Надо пригнать вот это...

[Sergei]

3. Не будет ли проблем с постановкой здесь на учет такой старины? Как может помешать тех. состояние? Этот вопрос, сами знаете, кому.

 

91-й год и отсутствие европейской омологации...

Спроси дядьку, если есть европейская омологация на подкапотной табличке.

[Колбаскин]

Ладно, завтра будем звонить дяде.

вот это правильно... позвонить и всё выяснить.

 

"...das Auto ist fahrbereit..." на мой взгляд 100% что снята с учёта.

PS. жил бы я поближе можно было бы подехать посмотреть машину, поговорить с Hans-Peter'ом.

[turikz]

И много ты видал машин без печек?

Я так странно написанных объяв о продаже машины тоже не видел. Мож у дяди стиль такой.

 

Спасибо всем за помосч.

Колбаскину отдельное.

 

Вообще, ситуация следующая.

Приятель мой имеет требования к машине: кабрио, американская, до 2000 евро (желательно вкл. всю перегонку и постановку тут). Амбиций на надежное долгослужащее универсальное авто при таких требованиях, конечно же, нет.

Ну а я с ним заодно, чтобы покататься можно было на ней.

Пока присмотрелись к этому Мустангу (но похоже, он сильно гемморный будет), и к Chrysler Le Baronам. Один даже в ЧР нашелся.

Вообще ищется на мобиле.де.

У кого есть идеи, дайте знать.

[Sergei]

Чем не вариант?

[turikz]

Приятель мой имеет требования к машине: кабрио, американская, до 2000 евро (желательно вкл. всю перегонку и постановку тут).

Забыл дописать: "классический амриканский стиль 80-х и не миниразмер" (поэтому и американское). Я ему тоже говорю "гольф 3 надо брать", но понятно же, для чего нужна машина...

[Jin]

ребяты, эту тысячу идите нормально прогудите в ближайшие выходные и не компостируйте нам мозг.

Машины "на лето" покупаются в апреле и в августе уже начинают опять продаваться.

Вобщем, весной '09 ждем с новыми идеями

 

PS: Хотя, конечно, еще есть путь геморроя

В смысле самурая.

Но бюджет, прямо скажем, скучен.

[turikz]

Jin, полностью согласен. Серьезно.

Но если подходит приятель и говорит, что хочет вот такую рхень, то как мне еще реагировать, кроме как поддержать его и покататься в результате на ЛеБароне или Мустанге? Вообще, он хотел серьезно купить Себринг кабрио конца девяностях за более серьезную сумму, но я его перевел на тему более интересных экземпляров. А ибо инвестировать в такое много нет смысла, оттуда и бюджет.

Да и путь геммор... самурая тоже не чужд.

[Rentar]

Плюс один к Джину. Если не хотите пропить, то просто выкиньте эти деньги. Это вам дешевле выйдет. Я вам это говорю, как бывший владелец Ле Барона. Престарелый американец - это ломкая и очень дорогая в ослуживании машина, потому как даже мелкие запчасти нужно будет заказывать из Мамерики и зарабатывать на них будут два дяди Джона и один дядя Гонза минимально, и 20 доларовая фиговина выйдет здесь в 200 баксов. А что касается кабриопонта, то наверное да, в маленькой деревушке на юге Моравы вы произведете фурор, а в Праге на вас будут смотреть просто с жалостью.

[turikz]

Rentar, умеете убедить.

Кабриопонт, кстати, лично для меня в этом деле - не самоцель. Скорее опробывать такой редкий аппарат.

Но, конечно, я со всем согласен. Передам товарищу.

Если что, тему можно удалять.

[Sergei]

А что касается кабриопонта, то наверное да, в маленькой деревушке на юге Моравы вы произведете фурор, а в Праге на вас будут смотреть просто с жалостью.

 

+1 Такой американец должен сверкать - иначе в топку.

[STV]

Кстати, Le Baron проходил через мои любопытные ручонки. Только не кабриолет, а пятидверный лифтбэк (!), на "ручке" (!!!) Вот уж не знаю что за машина и для какого рынка предназначалась (подозреваю, что есть евроаналог), но она была из гаража американского Посольства и была вполне надежна и неприхотлива. Это так, в качестве ОФФ-топа, если чо

[molly_bloom]

Удалено самим юзером.

[turikz]

Вообще, смотря на это все с другой стороны... А какая разница - пропить эти деньги или попробывать заполучить бесспорно интересный экземпляр авта в руки? Да даже если во временное пользование. Ну сломается, ну оценят в 1000 долларов только запчасти... Дык поставить его куда-нибудь до лучших времен и все. А ведь не факт, что умрет сразу. Что же теперь, из-за возраста этих машин никогда их не опробовать? Или после 50, когда сможешь себе позволить уже к тому времени музейный экспонат? А тут потеря не велика, ну ладно, 2000 евров... И то, это "если умрет сразу"...А?

Это я так, лирически отступил...

[Conejito]

В поисках приключений главную роль играет не голова (с)

Купи 125-ую шкодувку за 10000 кч, отпили крышу, и будут тебе запчасти

[turikz]

Conejito, первая и вторая строчки вашего поста как-то не сочетаются.