Айда в Немецко за машинками!

[Conejito]

Знакомая болезнь - мы с Фордов еле спрыгнули

[fox]

Передняя подвеска принципиально у А4-6-8 одинакова. 8рычагов, 8 шаровых, 8 сал. блоков. Конструктивно, это лучшая подвеска по комфорту, плавности хода, распределения нагрузки. (причем подвеска любимых форумчанами аккордов и сивиков устроена подобно, только там в основе - управляемость). А убить-то можно что угодно, хоть аккорд.

Проблема двигателей 1.9 TDI у этих моделей Ауди ФВ, напрвляющие клапанов, клапана, седла клапанов. Первый признак, по которому можно просечь проблему-затрудненный запуск, примерно с 4-5 оборота двигателя, далее сизый дым на средних оборотах, нестабильный холостой ход. На втором месте в рейтинге гемороев - насос ГУРа, но это меняется легче с последующей пару раз заменой масла в ГУРе.

Ну и на бис, впрочем как и любой машины с большим пробегом-замена подшипников генератора, помпы, всех роликов-ремней и натяжителей.

Итог: если не пугают возможные растраты за обещаный комфорт, то просим.

ИМХО: найти что-либо аналогичное за тот же бюджет не очень получится, может пожертвовать амбициями и взять классом ниже но значительно НОВЕЕ?

[Sergei]

А с Peugeot 406 опыта общения у Вас не было?

 

У меня есть опыт ремонта всего выше перечисленного. Что именно тебе рассказать?

[Alex Debian]

fox, спасибо за содержательный ответ

 

ИМХО: найти что-либо аналогичное за тот же бюджет не очень получится, может пожертвовать амбициями и взять классом ниже но значительно НОВЕЕ?

 

А что Вы можете посоветовать?

 

Sergei, если можно то в том же стиле как fox написал. Т.е. какие проблемы могут быть с Peugeot 406 (Diesel) 1999-2000 года. Стоит ли брать эту машину? Мне дядька мой в Германии говорил, что французские дизели лучше немецких, это правда?

 

Заранее спасибо

 

[Sergei]

Дядька правду говорил. HDI менее надежны - там слабая электроника. А вот старые почти не убиваемые.

[Alex Debian]

Sergei, спасибо, а по поводу Peugeot 406 (Diesel) 1999-2000 года, какие могут быть еще проблемы с этим автомобилем?

[Sergei]

Иногда коробки, обычно стойки стабилизатора, с/б в задних рычагах и подобные мелочи. Обрати внимание на передние ПТФ они стоят дороже основных фар.

В целом - достаточно надежный агрегат.

[Alex Debian]

Sergei, спасибо за ответ. А такой вопрос, если машину гнать из Германии то проблем с постановкой ее на учет в Чехии не возникает? Нужны ли какие-то особые документы из Германии?

[STV]

Насчет машин из Германии - в поиск

 

Насчет А4:

- до сих пор угоняема, увы...

- дорога и сложна в ремонте.

- 200-250 тыс. пробега это даже не смешно... это не машина, а помойка... причем независимо от брэнда.

[Rusin]

Насчет А4:

- до сих пор угоняема, увы...

Кстати, да. Почему-то именно А4 у меня пробовали угнать аж два раза. На А6 и S4 никто не позарился.

[STV]

Кстати, странно. А6 в РФ, например, много лет была самой угоняемой машиной... S4 "гонят" под заказ в основном, уж больно она приметная...

[Alex Debian]

STV, Rusin - спасибо за ответы

[fox]

Почему-то именно А4 у меня пробовали угнать аж два раза.

Профессионально защищенная машина не угоняема. (даже после замены блока управления двигателем и ИММО). Просто возится вряд ли кому захочется с обозначенными девайсами и по установе противоугонки и по ее отключению. Противоугонка же, не добавляет надежности авто в целом, имеет св-во порой глючить.

Другое дело дорогие авто, они изымаемые у владельца по-любому и противоугонка совсем не при чем.

[STV]

Плюс очень много! Фокс жжёт!

[Sergei]

Sergei, спасибо за ответ. А такой вопрос, если машину гнать из Германии то проблем с постановкой ее на учет в Чехии не возникает? Нужны ли какие-то особые документы из Германии?

 

Мой тел. 774504896. Три дня - и у тебя номера.

 

Профессионально защищенная машина не угоняема. (даже после замены блока управления двигателем и ИММО). Просто возится вряд ли кому захочется с обозначенными девайсами и по установе противоугонки и по ее отключению. Противоугонка же, не добавляет надежности авто в целом, имеет св-во порой глючить.

Другое дело дорогие авто, они изымаемые у владельца по-любому и противоугонка совсем не при чем.

 

Самая хорошая противоугонка - это полное КАСКО.

 

ЗЫ Хорошо сделаная секретная кнопка - тоже полезная вещь.