Suzuki Swift

[Jin 0]

Нет лампочки включенных габаритов и ближнего света - т.е. включены ли они можно понять лишь

по включеной подсветке приборов (но не понятно габариты или ближний и днем ее не видно) или по положению кольца на подрулевом выключателе.

в витаре лампочка есть, но она одна на габариты и на ближний,

т.е. если подрулевой выключатель из-за рассеянности недокрутить, то про невключенный свет по приборам не узнаешь.

Но думаю, что в rav4 таже фигня.

 

ПС: вообще, хитрыми манипуляциями у меня можно автосвет активировать.

Но я не хочу излишне щелкать ксеноном, поэтому не активирую.

 

Если мнение, что сузуковские мозги примерно одинаковые, т.е. можешь попробовать.

[graycrow 0]

Хм, 27.000 за два с лишним года, мягко говоря, немного... ждем дальше - езди больше

 

ну как бы еще двух лет нет - в ноябре будет

 

[Dim 0]

Димыч, не обращай внимания, только Стёпа накатывал по 80 тыс. в год на Пикаче.

Нам всем до него далеко.

А кстати, вкрячить самодельный светодиодик на индикацию ближнего света/габаритов религия не?

[graycrow 0]

Если мнение, что сузуковские мозги примерно одинаковые, т.е. можешь попробовать.

 

я для себя эту проблему решил установкой дневных LED. Но там вылезла другая фигня, без осциллоскопа осциллографа уже не разберешься, и интересна она будет лишь любителям "в мире животных автомобильных мозгов". В двух словах - цепь дворников наводит паразитный импульс в цепи габаритных огней, в результате чего при работе дворников в цикло-режиме схема управлением LED думает что включили свет и на полсекунды тушит дневной свет в каждом цикле дворников. При этом эта схема цепляется только прямо к аккумулятору и одним проводом к лампочке габаритов - никаких дворников там и рядом нет.

[StYlus. 1]

часто тяжело или с двойным выжимом включаются первая и задняя - как будто бы там нет синхронизаторов

А может, их действительно нет?

 

Не могу сослаться на богатый личный опыт, но на моём Опле они действительно и честно без синхронизаторов, и всякие разные интернеты вспоминают, что это довольно распространённая практика.

[Qsecofr 1]

По-моему, тоже на 1 и ЗХ обычно не ставят синхронизаторы.

[Jin 0]

список машин с первой передачей без синхронизарота в студию!

[Qsecofr 1]

Если это намек на то, что таких машин нет, то ты неправ. Гугл тебе в помощь, если хочешь подробнее

[graycrow 0]

А может, их действительно нет?

 

Погуглил - на задней действительно нет, на первой - есть.

 

[Dim 0]

Тугое включение передачи:

- Повышеный ХХ - не твой случай

- Не полностью выключается сцепление - думаю, не твой случай

- Мало масла в коробке - не думаю, что твой случай

 

Значит что - значит конструктив?

[Jin 0]

Если это намек на то, что таких машин нет, то ты неправ.

именно намек, что "обычно" на первой синхронизатор есть

 

[graycrow 0]

Значит что - значит конструктив?

 

Значит. Хотя я бы сцепление не исключал, мало ли как оно отрегулировано. Но вот то, что на Клио коробка даже с постоянно вытекающим маслом работала лучше - это факт.

[Qsecofr 1]

"обычно" на первой синхронизатор есть

Да, пожалуй, я вынужден признать, что в части "обычно" мои данные безнадежно устарели

[StYlus. 1]

"обычно" на первой синхронизатор есть

"Обычно" есть. Но бывает, что и нет :^)

[turikz 0]

Почитал отчетик и могу сказать лишь одно слово: автомат.