Нужна консультация специалиста на битые машины- кузовщика в Праге в че

[Nati 0]

Да не в этом дело, выбор подходящих машин большой- МЛ 55 АМГ, РР Вог, но у Лексуса свой шарм! Электроника нипричем. Кроме эйрбега, речь только о замене пластика- бампер, крылья, решетка радиатора, фары, капот. Двигатель незасазен. Пойздны. Стартует.Все работает. Повторяю- вопрос лонжеронов, стоек и носных элементов кузова.

[ЕфрейтоР 0]

Стиль написания автора в сей теме жжет до боли зна...

(Пардон...выпадаю...была просьба не флудить...)

[Dim 0]

3 года на Варский спусоб- если машина выпущена в 10 месяце 2004 года, продана и зарегистрированна в феврале 2005 года, и до момента аварии в последствии проходит еще 9 месяцев, то это означает, что машина юзана один год или 24 тыс. км

 

Да о чём ваще базаар, пацаны?

Новое точило, только выехало за ворота дилера, и тут навстречу 70 миль в час - столб. Ка-а-ак даст. Сволочь.

Но машина новая и крепкая, всего-то лонжероны врыезать и новые вставить. Это ж просто, ну чуть сложнее, чем колесо поменять.

А так совсем новая машина...

[Nati 0]

Стиль написания автора в сей теме жжет до боли зна...

(Пардон...выпадаю...была просьба не флудить...)

 

А Вы думаете, что я не в состоянии рассуждать на темы авто? Совместная жизнь,знаете, сближает.

Спасибо, что выпадли!

 

Dim, ПРОСИЛА НЕ ФЛУДИТЬ! Вы кузовщик? Или Вас "прет и плющит"?

[Dim 0]

Все мы в этой жизни в большей или меньшей степени кузовщики...

[ЕфрейтоР 0]

Все мы в этой жизни в большей или меньшей степени кузовщики...

Это в смысле фейс подправить?

Я ведь че в эту тему влез, Нати, я ведь думал, что это Вашего "Брабуса" так гвоздем продрали на праздновании рождества...

Ашипси... Потому как редко в этой жизни прихзодится видеть "отборника на пластическую хирургию" с таким тонким знанием МЛ 55 АМГ, РР Вог, и Эмиля Фрэя

[Nati 0]

ЕфрейтоР, Вы внимательно читали начало темы? И у меня не Брабус!

По поводу информированности, я же Вам написала, что совместная жизнь сближает и иногда бывает полезной с точки зрения самообразования. Я любознательна, люблю узнавать новое, особенно в непривычных темах для женщин. Полезно, знаете, иногда в беседе, поставить на место собеседника, который не разбирается в вопросе.

[AgentXXX 1]

Электроника нипричем

Xe-Xe©

Ну-ну...

[ЕфрейтоР 0]

ХМ...

А я ведь его название в кавычки взял...а вы всеръез...

И потом на счет полезно

. Полезно, знаете, иногда в беседе, поставить на место собеседника, который не разбирается в вопросе.

На счет полезно - сомнительно...., а вот для самоутверждения, демонстрации превосходства над собеседником - ЭТО ДА. Это - 100%

[Nati 0]

Что вы? Я Вас вообще всерьез редко воспринимаю.

Скорее демонстрация ИНФОРМИРОВАННОСТИ, согласитесь, это разные вещи. Впрочем, если это НЕДУГ, то им страдает львиная доля форума.

[GDV 9871]

Как показала моя теория (пока не практика), у фирменного сервиса Лексуса цена - 1.700 крон в час.

Это так, ремарочка-с. В большинстве случаев обращаться к ним не надо, но вдруг понадобится?

[mr.PIN 0]

Про лобовой удар. Даже легкий. Перед покупкой машины пересмотрел их больше двух десятков. Хоть я и не специалист в жестянке, но отличить битую машину от не битой могу. Так вот, кроме чисто внешних признаков, есть еще и внутренние. Электроника. Все, которые были с повреждениями в передней части (крашеный капот, крылья, со следами шпаклевочной пыли под капотом, заменой радиаторов и т.д.) имели дефекты. В первую очередь - круиз-контроль (у американок). Его, как правило, никто не делает. Дорого, наверное. У моих не горели противотуманки, не работал круиз, и как следствие некачественного ремонта после срабатывания подушек, не работало управление магнитолой на руле. Это только то, что я заметил. Это на Акуре. На Лексусе, я думаю, примерно то же.

А пробить по карфаксу все же не мешало бы. Я это бесплатно, по совету наших уважаемых форумчан, сделал на конфе авто.ру.

[Knopka 0]

Про битые машины:

Может быть, для кого и фигня, но:

У "Мазды" до покупки нами было (небольшое) столкновение

и выбито оконное стекло со стороны водителя.

Через годик - у нас та же песня

 

О, а ещё вспомнила: у грузового ГАЗона отлетело колесо на трассе.

Чудом остались живы.

(Покупали его тоже после какой-то аварии).

 

Ну, и Фольксваген, купленный у кутногорского костоправа,

мало того, что побывал в аварии, так ещё и "угнать" себя позволил

[Nati 0]

Как показала моя теория (пока не практика), у фирменного сервиса Лексуса цена - 1.700 крон в час.

Это так, ремарочка-с. В большинстве случаев обращаться к ним не надо, но вдруг понадобится?

Спасибо, Хозяин, я в курсе. Почти на все мои машины в ЧР, кроме Ягуара цена 55 евро- нормочас. Плюс НДС. Т.е. 1700 кс выходит. В среднем на фирменном сервисе на машину старше 3 лет я делаю 50% работ. Остальные - у частников, там тарифы просто копеечные.

 

 

mr. Pinu - спасибо, я в курсе, но по договору с продавцом, я оплачиваю запчасти и работу только!!! в случае приемки машины на все 100 %! Т.е. все работает, проверено, о аварии знаем только мы с ним. Процесс есть кому контролировать, но сейчас магнитола работает с руля. Эйрбэг новый вставляют. Вообщем- это ему надо! сделает, куда денеться! А вообще, я в субботу на МЛ 55 АМГ запала, неаварийный.

[xander 0]

Смешная тема.

 

То разбитый в хлам лохус, то АМГ 55. Рэйндж ровер вспомнили. Обязательно Vogue. Это наверное потому что сигареты созвучные нравятся. Стильная упаковка.

 

Боже ты мой.

 

То техничак обследуют вместо тайтла (который не 100% гарантии, так как можно перевести регистрацию из одного штата в другой и очистить таким образом тайтл), а кто-то уверен что небитые машины из США не гонят (могу показать для разубеждения машину из сша с ебэй с чистым тайтлом приплывшую целенькой).

 

И это люди которые на 5.0 по городу ездят и не понимают как можно ездить не на 5.0. С другой стороны - если за 5.0 бензин оплачивать - откуда деньги на целую машину будут

 

Пожалуйста, продолжайте, это очень увлекательно