritických aplikacích je nezbytné určit přesnou hodnotu K

nezávisle. Společnost Henkel neposkytuje záruky specifických

vlastností na žádném jednotlivém spojení

т.е. не только раскрутить можно, но и держит лучше.

Конкретно это было про Loctite 8007 - Pevné mazivo: Měď a grafit

 

В СССР для облегчения раскручивания использовали некую графитовую смазку, я правильно помню?

Odesláno
Колесные болты или гаики можно предварительно смазать медной смазкой, тогда не будут прикипать.

Что то типа этого

 

3-in-one-white-lithium-grease_kopie - интересно, интересно - и не слова о меди

 

кстати, раз тут упоминается литий, а Литол-24 не поможет в таких случаях?

Основные эксплуатационные характеристики:

Высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности, водостойка даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется.

Работоспособна при температуре −40…+120 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре +130 °С.

Odesláno

+1 за графитовую смазку, это в принципе обычная смазка для шрусов. Кстати не только болты самзать, а посадочное кольцо тоже, особенно на штампованых дисках.

Odesláno
3-in-one-white-lithium-grease_kopie - интересно, интересно - и не слова о меди

ась? :)

3-IN-ONE ANTI-SEIZE COPPER GREASE

Mazivo s obsahem mědi chrání kovové komponenty před korozí, vodou, teplem a kyselinami. Odolává extrémním teplotám a obsahuje směs proti zadření.

но смотрел в Макро конкретно этого 3-IN-ONE нет, надо еще где-нибудь глянуть.

 

Вообще, думаю подойдет любая негламурная графитовая G3 (Cinol/Mogul) за 40 крон :)

Odesláno
3-in-one-white-lithium-grease_kopie - интересно, интересно - и не слова о меди

 

Даже не знаю откуда вы это взяли, написано же 3-IN-ONE ANTI-SEIZE COPPER GREASE

  • 1 month later...
Odesláno

новая тема, теперь мне надо:

ступица от легкового автомобиля с тормозным диском

 

Товарищи в сервисах, будете выкидывать, вспомните про меня!

Пойдет на благое дело обучения маневрированию под парусом.

Спасибо.

Odesláno

Ты хочешь, что бы НТЦ всё бросил, и привёз её к тебе в Стодульки здарма?

А если не хочете, то езжайте и не пиз к НТЦ, можно и в субботу.

Odesláno

Своими глазами видел - буквально валяются под ногами.

А если тебе полуось со ступицей и диском - то учись выражать технические мысли руссого языком.

Odesláno
А если не хочете, то езжайте и не пиз к НТЦ, можно и в субботу.

 

Джин поздно вспомнил - мы сегодня весь металлолом вывезли. :)

Трупов тоже не осталось - я от них еще раньше избавился. :crazy:

 

Своими глазами видел - буквально валяются под ногами.

А если тебе полуось со ступицей и диском - то учись выражать технические мысли руссого языком.

 

Ну я Джина тоже не сразу понял. :)

И если понял правильно - ему нужна ступица в сборе - с поворотным кулаком, подшипником и торм. диском.

 

ЗЫ Если тебе просто тормозной диск нужен - то приезжай, два уже снова есть. :)

Odesláno
ему нужна ступица в сборе - с поворотным кулаком, подшипником и торм. диском.

теперь я ничего не понял :)

чтоб сделать это:

big.jpg

мне надо это:

Основу составляет ступица от легкового автомобиля с тормозным диском.

Диск неподвижно прикреплен к круглой площадке из листовой фанеры, рама для крепления доски крепится болтами на ось ступицы.

отсюда

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...