Ширина шин

[perfect 0]

Сильно не пинайте если это уже обсуждалось. ?

Считаю заблуждением ставить слишком широкие шины на лёгкую машину. У меня Голф-2. Купил с шинами 185 на литых дисках. Сегодня при дожде понесло юзом. Какие шины лучше ставить?

И еще. Слышал, что с литыми дисками дольше служат амортизаторы. Правда?

[Sergei 11]

На машину надо ставить типоразмер, рекомендованный производителем. И все.

ЗЫ Поведение резины больше зависит от ее состояния и рисунка протектора + состояние деталей подвески.

[DenisCZ 0]

Типоразмер прописан в большом т/п как правило (в конце).

А за установку другого - могут и "накрячить", но это нарваться надо.

Главное, чтоб они не выглядывали из-под крыльев...

[perfect 0]

Как-то зимой наблюдал картину полной беспомощности парня на крутой спортивной машине с широкими шинами. Был гололед и он никак не мог выехать небольшую, но длинную горку. Потом, как-то, спорил с любителем широких шин. Остались каждый при своём. БОльшая шина - значит, меньшее удельное давление на квадратный сантиметр. Же? А оно бывает по разному оптимальным для разной поверхности.

Написано в техпаспорте - серединка. Я, вот, хочу уже шины поставить, но диски широкие! И что можно сказать про литые диски? Есть какая-то функциональная выгода или чисто для красоты?

[Conejito 0]

Поведение резины больше зависит от ее состояния и рисунка протектора + состояние деталей подвески.

А ещё от прокладки между рулём и сиденьем

[Dim 0]

Я, вот, хочу уже шины поставить, но диски широкие!

 

А ещё можно попробовать ширше шины поставить, но диски узкие!

Например, от велосипеда.

[STV 2]

И что можно сказать про литые диски? Есть какая-то функциональная выгода или чисто для красоты?

Помимо всего прочего, литой диск меньше деформируется в повороте, что теоретически увеличивает скорость прохождения оных. Но на практике это могут заметить только офигенные гурманы-профессионалы

[DenisCZ 0]

СТВ прав. Плюс еще при попадании в большую яму на литом диске удар передается сразу на подвеску, со всеми отсюда вытекающими.

При попадании в яму на железке - деформируется железка.

ИМХО - если для города - лучше железки. Для шоссе - литые.

Смотря где больше ездишь.

[AgentXXX 1]

Вот с Кроликом согласный.Правильная прокладка нужна.

А ваще-то езжу на "лаптях"(три зимы 205/55-15, 205/65-15, 215/60-15,сейчас 235/65-16) по классификации Димыча.Неудобств не заметил.

Едет себе да и всё.

А скажите мне, дрУги, где в ЧР большая яма на дороге где в неё можно попасть на большой скорости.

Поеду гляну на досуге.

[Dim 0]

По моей классификации "арбузные корки", и к ним только последние, 235/65-16 относятся. Эти уж реально не для зимы со снегом.

[AgentXXX 1]

Ездил по снегу, намана.Будешь смеяцца, но 2 тонны железа почти не буксуют на них.

Трак-контрол разик-другой мигнул может быть, да и усё.

Алеро у меня сильно буксовал на зимних 215.Но там мотор был оборотистый.

А на В-6 они себе потихоньку гребёт и никаких стрессов с пробуксовкой.

[Dim 0]

Плюс еще при попадании в большую яму на литом диске удар передается сразу на подвеску, со всеми отсюда вытекающими.

При попадании в яму на железке - деформируется железка.

Примерно так.

Не совсем.

На литом удар принимает резина, потом диск.

Результат на яме - булка на резине (выбрасывать); погнутый диск (на сильном ударе, тоже выбрасывать).

Резюме для ЧР - литые диски всё-таки да. Ибо дороги хорошие. Ша! Хорошие!

[Conejito 0]

А скажите мне, дрУги, где в ЧР большая яма на дороге где в неё можно попасть на большой скорости.

Поеду гляну на досуге.

Поедь, милок! Свинью ездили забивать форумом года 2 назад - народ подскажет, куда - у мну топографический кретинизм

Булку такую Альфой поймали - переднюю пару менять пришлось, а яма под снегом под была...

А прокладка таки важна - в Млыну зимой на горах я просто перекрёсток освободила своим присутствием, и Дим выгреб на полных арбузнийх сликах, диски были Борбет были...

[MaxS 0]

хороший пример большого количества низкокачественных прокладок.

[sUs 1]

Какие шины лучше ставить?

 

Инф. здесь

 

Инф. здесь

 

Инф. здесь