Выбор автомобиля с позиции комфорта

[Nati]

Ты меня за обсуждение помойных неновых МВ от карловарских друзей банишь

Степа, закончит НТЦ работы по W 126-560 SELu, я тебе дам на полдня 7 или 8 ноября по Праге- мимо Прагу потестить, конкретно этот экземпляр. Потом- пиши чего хочешь, можешь критиковать и глумиться, против не буду!

[Sergei]

А какую именно Октавию? "Сарай" или седан?

Интересно почему у Golf такая угоняемость? А у MB как с угоняемостью, вроде у них там какие-то сложнейшие иммобилайзеры в заводской комплектации?

 

Октавку все равно какую брать - комби просто дороже. Там не все моторы можно брать - но это если надумаешь - тогда проконсультирую. А прут весь ФВ-групп так, что свист стоит. Помогает только страховка.

[tenevoj]

Nati -то здеся и не хваталллло.... Лёлику превед!

[Gully Foil]

Gully Foil

Чо ты лезешь, ну чо ты вопрошаешь; где ты, а где топикстартер?

Легче дедушго, легче.

[Sergei]

Спасибо... но там умом пораскинуть надо!!!!

 

Да можно сделать. Но, например, тот мультиплекс, который стоит в Октавии-2 и тот, что в С-классе - вещи разные. С-классовский глючный зело. Хотя если очень надо - сделаем. Но лучше за это время сделать пару Октавок.

[tenevoj]

Буду легше, извини.

Но!

А то....

[Gully Foil]

Ибо!

[STV]

Степа, закончит НТЦ работы по W 126-560 SELu, я тебе дам на полдня 7 или 8 ноября по Праге- мимо Прагу потестить, конкретно этот экземпляр. Потом- пишу чего хочешь, можешь критиковать и глумиться, против не буду!

А нафиг? Не, ну спасибо конечно же, но я по Явропам ездит не собираюсь. На 126-м ездил (300-v кажется?) - шкаф шкафом. Комфортный, надежный, мощный (я уже это миллион раз говорил). Но не мое это, не мое. Пассажиром буду ездить на МВ, за рулем - никогда.

[vadim-s]

С-классовский глючный зело. Хотя если очень надо - сделаем. Но лучше за это время сделать пару Октавок.

Я всё "пробиваю" работников по МВ... Поставил (в прошлой жизни) ксенон... так у всех не работал - кроме как у "любителя"... так мне так лучше по вкусу Р.S. - потенциальный

[ITGuy]

Что ни говори, а айтишников конечно вся эта электроника, бэкапные лампочки и проверка масла из салона подкупают похлеще всего остального. Ну что-нибудь с такими интересными вещами есть из 4-7 летних экземпляров, или все ломкие и глючные (тогда почему MB называются)?

 

Кто владеет Октавкой (седан / универсал) с автоматом, как она в плане тишины в салоне и дальних поездок?

[AgentXXX]

По-моему Аморалес с пиндосами сегодня в пролёте.

Дядько, ты жеж в моём пепелаце ездил.

И слышал ты что-то кроме тишины?Разве что в багажнике чего бултыхаться будет.

А машинке почти 7 лет.

Здесь ещё человек 20 прокаченных найдётся, они соврать не дадут.

Да, Импала мягкая и тяжёлая, и если кто любит проходить повороты на 150 - тому не понравится.

Но на дальние забеги - самое то.

ПыСы.При необходимости 7 человек садиться и не жужжат.

[tenevoj]

Раз IT-ишник, то и слухай It-ишников.

Например у Странника Октавка, но странная, как положено, ибо заряженая.

Иные IT-ишники полюбляют Ту-Ётту во всех её проявлениях.

Про Аудину тебе уж напсали.

До свидания.

 

PS.

Юр, времена Импал ушли.

Да, хорошая дура.

Но, пока она у тя съест по дороге в Испанию 9 литров, А6-я съест 6...

[ITGuy]

И еще Объясните в чем слово-паразит 3-х литровых Audi A6. Вообще сама A6 вполне нравится, думаю комфорта в ней хватает, особенно в универсале, но чем плохи те, что с движками 1.8-2.5, такие например как эта

[AgentXXX]

Октавка универсал есть гуд.Особенно 2.0 ТДИ и с автоматом.

Если дурцкая цена за ничто не пугает, то бери.

[Strannik]

Октавка

 

Есть компромисс между комфортом и рабочей лошадкой. Шумновата для дальних рейсов. Не коробчонка конечно, но и до аудины ей далековато.

Для комфортной длинной дороги - однозначно AUDI от А6, BMW от 5ки, и т.д.

 

У меня была А100, 2.3Е прошел на ней 300т. км за 4 года. Нареканий практически не было. На длинные расстояния - полный кайф.