Я влюбился - 2

[Rider 0]

Не уверен. У меня сейчас недостаточно информации и нет желания её собирать. Но перепродажную стоимость машины не имеет смысла рассматривать в отрыве от совокупной стоимости владения. А когда я выбирал авто Д-класса С5 по этому показателю выглядел прилично. При более низкой стоимости ТО и расходников его еще и страховали за нормальные деньги и без "спутника".

В любом случае хорошо что Ситроен впервые стал устанавливать такие опции (массаж и предупреждение о пересечении осевой) в Д-классе. Также хорошо, что такой серьезный фарш предлагается за доступную цену. Значит другие производители вынуждены будут ответить.

[ajdar 1]

...другие производители вынуждены будут ответить.

Если заметят.

[Rider 0]

Нет. Если смогут.

[ajdar 1]

VW на Пассат, Форд на Мондео, БМВ на 3-ку, Ауди на 4-ку, Мазда на 6-ку, Хонда на Аккорд конечно же не смогли бы (если бы захотели) поставить массажные сиденья и сенсор пересечения осевой разметки - не хватает у них ни технологических возможностей, ни финансовых средств:-)

Да чего там, просто фантазии.

 

 

Поэтому победа Ситроену в этом сегменте практически обеспечена:-)

 

[Rusin 0]

ajdar, шутки шутками, а практически никто из тобой перечисленных таких опций не предоставляет не только в данном сегменте, но и в сегменте на ступеньку повыше (у кого он есть вообще). Ведь действительно - если кто-то один вводит в сегмент какое-то новшество, остальные со временем его тоже начинают предлагать. Разве не так?

[ajdar 1]

Да так, конечно, просто профранцузский фанатизм Rider'a веселит:-)

Что касается опций, то по части подобных штучек французы всегда были в авангарде, но вот ты, почему-то, все равно ездишь на ауди:-)))

А мне, кстати, из всех одноклассных только что вышедших автомобилей больше всего нравится дизайн этого ситроена. Интерьер, к сожалению, не так интересен, как внешность.

[amigo 350]

Да так, конечно, просто профранцузский фанатизм Rider'a веселит:-)

 

+1! Нравится человеку - пусть ездит. Вот, Степа, свой ... не поменяет ни на какой S - класс! А почему? Патамушто француз - и это навечно!

 

Мне, избыточные опции и даром не нужны. Они развращают водителя и притупляют его бздительность. Я, реально, езжу сейчас хуже, чем 15-ть лет тому назад. Выводы?

[Rider 0]

Нет никакого фанатизма. Я сказал именно то, что хотел сказать. Rusin, понял, значит то, что я написал, доступно для правильного понимания. Вам захотелось увидеть фанатизм - ради бога.

Я просто не сужу машины по стране происхождения и не верю в буллшит про "надежность" по отношению к новым автомобилям (и не повторяю его при каждом удобном и не удобном случае). А также не навязываю своего мнения остальным (за примерами ходить недалеко, начало темы, обсуждение Твинго-2). Полагаюсь на цифры (в том числе продаж), здравый смысл и собственный вкус (нравится / не нравится).

[GDV 10049]

Я, реально, езжу сейчас хуже, чем 15-ть лет тому назад. Выводы?

Возраст, батенька!

А если серьезно, то сравнивать условия эксплуатации и окружающую обстановку того места, где ты жил 15 лет назад, и теперь - просто нельзя. Плюс прогресс. Поэтому тебе объективно нет необходимости владеть теми навыками, которые были нужны когда-то. Ты же не говоришь: "паяю я сейчас хуже, чем 15 лет назад!". Или "стираю белье хуже, чем 15 лет назад" .

 

 

А также не навязываю своего мнения остальным

Это, пожалуй, самое ценное.

[Rider 0]

Ведь действительно - если кто-то один вводит в сегмент какое-то новшество, остальные со временем его тоже начинают предлагать. Разве не так?

Процесс пошёл: систему предупреждения о пересечении осевой будут ставить (опционально) на восьмой Аккорд и новую А4. Радарный круиз бы кто "спустил" в Д-класс.

[GDV 10049]

А как быть, если осевой нет? Ну просто нет. Не нарисована .

(вопрос риторический, разумеется)

[Rusin 0]

Радарный круиз бы кто "спустил" в Д-класс.

В Пассате вроде есть.

[STV 2]

А когда я выбирал авто Д-класса С5 по этому показателю выглядел прилично.

Недавно ездил на С5. Очень разачаровало качество внутренней отделки. Совершенно не соответствует внешности и наворотам.

И кстати, для вполне динамичной езды вполне ему хватает 1.8. На удивление.

Вот, Степа, свой ... не поменяет ни на какой S - класс! А почему? Патамушто француз - и это навечно!

Сколько раз говорить: кто мне объяснит зачем мне даже теоретически упёрся S - класс, тому батл коньяка

[AgentXXX 1]

зачем мне даже теоретически упёрся S - класс

Машину обычно используют для передвижения в пространстве.

[STV 2]

И нафиг моей небрито-волосатой роже передвигать свой поп в пространстве на s-классе? Не по Сеньке шапка да и экономически нецелесообразно...