Люкс и Автомобиль. Автомобиль и Люкс

[Nati]

Я все еще ожидаю люксусных фото!

[Conejito]

Вчера только уехали, на неделе отфотят и пришлют

[Nati]

Продолжаем разговор.

[Rentar]

Nati, ты серьезно? Покрыть всех х@@ми, а потом пытаться снова разговаривать....

[Nati]

Первым покрыл меня

х@@ми

ты, тем не менее, я с тобой разговаривала и разговариваю. Так, что тебе странно? А слово "люксусный", то самое, которого нет в русском языке , постоянно употребляешь, однакО!

Если бы я был одиноким эрокезом(с), то вместо люксусного(с) сарая, купил бы Субару ВРХ,

Обратилась я к людям , которым это интересно, а не к тем, кто не имеет понятия о данной теме.

[Rentar]

Вот ешкин кот, ткни меня носом туда, где я тебя хоть чем-то оскорбил?

 

ЗЫ Ты видишь буковку "с" в скобочках после слова люксусный? Этим самым я четко обозначил, что все авторские права на это слово принадлежат тебе и только тебе.

[Nati]

ЗЫ Ты видишь буковку "с" в скобочках после слова люксусный? Этим самым я четко обозначил, что все авторские права на это слово принадлежат тебе и только тебе.

 

Вижу! А обидел ты меня тем, что не заплатил за использование слова.

[Килел]

Для меня самый главный критерий- практичность, но только из-за невозможности себе позволить иметь свой маленький автопарк. Правда, одному люкс-автомобилю, я предпочту два посреднее, но к примеру джип и чего-то около спортивного.

Давно хотел поучаствовать в теме, но из-за Фильмфестиваля на работе был напряг. Вот, дождался выходного дня и хочу спросить- Практичность это что за понятие ? Практичность , наверно, для каждого своя. Я к тому, что практичность-от слова практика, это использование авто в каждодневном режиме конкретного индивидуума при его конкретных практиках. Это так ? Т.е. кому-то практичен Вэн, кому-то Бентли. Но и в гамме вэнов одного и того же производителя есть модели в разной комплектации и с разным уровнем отделки. Так что, автомобиль Класса Люкс и Отделка с Комплектацией Люкс это разделяемые понятия ?

 

В люксовых тачках два главных момента: это удобно и это красиво.

 

Каждый человек так или иначе стремится к прекрасному.

Здесь согласен на все сто !

[Шестой]

Обожаю эту тему.....

[Strannik]

Я все еще ожидаю люксусных фото!

 

Пожалуйста.

 

Аппарат LUX. Очень люксовый люкс.

 

[Килел]

После гибели одного из форумчан в автокатострофе, простите, уже писАл- ни его никого из вас я не знал и не знаю, надеюсь пока, так вот стал задумываться над вопросом безопасности при наступлении ДТП, постоянно это муссируется в семье брата,они много путешествуют автомобилем и каждый имеет свое мнение на этот счет. Я вот пока не думал, но склоняюсь к мнению, что пристегнутый водитель в большой машине, тяжелой и с большим двигателем , более защищен . Или я не прав ?

[MaxS]

Не прав.

А судя по постам "членов твоей семьи", с тенденцией обгонов на 200, вопрос лишь времени, а не ремня и массы машины.

Скажем так, манера езды это 90% уровня безопасности, пассивная безопасность авто, в лучшем случае 10%. Конечно соблюдая все правила и будучи максимум мишенью для других автомобилистов, пассивная безопасность авто очень эффективна.

С дурной же манерой вождения, может быть даже на смарте "безопаснее".

 

Самый большой враг это превышение скорости, если случайно учил в школе физику, то должен понимать, что при столкновении на большой скорости человек зачастую погибает от декселерации(замедления), а не проникновения в салон объектов. То-есть твои внутренние органы продолжают движение со скоростью 200км,ч. во время внезапной остановки, столкновения.

Не скажу точных цифр, но допустимая скорость замедления без возможного фатального исхода вроде на уровне ~80 км.ч.

[dzyncz]

Про пристегивания- это должно быть рефлексом. Хорошая пассивная безопасность -всякие шторки, аирбэги и.проч. несомненный плюс. Большая машина тоже намного безопаснее мелкой консервной банки. Ну а то , что дурной стиль езды может все снивелировать, так об этом даже и писать не стоит. Другое дело , что на автобане тошнить 80 не надо, нормальный режим, который не напрягает от 90 до 130.

[Rusin]

Килел, хотел бы добавить к тому, что сказал MaxS. Системы пассивной безопасности постоянно совершенствуются. И Рено Клио 2008 года может в итоге в стандартном ДТП оказаться безопаснее Мерседеса CL 1998 года. Я уже даже не говорю о том, что у машин в возрасте, скажем, больше 5 лет система безопасности не всегда исправна, а система самодиагностики просто не в состоянии эти неполадки "почувствовать". А потом пишут: "по непонятной причине ни одна из подушек не открылась. Вот незадача!"...

[Nati]

Да уж... Пожалуй, добавить нечего. Посмотрим, с какой скоростью Лелик на мотоцикле будет обгонять. Напевая- Мне бы в небо, мне бы в небо... ( цитата из песТни, по-моему Гарика, а может и нет)