Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

А у неё 41-ый? :D

Я этим год занималась регулярно и с удовольствием по 5 раз в день, потом надоело и машину продали другу, честно сказав про такой небольшой недостаток.

 

Пы.сы. А как вы её обучили? Я стучала в момент поворота ключа :crazy:

  • Odpovědi 33
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Odesláno

Обучили, по телефону, так я стартер не нашла))), потом наглядно показали гдЭ оно спрятонное, я 2 дня постучала и поменяла, :D правда не сама :D а при помощи тех кто обучал стучать.

Гы-гы, за то я знаю, как ездить неделю и при этом тормозить, АКП у Ёпеля, без тормозных колодок))))

Правда когда Толик мне показал железки без накладок, страшно стало.

Odesláno
Света, ездить без тормозных колодок - это удел не баб блондинок, а Богинь :D

:D Надо идти Степану в подмастерья, буду обучать экстремально-блондинисто-богиньской езде.

Ужо и с дисками и с колодками, началник транс.цеха выручил.

Odesláno

Скорее не нужно, но просто неплохо бы по мелочам хотябы понимать. Научится можно например в инете. :)

Odesláno
Вопрос: а всегда ли есть соответствуюший инструмент с собой...
Пробитый картер можно хоть изолентой замотать, лишь бы струей не выливалось - и до ближайшего гаража :) Вопрос в том, есть ли с собой запасное масло на замену сразу вылившемуся.
Odesláno

По теме:

Вообще знать и понимать процессы происходящие в авто полезно не только когда уже что-то случилось а больше чтоб предотвратить то что может случиться.... а то чтоб заниматься саморемонтом нужно наличие хоть какого нбудь опыта, навыков, знаний и конечно же желания и энтузиазма. Но в большинстве случаев, особенно в европпе, люди лезят под капот только чтоб залить жидкость для омывателя ну или уровень масла проверить ... :D

Odesláno

Очень похожий шаманизм при запуске мотора наблюдал много лет назад у товарища на старенькой Ниссан Санни :^)

Odesláno
Для меня ответ очевиден: даже женщина должна в экстренной ситуации уметь основные вещи (замена колеса, например).

 

Я для этого Лелика на долгие дороги с собой беру! :D А вообще, лучше иметь новую надежную машину у которой все хорошо и поломка почти невозможна.

Odesláno
А вообще, лучше иметь новую надежную машину у которой все хорошо и поломка почти невозможна.

Если бы такие машины еще и продавались... У современных серийных автомобилей столько электронных систем и производство допускает столько огрешностей, что поломки - это, увы, вопрос времени. Есть только два выбора - примитивный, но надежный автомобиль и автомобиль удобный, но ненадежный. :)

Odesláno
У современных серийных автомобилей столько электронных систем...
Меня, честно говоря, пугает, например новомодная кпонка зажигания:

Polishrifle_DSCN0991_(Small).JPG

Как быть с машиной, если не заводится?

 

А знания основ автомеханики - вещь полезная.

Не то, чтобы они часто спасали жизнь (типа, авто сломалось в Тибете, еды на день осталось :-)), но деньги и время точно сэкономят.

Примитивный пример: с детства помню прием по включению печки на максимум при перегреве движка. В конце лета случилось, спутники сразу предложили эвакуатор (типа, сгорит, дороже будет), а в конце концов доковыляли с печкой до пункта В. А ведь кто-то даже этого не знает и тут же отваливает пару тысяч за транспорт до сервиса. :)

Я бы даже сказал, что вполне популярна могла бы быть школа основ автомеханики, где в зависимоти от имеющегося автомобиля начинающих водил учили бы действиям в часто происходящих ситуациях. :)

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...