Курилка

[amigo 350]

Вопрос к сервисмЭнам: скрипит что-то в передней подвеске йиха 55-го. Только в горах, только при вхождении в поворот и торможении. Приезжаю в сервис, все тихо, т.к. ровно и без нагрузки. Что это за ...ня может быть, корейскую его мать??? Зато недорого стоил. ))) Еще нави вырубается сама, но это уже вопрос к Clarion, а не к хундайцам.

[fox 4]

Защита близко к тормозному диску. Отогнуть чуток надо бы.

(как вариант)

[SVEY 4]

Меня Svey беспокоит.

 

Вызывали?

 

Свей выходные провёл в Вене на танцевальном паркете. Посему и не был доступен. А ещё он получил от друзей-АРОводов предложение от которого просто не возможно отказаться.

 

Если суждено будет тому случиться, то значит придётся мне всё начинать с начала. И чем больше я об этом думаю, тем больше склоняюсь к тому, что свой выбор надо будет останавливать на Патруле. Да, 3-х литровые моторы косячные, но со всеми косяками уже давно научились справляться, а машинки успешно ходят и на Таймыр, и на Чукотку.

[AgentXXX 1]

А ещё он получил от друзей-АРОводов предложение от которого просто не возможно отказаться.

Т.е. с доплатой они таки заберут у тебя АРО?Сколько ты им дал?

[Archer 1627]

Вопрос к сервисмЭнам: скрипит что-то в передней подвеске йиха 55-го. Только в горах, только при вхождении в поворот и торможении. Приезжаю в сервис, все тихо, т.к. ровно и без нагрузки. Что это за ...ня может быть, корейскую его мать???

 

Предположу, что в горах холоднее. И при пониженной температуре "скрипит потёртое седло", т.е. амортизатор. У меня Сивик при минус много так делал. А как чуть потеплеет - тихо.

[Leda 1]

скрипит что-то в передней подвеске йиха 55-го. Только в горах, только при вхождении в поворот и торможении.

Был когда-то похожий скрип, тоже на серпантинах и тоже на хундайце, правда не на йих 55. Регулировали натяжение ремня ГРМ. Не смотрели?

 

[Sergei 13]

Вопрос к сервисмЭнам: скрипит что-то в передней подвеске йиха 55-го. Только в горах, только при вхождении в поворот и торможении.

 

Вариант Фокса имеет право на жизнь, пусть еще сайлентблоки балки посмотрят - если надорванный, то тоже может так скрипеть.

[Sergei 13]

И чем больше я об этом думаю, тем больше склоняюсь к тому, что свой выбор надо будет останавливать на Патруле.

 

 

:rotfl:

[Depakin 6]

 

:rotfl:

Если говорить о сферическом патруле в вакууме, то машина железная и переживет любого. Короткий 4,2 прекрасно для оффроуда вплоть до роккраулинга. Длинный начиная от 3,0 - идеальный трофи-мобиль. Их даже готовить не надо. Ну может ARB с лебедой.

[SVEY 4]

АРБ, т.е. лишний вес - зло.

[Sergei 13]

Если говорить о сферическом патруле в вакууме, то машина железная и переживет любого. Короткий 4,2 прекрасно для оффроуда вплоть до роккраулинга. Длинный начиная от 3,0 - идеальный трофи-мобиль. Их даже готовить не надо. Ну может ARB с лебедой.

 

Патруль - машина отличная, если-бы их к нам с 4,2 официально возили...

А так - 3,0 своей надежностью портит всю картину.

[Depakin 6]

А так - 3,0 своей надежностью портит всю картину.

 

Да ну, вы их просто готовить не умеете Ну есть еще 4,8 бензин, но это не спортивно.

[Sergei 13]

Это в смысле перебрать весь мотор? Это всегда пожалуйста.

[amigo 350]

Вариант Фокса имеет право на жизнь, пусть еще сайлентблоки балки посмотрят - если надорванный, то тоже может так скрипеть.

 

Регулировали натяжение ремня ГРМ. Не смотрели?

Каждая мысля имеет право на жизнь, но я ж не могу хундайцам рекомендовать что смотреть, а что нет. Есть такое хорошее слово - га-ран-тия. Буду им выносить мозг еще 3,5 года. Не тороплюсь. )))

[Sergei 13]

Во-во, я всегда говорю - любая машина хорошая, пока на гарантии.