Райком закрыт.

[Jin]

надо будет ставить, поставим,

но пока, если честно, что-то не тянет

[amigo]

А нафига они тебе в море? На яхте контактов с ними - заправка в марине, закупка в магазине, да поход в ресторан.

 

Ну, не понравились мне они. Но в маринах все было ок, это правда. Однако были еще аренда авто, чтыржколки, переправка на пароме в Бодрум и кое что еще по мелочи.

 

ЗЫ: я смотрю лодка с двумя стакселями, ходили под всеми парусами?

Первый день и последний. Остальные был страшный ... штиль. Дизелили весь день.

[amigo]

Плюсоминусы: увлечение очень дорогое. Позволить себе яхту приличного качества не могут себе позволить 99% популляции. Чтобы купить яхту на фото, мне бы пришлось продать всю свою недвижимость и моих родственников. Даже ее месячное содержание много выше среднестатистического заработка. Аренда подобного девайса тоже не из дешевых. Можно купить в складчину - такой вариант с заглохшим мотором в марине мы встречали. Четыре русских совладельца из Мск к добру яхту не привели. Можно и в лизиГн. Последнее не пробовал и не хочу. Приятно заходить в марину на дорогой (хоть и не твоей) яхте и видеть лица соседей по швартовке. Однако, когда рядом становится катер (сложно это сооружение назвать яхтой) с вышколенной командой за 50.000.000 долл/евро (уже не важно) чувствуешь себя приехавшим на Трабанте на слет владельцев Майбахов. Большой плюс свобода передвижения - ни в одной марине у нас не спросили паспорта. Становись на якорь в любой бухте и отвисай - то ли не щщастье? Атмосфера между яхтсменами в портах более чем дружеская и уважительная. Все хорошо, но к переходу длинной в два месяца (в ноябре) я не готов морально. Про физическую сторону даже сказать нечего. Скорее всего придется от приглашения отказаться.

 

Jiri Jarosik, если я где то не прав, то поправь.

[Jiri Jarosik]

Можно добавить множество других плюсов, но описание не даст реальных ощущений. Это как негру в Африке про снег рассказывать

 

С тобой не соглашусь только в одном. Да, покупка яхты и дальнейшее содержание - сверхзатратные действия, но взять в аренду на недельку можно за вполне адекватные деньги. Хорошая, не убитая (хотя в чартере таких мало) яхта на 4 каюты потянет в той же Хорватии или Турции-Греции на 2.500 - 3.000 евро за неделю, плюс наемный капитан 100 - 150 евро в день (а еще его кормить надо ). Если брать на компанию (по каютам), то расходы делим на 3 (четвертая каюта - капитану). Не дешево, но уже и не смертельно. А если в экипаже есть обладатели нужных "корочек" и умеющие управляться с такой посудиной, то уже 4 каюты свободны и кэп наемный не нужен со всеми расходами на него А ведь можно найти вполне нормальные яхты и за 1.500.

 

У нас народ в среднем вписывается в 500-700 евро плюс еда и перелет. Бывает больше, а бывает и меньше.

 

ЗЫ: А есть еще в Греции-Турции такие замечательные Гуллеты, кают на 15-ть, так за них до 30.000 евро в неделю просят

[Леля]

Что я могу на все это сказать...

только одно - твердое ХОЧУ!

[Jiri Jarosik]

хорошо сказано

Да, Jin, кливерА и брамселЯ не ставили. А жаль :-)

Злые вы

Имею полное право в воскресенье расслабиться. Тупо привык к шлюпам, потому на автопилоте все, что перед мачтой - стаксель

Кливер, кстати, действительно никогда ставить не доводилось.