Курилка

[valerawagner 0]

Ну да! Машина отличная! (пока новая). Отличная комплектация - Ghia, все есть, все на электрике, все системы безопасности, плавная, по автобану шел 120-180, ну в среднем 130-140. Восемь часов в пути до Зигена. Вчетне часовой отдых. На трассе стоит как "Ауди", как влитая. А ускоряетсяяяя!!! Как ракета! Очень удобная. Комфортная, детям понравилась!

Да, мне тот мужик говорил, что покупал ее в Германии, там говорит гораздо дешевле выходило, чем в Чехии (из-за того курса кроны, наверное). Обошлась ему в миллион сто или двести, не помню.

 

А вот обратно в Прагу навигатор, что странно, отправил по автобану южнее, а не севернее, как туда ехал. Почему интересно?

[AgentXXX 1]

дядька предлагает минивэн "Форд Галакси" 2000 г. За 2600к. в сутки

А таки дал 2008 года и за теже самые деньги.

КАЗЁЛ!

[STV 2]

Тремя часами ранее смотрел "Ситроен" - старую "будку" - кошмар! (хотя по инету и телефону говорили, что будет почти новый "Рено" - немного странный народ - чехи...)

А что странного? В большинстве прокатов, за исключением совсем маленьких на 2-5 машин, в Правилах черным по бумаге прописано, что мы гарантируем машину желаемого класса, но не марки/модели. Т.е. заказав Носок, ты вполне можешь получить Астру. И возмущаться бесполезно - read the small print. Вот если машины желаемого класса не окажется на момент заключения договора физически, то лафа: либо дадут классом выше за те же деньги, либо, в совсем хреновой ситуации, классом ниже, но со скидкой до 50% процентов от цены проката машины данного класса. Лично наблюдал обе ситуации: раз заказал клиенту гольф-класс - не оказалось в наличии на момент передачи. Поэтому чувак получил МВ С-класс по той же цене. Или та же ситуация, только наоборот. Вместо Астры дали Корсу (на Опелях прокат специализировался) за 15 Евро в сутки

[turikz 0]

Мне так два раза (раз - итальянцы, раз - испанцы) дали вместо Твинги Сценик и Фиесту соотв. А я так хотел...

[STV 2]

Считай жизнь прожита зря!

Приезжай, дам покатаццо

[turikz 0]

Как нибудь обязательно. Причем серьезно. А то жизнь-то короткая...

[valerawagner 0]

STV. Только не смейся. Правда не знаю, что такое "Пикачу". Или "Пикача". Все пишут так, а чего это - не говорят (ну, давно узнали видимо). Подозреваю, что "Рено", но какое? Думал сначала, что "Ситроен Пикассо", но потом писали, мол, "Рено".

[STV 2]

Дядь, реально кажется что ты постов в теме не читаешь. На три сообщения выше Твинга упоминается...

[tenevoj 0]

Дядя-земляк нифига не читатель, дядя- писатель.

Акын!

[valerawagner 0]

Читаю, конечно. Тогда и появилось такое подозрение, когда упомянули, но почему "ПИКАЧУ" (ЧА)?

[tenevoj 0]

Исторически сложилось на этом форуме много лет назад называть Ренаульт Твинго "Пикачухой", потому что на на ней ездиееееет STV.

Надо учить историю, сынок.

[turikz 0]

А вот скажите мне, тупому, господа: как может мотор 1798 куб. см. выдавать мощность 141 kW? И расход топлива такой машины считать по см. куб. или по кВ?

 

А кто может, расскажите ощущения от катания на подобном авто (относительно маленький мотор, но большая мощность).

[tenevoj 0]

Расход у такой машины, хоть тушкой, хоть чучелом, хоть в городе, хоть на 210 км/ч (больше не нажимал, не хоцца), хоть зимой, хоть тапку в пол, а вот больше 11 литров - ну никак не выходит. Да, коробка - ручная, шесть пирадач.

Иппонцы!

 

PS. Обрати внимание - без турбины!

[turikz 0]

Значит мне придется забыть про автомат и радоваццо жизни с палкой в руке.

О чем мне должно говорить отсутствие турбины?

[STV 2]

Должно говорить о сравнительно бОльшей надежности и продолжительности жизни мотора, нежели с турбиной. И еще о том какие классные технологии помогли разработчикам "снать" столько с 1.8.