Bmw

[Rusin]

По-моему, они просто гонятся за оригинальностью, смешивая типы кузовов и привлекая скучающую клиентуру.

Конечно! А что в этом плохого?

 

Признаюсь - долго коле**лся, уже почти купил его (у них был мой заказ, который позволил бы мне получить его в числе первых клиентов в ЧР), но потом передумал. Все-же практическая его ценность не перевешивает для меня лично тех компромиссов, которые в него заложены. Да и не хватает в нем некоторых систем типа активного темпомата при том, что их можно дозаказать даже к автомобилях 3-ей серии. Ездить в такой машине и осознавать, что в ней чего-то нужного не хватает - как-то неправильно.

[turikz]

Мне кажется, главное, что ей не хватает, - это примерно полметра кубического объема салона в задней части кузова. Вот по причине гонки всех без исключения марок за "потребительскими" потребителями я и не мог бы выбрать себе новую машину (последствия для меня лично см. в соседней теме ).

Кроме того, скажите, а кому вот этот срез (как ножом корку отрезали) в задней части кузова нравится? Я бы, честно, срезал бы нафиг дальше, чтобы хоть в пикапе грузы возить.

А что в этом плохого?

Только то, что это объективно неудобно. Причем всем, вне зависимости от того, нравится им этот кузов или нет.

[tenevoj]

Есть такая наука - аэродинамика.

 

(А Фордович хорош, ничего не скажешь....!)

[Nati]

Согласна! Мне вот тоже зад у нее очень не нравится.

[turikz]

Есть такая наука - аэродинамика.

И инженеры, дизайнеры и руководство BMW только в процессе разработки Х6 ее для себя открыли?

Или они все-таки не знают, как еще ее изогнуть, чтобы она хоть чем-то внешне отличалась от предков?

Большинство-то людей смторят сначала на кузов, а потом роются в характеристиках. Вот и надо было "хоть что-нибудь поменять", кроме вечного закругления форм.

Ну вот и поменяли. Надеюсь, им стыдно.

[Rusin]

Кроме того, скажите, а кому вот этот срез (как ножом корку отрезали) в задней части кузова нравится?

Мне. Нормальный срез. Они хотели подчеркнуть, что это не Х5. Как еще это сделать? Кузов ему приделать, что ли? С самого начала конструкторами было заявлено несколько вещей - машина будет четырехместной, ниже чем Х5, шире чем Х5, абсолютно без бездорожных амбиций, с ходовыми качествами максимально приближенными купе. То, что получилось, достаточно близко заявленному. Ездит просто отлично. Выглядит как BMW, управляется как BMW, имеет отличную систему стабилизации. Вот я, допустим - холодильники не вожу, чаще всего езжу сам или вдвоем, друзей-йети тоже не вожу... 4х4 мне нужно лишь для того, чтобы чувствовать себя увереннее на снегу по дороге в горы, а от SUV/SAV мне нужна только высокая посадка. Ну чем, чем мне такая машина не подходит?

 

Только то, что это объективно неудобно. Причем всем, вне зависимости от того, нравится им этот кузов или нет.

Неудобно для чего именно? У каждого автомобиля свое предназначение и каждый автомобиль для чего-то неудобен. Купе, кабриолет, SUV, минивэн, внедорожник, мини-автомобиль, комби, седан - каждый из них для чего-то неудобен.

[turikz]

Т.е. SUV (sport utility vehicle) должен быть удобен для двоих, не претендовать на внедорожника и не вмещать холодильник?

О вкусах я не спорю.

Upraveno August 31, 2008 uživatelem turikz

[Rusin]

Т.е. SUV должен быть удобен для двоих, не претендовать на внедорожника и не вмещать холодильник?

О вкусах я не спорю.

Но ведь данный автомобиль - не SUV... Он так не называется и даже не претендует на то, чтобы так называться.

[turikz]

Это вы упомянули SUV и что вы от него ждете/не ждете.

Но мне все-таки кажется, что эта модель не только продолжает стирать границы между типами автокузовов, но и ограничивает применение таких "мешанных" типов на "вдвоем в горы".

Кста, он проходимый хоть?

[Yevgen35]

Два друга? ... ты хотел сказать: жена друга? У нас тут этажом выше живёт пара снежных людей, но их брать с собой я не собираюсь.

Если тебе так удобней, пусть будет друг твоей жены.

 

 

А если 4 друга таких, то что теперь, автобус покупать? Твоё занудство не знает границ.

Ну ты известный демагог, поэтому твой ответ меня почему-то не удивил.

 

 

Ездить в такой машине и осознавать, что в ней чего-то нужного не хватает - как-то неправильно.

Вот. Золотые слова.

+1

[Rusin]

Это вы упомянули SUV и что вы от него ждете/не ждете.

Где именно? Фрагмент, если можно?

 

Но мне все-таки кажется, что эта модель не только продолжает стирать границы между типами автокузовов

Согласен, а что в этом плохого?

 

но и ограничивает применение таких "мешанных" типов на "вдвоем в горы".

А каким именно образом вот эта конкретная модель это ограничивает?

 

Кста, он проходимый хоть?

Еще раз повторяю - у него нету амбиций в плане бездорожья. Клиренс довольно низкий, углы наезда как спереди, так и сзади неважные, колеса огромные и низкопрофильные, пониженых передач нету и быть не может. При этом проходимость по снегу и льду на дороге у него не просто отличная - в этом плане ему равных очень мало. У Субару, вроде, есть похожая система, больше ни у кого (насколько я помню, может и ошибаюсь).

[Radius]

Кста, он проходимый хоть?

Что касается проходимости лучше этого нет Сайт

Именно такой экземпляр нам когда-то помог благополучно возвратиться с рыбалки, когда после ночного дождичка машина зарылась по брюхо (все выглядело в точности , как на видео).

[Nati]

Да, а Лелик как раз Навигатора заказал... А надо было ПАЗик! За 1 тыс долларов!

[Эрдни]

Ну ты известный демагог, поэтому твой ответ меня почему-то не удивил.

 

До тебя мне ещё очень далеко, да и впрочем некогда высчитывать недостатки сферических коней в вакууме, коротая время между Прагой и Амстердамом на заднем сиденье машины друга.

[tenevoj]

Мои 5 копеек касаются аббревиатуры SUV: это индульгенция жирным пендосам с пузом:

как же - в названии автомобиля имеется слово "Sport"