Немец из Америки

[positive 0]

Nati, сколько в итоге получилось?

[Nati 0]

В итоге получилось море удовольствия!

[positive 0]

не сомневаюсь ))

[AgentXXX 1]

Так тоже бывает.

Сайт

[Sergei 13]

Именно так их и возят. Я думаю, либо грузовик в кого-то влепился, либо контейнер сорвало. Потому их с креплений и посрывало.

[STV 2]

Я правильно понимаю, это RX 350? 3 с половиной литра дури и четырехдиапозонный "автомат" (или туда что-нибудь поинтереснее в плане АКПП поставили)? Я когда 300-ый гнал, то просто охреневал сколько эта сволочь жрет бензина (правда, на скоростях близких к предельным). Nati, на него тоже ГБО будешь ставить?

Хоть мне кроссовер и спас жизнь однажды (боковой удар, чувак в мясо, до сих пор овощ, на мне - ни царапины), но честно говоря, как-то ни уму, ни сердцу... Недоджип, недолегковушка... Не понимаю... В Москве - да, согласен, на "рамнике" неудобно, а кроссовер вполне подойдет... И на Подкарпатской Украине с ее дорогами мне тоже очень хотелось Оutlander - самая модная иномарка там. А в ЧР - ну, непонятно зачем эта дура нужно. Не, красиво, спору нет, но зачем? Объясните внятно именно практическую сторону вопроса, эмоциональную ("ну, нравится!") мы пока в стороне оставим. Кстати, что там за система 4Х4? Вискомуфта?

[dzyncz 0]

Степа,когда сидишь в такого класса машине, то за счет того,что ты сидишь высоко, ехать намного комфортней. Не надо выворачивать шею, типа, а что там , за горизонтом.Меньше устаешь. В той марке -АWD.принудительного привода на все 4 нет, соответственно в критический момент, на скользком повороте она сработает с небольшим запозданием, и если скорость достаточная, а места мало, то можно стукнуться. Что и произошло с моими друзьями в РБ. А так, машина ну оочень удобная,и ее цена оставляет достаточно денег, чтобы скомпенсировать расходы на топливо. Про коробку не знаю, думаю ,что автомат шустренький,а вот количество передач мне неизвестно.

[Nati 0]

Я правильно понимаю, это RX 350? 3 с половиной литра дури и четырехдиапозонный "автомат" (или туда что-нибудь поинтереснее в плане АКПП поставили)? Я когда 300-ый гнал, то просто охреневал сколько эта сволочь жрет бензина (правда, на скоростях близких к предельным). Nati, на него тоже ГБО будешь ставить? А А в ЧР - ну, непонятно зачем эта дура нужно. Не, красиво, спору нет, но зачем? Объясните внятно именно практическую сторону вопроса, эмоциональную ("ну, нравится!") мы пока в стороне оставим. Кстати, что там за система 4Х4? Вискомуфта?

Отвечаю- это 330. Автомат 5-ти ступенчатый. Ограничитель на 170 км стоит, при 170 расход около 17. Вчера с Праги держала 90-110, 9,5 литров по компу вышло. Это без обгонов и горок. ГБО ставить не буду, на такие объемы и на купе не ставлю. Это Лелику на 5.4 на Навигатора или Эскалэйда-да, там литров 25 на сотню и выше, а тут-нет, машина моя, не хочу и все тут. Да и не экономим мы на ГСМ.

 

Зачем? Красиво, престижно, надежно и удобно. Разница на обледенелой ии заснеженной дороге- большая плюс то, что dzyncz написал- высоко сижу, далеко гляжу. Далее- скибокс для лыж на крышу, животные в багажнике, прицепное для привеса, крепление для велосипедов на 5-ю дверь, не на крышу или на тоже прицепное. Вообщем мне на горы и до терену. Кстати, завтра еду под Трутнов на лыжи, на неделю, напишу впечатления от езды на горах. Вообщем- универсальный солдат. Корейцев я не люблю, без обид. Да и по цене вышел нормально, за эти же деньги продам через 2 года и возьму 400 гибрида. На что не ответила ?

[dzyncz 0]

Корейцев можно и не любить. Но они сделали колоссальный шаг вперед, и отрицать это бессмысленно. У меня есть один клиент, чего-чего , а денег и понтов валом. Он сказал,что если бы кто в Москве сказал,что я куплю корейца- просто засмеялся бы. А здесь, поездив на новых джипах типа СR-V, продал через полгода, и купив санту был счастлив. Так ,что если выбирать между понтами и настоящим комфортом, то выбираю второе, даже если это будет китаец, если он к тому времени станет таким как гранды. И по дизайну ,и по расходу и по приемистости, и по поведению на дороге он вполне, вполне. А габариты, его побольше 300 будут. И цена раза в 2 с лишним дешевле. Так что, я вполне счастлив.

[AgentXXX 1]

автомат шустренький

0-100 км/ч за 7,4 сек.Вполне даже ничего.

 

Сайт

[STV 2]

Отвечаю- это 330. Автомат 5-ти ступенчатый

Ога, ошибся, я по Лёхусам не слишком в теме.

Ограничитель на 170 км стоит, при 170 расход около 17

Странно... 300-ый до 220 разгонялся без вопросов... Странно... А жрал по трипкомпьютеру те же 17 но в среднем...

 

Вчера с Праги держала 90-110, 9,5 литров по компу вышло

Нда... не, ну это в принципе в пределах допустимого, но я когда в последний раз из Праги в КВ ехал в том же режиме - 4 литра на сотню... Но комфорт, конечно не тот, ога...

 

т ГБО ставить не буду, на такие объемы и на купе не ставлю. Это Лелику на 5.4 на Навигатора или Эскалэйда-да, там литров 25 на сотню и выше, а тут-нет, машина моя, не хочу и все тут. Да и не экономим мы на ГСМ

Болд мой, комментов нету. Хотя, почему, один есть: я вижу несоответствие в этой части поста. "На ГСМ не экономим, но ГБО на Навигатора ставить будем..." Логика где?

 

Зачем? Красиво, престижно, надежно и удобно

Крсаиво - да, удобно - может быть (трехсотый для меня мелковат был - башка потолок терла), надежно - наверное (повторю, я не слишком в теме про Лексусы), престижно - для меня равносильно фразе "понты колотить" (НЛ как водится). Что радует, что недорого.

 

Разница на обледенелой ии заснеженной дороге- большая

Не, "нечестный" полный привод - это неинтересно.

 

плюс то, что dzyncz написал- высоко сижу, далеко гляжу

Ну, для этого было бы достаточно минивэна... Да и вместимость у него поболее... Кстати, у трехсотого был удивительно маленький багажник, литров 350 если не меньше...

 

Далее- скибокс для лыж на крышу, животные в багажнике, прицепное для привеса, крепление для велосипедов на 5-ю дверь, не на крышу или на тоже прицепное. Вообщем мне на горы и до терену

Это все меня мало заботит. Кстати, зачот за правильный подход к перевозке велосипедов (зачем, правда, люди с собой велосипеды возят на машинах для меня остается загадкой, ну да ладно). А где ты тут бездорожье нашла? 200 метров по грунтовке до дачи? И для этого АрЭкс покупать?!? И еще: в реальное бездорожье я бы сильно не советовал соваться на нем - угробишь машину 100%

 

Вообщем- универсальный солдат

Конечно универсальный, если с собой столько всего возить! А для одного - глупо ИМХО.

 

Корейцев я не люблю, без обид

Никаких проблем, я корейцев тоже не люблю... я кореянок предпочитаю А машины корейские покупать можно только от безысходности (опять ИМХО)

 

Да и по цене вышел нормально, за эти же деньги продам через 2 года

Согласен, цена вполне приятная.

 

и возьму 400 гибрида

А гибрид-то нафига? Дань моде? Или борьба за экологию в рамках одной семьи? Тогда лучше остальных "эскаладно-навигаторских" монстров под пресс и утилизировать - все природе легче будет...

 

На что не ответила ?

Почти на все, спасибо.

 

Ой, а чо это цитирование не работает?

[AgentXXX 1]

цена раза в 2 с лишним дешевле

В правильной стране разница всего на $9К если говорить о навороченной Санте.

 

Сайт

[dzyncz 0]

Для этого надо жить в правильной стране, а здесь пользоваться дизельным.

 

А от безысходности покупать реномобиль.

[StYlus. 1]

И тут на Рождество лихорадка вокруг Санты ;^)

[Nati 0]

Степа, ну ты и написАл! Не то что ответить, читать трудно. Итак, для начала расставим акценты- ты говоришь о совсем другой машине! Ты- о старой ( прошлой) модели! Эта- гораздо проработанней! Поэтому я и купила. Это тоже самое, как сравнить прошлую и нынешнюю модель МЛа.

Далее, извиняюсь, ползаю наверх, выискиваю вопросы и отвечаю.

Степ, про ГСМ я в принципе не экономлю-тоесть экономия не является самым важным моментом в вопросе семейных машин. Я рассматриваю варианты, Лелик любит пробовать что-то новое, но не на моих машинах! Я весной MB SL буду себе дарить, кабрио, куда там бензин на 5.5 АМГ ?! Тоесть,понял, экономия прилична на больших объемах моторах и при больших пробегах.