Acura суперавтомобиль

[AgentXXX 1]

Колодок хватает на 60-80 тыс. миль.

А что тебя удивило?

А воздушный фильтр с обслуживанием(не заменой) раз в 50000 миль тебя не удивил?

Или система охлаждения и кондиционирования на которой написанно, что ближайших 150 000 миль сервис не требуется.

[xander 0]

Так а какая разница, если наверняка за деньги этой машины можно купить три такого же класса и характеристик без этих чудо-колодок и чудо-гарантии. Все должно быть оправданно.

[mr.PIN 0]

А что тебя удивило?

То, что я на Хонде через 10-12 т. миль менял. Оригинальные. (это я все про передние говорю)

[AgentXXX 1]

за деньги этой машины

Если правильно помню обсуждение машинки Пина, то стоила она как новая Шкода Октавия средней заряженности.

Но и не обязятельно говорить о Акуре чтобы послушать подобные чудеса.

Есть машинки гораздо более скромных марок и за намного меньшие деньги.

И с такими же замечательными качествами.

[StYlus. 1]

И все американские? ;^)

[AgentXXX 1]

А-то.

[Marlboro 0]

Колодок хватает на 60-80 тыс. миль.

То, что я на Хонде через 10-12 т. миль менял. Оригинальные

И разговор про передние.

Про 80 тыс миль = 120 тыс км. в жизни не поверю, и не надо, Агентушко, петь военных песен!

А вот за 2 (две) тыс км. на спор могу на любом авте сточить передние в ноль.

Только на чужй машине. Хе-хе.

[AgentXXX 1]

Устанешь кевларовые колодки тереть, Дима, именно 60-80.

Т.е. писионер типа меня будет 80, а гонщик типа тебя - 60.

Сайт

[xander 0]

Они забыли сказать, что на такие колодки хватит одной пары дисков. Тогда и диски и колодки менять придется вместе. Может и удобнее чем по раздельности, но ничего революционного не вижу. И предвижу дурные цены на эту бодягу. 7 лет гарантии - это хорошо, но это так же означает 7 лет обслуги на гарантийном центре, что означает вздутые цены. По итогу уверен это будет выгодно заводу, и не выгодно покупателям. Плюс никакого вмешательства в машину, никакой доп. аппаратуры мимо дилера, где все в 3 раза дороже. Разводилово.

[AgentXXX 1]

7 лет гарантии - это хорошо, но это так же означает 7 лет обслуги на гарантийном центре, что означает вздутые цены.

Это факт, но не такой уж и страшный.

Кроме замены масла pаз в 20 000 км ничего критического быть не должно.

 

диски ... менять

Эт не большая трагедия.Плюс 5 минут работы на каждое колесо при замене колодок.

[Marlboro 0]

Агентушко, ну не смеши, ну ведь ты нормальный, не пендосский!!

Это ж только дети и пендосы будут верить в то, что есть колодки из кевлара за 32 USD ( 650 Кс) пара, которые кроме всего прочего, ходят ровно 4 нормы обычных Ferodo. Нууу, пусть три нормы. Пусть даже две.

Да ожлоблённые экономией европейцы-европейцы боросили бы тут же прыгать и скакать, а выстроились бы в сукины дети, очередь, покупать и наслаждаться.....

[AgentXXX 1]

Но ведь за керамическими не выстроились?

Даже несмотря на поддержку "зелёных".У меня вообще есть подозрение что о керамических колодках здесь ещё не слышали.

 

А $32 - это здесь ВСЕГО 650 крон, а в юсе это ЦЕЛЫХ $32.

Димыч, мне на днях братец позвонил, трак он купил.Ну то, что у него гарантия 400 киломиль с возможностью докупить на 250 ещё - просто молчим, это нормально.

Полное пиндосовское ТО с заменой всех расходников и даже включая фильтры душа, кондея.Естессно колодки и все возможные жидкости.

$950 с таксами.Димыч, это не седан с названием фольксваген, а хрень которая 25 тон за собой возит.

 

А тут я читаю что Мух за какую-то свечку в доп-отоплении для МБ VITO $230 отдал.

[Rusin 0]

AgentXXX, другими словами, хорошо там, где нас нет.

[AgentXXX 1]

Как всегда добавлю:

-Я там был вчера, там тоже хреново.

[xander 0]

Но ведь за керамическими не выстроились?

Даже несмотря на поддержку "зелёных".У меня вообще есть подозрение что о керамических колодках здесь ещё не слышали.

 

А $32 - это здесь ВСЕГО 650 крон, а в юсе это ЦЕЛЫХ $32.

Димыч, мне на днях братец позвонил, трак он купил.Ну то, что у него гарантия 400 киломиль с возможностью докупить на 250 ещё - просто молчим, это нормально.

Полное пиндосовское ТО с заменой всех расходников и даже включая фильтры душа, кондея.Естессно колодки и все возможные жидкости.

$950 с таксами.Димыч, это не седан с названием фольксваген, а хрень которая 25 тон за собой возит.

 

А тут я читаю что Мух за какую-то свечку в доп-отоплении для МБ VITO $230 отдал.

 

 

Ну почему - у меня на мотоцикле колодки карбон-кевлар. Кстати чешского производства - Голд Френ. Около 500 крон за комплект пары колодок - на мотоцикл 3 комплекта нужно (три тормозных диска). На машину покупал карбоновые колодки Ройш, типа профессиональный спорт, там что-то по кругу вышло около 300 евро. На Субару СТИ набор колодок, тоже карбоновые кажется - около 1000 евро. Такие цены..