Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

В 2001 примерно, на нем летел из А-Аты, его как замену предоставили, так как "оригинальный" то ли сломался, то ли отсутствовал.

 

На ил 18 приходилось летать в 1993 году. Неужели они ещё летают?

 

Odesláno

:unsure: Кстати, студирую я уже который день и ночь всяки хрени по рэксам.

Неприятно удивило наличие резинки у 3,3 мотора.Порадовал только сервисный интервал - 150Ккм.

Odesláno

Два 400h посмотрел(2007, 2008 год) - у всех стандартные засады:

- протекает на рулевой рейке

- оба после торможения ведёт в сторону.

- при запyске двигателя скрежет, примерно раз на 5-6 запусков.

 

ПыСы.Ну и естессно колодки, диски, ремни etc.

Odesláno

1. Рейка - болезнь, течет не сильно, но и у машин с пробегом 50 тык.

2. Заклинивают направляющие задних суппортов. Решается просто и не дорого.

3. Скрежет - странно, не встречал. Никто из клиентов, что ездят к нам, тоже на такое не жаловался.

4. Тормоза стоят относительные копейки, так что не проблема. Ремни тоже фигня, если честно.

Odesláno
3. Скрежет - странно, не встречал. Никто из клиентов, что ездят к нам, тоже на такое не жаловался.

Если бы про это не прочитал на Лексус-клубе - тоже бы не слушал.

Odesláno
Скрежет - странно, не встречал. Никто из клиентов, что ездят к нам, тоже на такое не жаловался

Может, они от него не страдают, а получают удовольствие? :^)

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
×
×
  • Vytvořit...