Skutr'исты есть?

[DenisCZ]

Уважаемые форумчане!

Есть ли обладатели сего т/с на форуме среди участников?

[Stasuk]

Если речь идет о скутерах, то друг у меня в Китае живет и занимается их поставками оттуда в другие страны. А что ?

[DenisCZ]

Да не... Все гораздо проще

Я ими не как бизнесмен, а как исключительно начинающий пользователь интересуюсь, потому хотел поспрашивать публику.

Но все равно спасибо.

 

И уж коли твой друг понимает в скутерах - что он может сказать про CPI ARAGON 50 и про KENTOYA ZOOM2?

Спасибо.

[vanoo]

Кстати о скутерах, меня давно интересует приобретение какого-нибудь мопеда с электроприводом. Если я все правильно себе представляю, то в эксплуатации он копеечный, да и «гринписовские» соображения греют. Я даже нашел в Праге одну контору, которая ставит моторчики на велики, и обещают скорость до 25 км/ч. По-моему, для ежедневных поездок в городе на работу / домой самое оно. Проблема пробок отсутствует как класс, и особенно потеть не приходится.

 

Кто-нибудь здесь еще таким интересуется / имеет свое мнение?

[Kelt]

vanoo, обратись к Начальнику транспортного цеха он же Sergej

У него вроде парочка таких ещё лежить

[vanoo]

Kelt, спасибо за наводку. Правда, видимо, имелся в виду Sergei, а не Sergej.

 

Меня вот что интересует: если так все классно с этими электро-драндулетами, то почему все скутеры, которые я вижу на улицах, – бензиновые?

[MaxS]

Меня вот что интересует: если так все классно с этими электро-драндулетами, то почему все скутеры, которые я вижу на улицах, – бензиновые?

а если 1литровый двигатель прекрасно справляется с перемещением авто, почему большинство предпочитает 2 а то 3! литра? человеческий фактор

имхо проще уж самому вертеть педали чем чахлый электродвижок. И здоровее будешь.

Я например при катании наоборот ищу препятствия и горки, чтобы кровь погонять, мышцы погрузить.

а по городу и на транспорте чудесно ездить.

[Stasuk]

Да не... Все гораздо проще

Я ими не как бизнесмен, а как исключительно начинающий пользователь интересуюсь, потому хотел поспрашивать публику.

Но все равно спасибо.

 

И уж коли твой друг понимает в скутерах - что он может сказать про CPI ARAGON 50 и про KENTOYA ZOOM2?

Спасибо.

 

Говорил с ним - он не в курсе некитайских моделей. Так что - извини...

[GDV]

Меня лично удерживает от покупки двухколёсномоторного друга живописная карина: я, в костюме, в галстуке, с портфелем, еду на скутере под проливным дождем, весь в брызгах от проезжающих автомобилей. А ведь с утра ничто не предвещало дождя...

[Nati]

Меня лично удерживает от покупки двухколёсномоторного друга живописная карина: я, в костюме, в галстуке, с портфелем, еду на скутере под проливным дождем, весь в брызгах от проезжающих автомобилей. А ведь с утра ничто не предвещало дождя...

Живо себе представила.

[mr.PIN]

....... весь в брызгах от проезжающих автомобилей....

Хорошо, если просто в брызгах, а если еще и в грязи из-под проезжающих Камазов, как у нас?

Лучше и не представлять...

[DenisCZ]

GDV - согласен. Но ведь для костюма с галстуком, равно как и зимы есть еще и 4х колесное т/с?

Stasuk - Как раз это китайские. Арагон делают из 40% австрийских з/ч в Азии, а Кентойу собирают в ЧР из азиатских.

А что касается вопроса тов.Ваноо - так эта штука очень замороченная. У него нет гомологации (сертификации то бишь) как у транспортного средства, т.е. по дороге ты с ним не можешь ехать. И нет сертификации как на велосипед - т.е. в принципе по тротуару тоже не можешь. Получается правовая коллизия и если смотреть по закону - ответ таков - этот тип т/с не предназначен для "пропозу на вержейных поземних комуникацих", грубо говоря - можешь кататься на нём по складу, участку, квартире, но не по улице, куда есть свободный вход. Но это закон. А по жизни - ничего не скажу.

По ТТХ электроскутеров - средняя скорость 20 км/ч, зарядка на 25 км от розетки в течение 4х часов.

Если уж очень охота - поищи в сезнаме, там есть на них ссылка и много информации. Но моё мнение, что бензиновый Арагон лучше.

[vanoo]

DenisCZ: А что, разве в ЧР велосипедам нельзя ехать по проезжей части по правой полосе? Если можно великам, то электровеликам, наверное, тоже.

[Иринка]

Меня лично удерживает от покупки двухколёсномоторного друга живописная карина: я, в костюме, в галстуке, с портфелем, еду на скутере под проливным дождем, весь в брызгах от проезжающих автомобилей. А ведь с утра ничто не предвещало дождя...

 

У нас другая картина :

- суббота,

- в нашей деревне,

- солнышко светит,

- птички поют,

- наглые фазаны из-под колес неспеша уворачиваются,

- вся такая в спортивном костюме и кедах

ЕДУ ЗА ПИВОМ НА БЕНЗИНКУ

(или за мороженкой детям).

[DenisCZ]

Ваноо: как раз там и нужно ехать (за езду по тротуарам "ботичкаржи" уже билетят народ вовсю. Слышал из первых лиц (чех - курьером работает).

Слава богу, что статни полиция еще до такого не опустилась.

А теперь на твой вопрос:

- как раз тут-то и включается "юридическая коллизия", потому что на велосипеде ехать можно, а на самокате - нет (кстати самокат тоже в законе т/с не считается, также как и ролики), но твой электроскутер - это и не самокат, и не ролики и не велосипед. (см. ПДД - там написано, что такое велосипед). Так что тут ты опять попадаешь в непонятную "зону", когда ты едешь непонятно на чем.