Microsoft Blue&me - Os для авто

[GDV]

Программным обеспечением автомобилей Ford собирается заняться небезызвестная компания Microsoft.

Тынц.

[GDV]

Видать, все очень испугались и не отреагировали .

[Yevgen35]

Это наверно была провокация, а мы не поддались.

[GDV]

Никакой кации не было. Не надо грязи .

В принципе, просто прикольно было бы - заводишь Форд, и сразу играет вступительная музычка Виндовс .

[Yevgen35]

Я думаю, что пока внутренний компьютер авто не будет иметь выхода в интернет, то проблем наверно не будет или будет "как у всех".

А вот как только у него появится возможность заносить вирусы из вне, тогда "дрова" могут быть.

[AgentXXX]

И в объявках продажи автичкОв, помимо опций типа кондея и АБС, будут писАть:

- Роутер с Ви-Фи АР .

- Со свежеапдейтнутым антивирусником для Форда!

[AndyM]

Так в BMW уже давно стоит Windows CE for Automotive.

[GDV]

0!

То-то я чувствовал, что где-то что-то такое уже было.

Однако ругательных отзывов о том, что БМВ самопроизвольно перезагрузилось на железнодорожном переезде, что-то не слыхать. Видать, всё в норме.

[Sawa]

Понравился один из комментариев по ссылке:

А вот еще мнение:

Гoворят, на последней компьютерной выставке COMDEX Билл Гейтс заявил, что если бы General Motors развивался так, как Microsoft, мы бы уже все давно ездили на машинах стоимостью $25 и расходом топлива 0.005 л/100 км.

Через день представитель GM заявил в ответ, что если бы GM повторял тенденции Microsoft, то:

1. Абсолютно без причины, среднестатистическая машина попадала бы в аварию 2 раза в день.

2. Каждый раз, когда изменялась бы разметка на дороге, приходилось бы покупать новый автомобиль.

3. Иногда машина бы просто останавливалась посреди шоссе. Чтобы поехать дальше, надо было бы оттолкать машину к обочине, закрыть все ОКНА, заглушить двигатель, открыть все ОКНА и только потом ехать.

4. Выполняя сложный маневр, машина может заглохнуть и больше не завестись. Тогда придется переинсталлировать двигатель.

5. Макинтош сделал бы автомобиль, который бы использовал энергию солнца, был бы в пять раз быстрее авто от Microsoft, вдвое легче в управлении - но мог бы ездить только по 5% дорог.

6. Датчики температуры двигателя, зарядки батареи, давления масла заменили бы на один - единственный: "Эта Машина осуществила нелегальную операцию и сейчас заглохнет".

7. Перед тем, как сработают подушки безопасности, появится надпись: Are you sure?

8. Иногда автомобиль закроет дверь на замок и вы не сможете попасть

внутрь. Тогда нужно одновременно нажать ручку двери, вставить ключ и нажать на радиоантенну - система разблокируется.

9. Каждый раз при покупке нового авто придется учиться ездить заново - управление каждой новой машины будет в корне отличаться от старого.

10. Чтобы заглушить мотор, нужно нажать кнопку START.

 

Говорят, Гейтс обиделся…

[Колбаскин]

[AndyM]

AOpen и Mitsubishi разработали автомобильный ПК, работающий под управлением WinXP:

 

http://www.ixbt.com/news/all/index.shtml?07/57/51

[Depakin]

Наверное у меня бедная фантазия, если я не могу представит,ь для чего необходимы такие ресурсоемкие оси в машинах. Элементарная безопасность авто предполагает в таком случае именно модульность - модуль примитивного управления двигателем (хватит и 8031), раздельные модули управления системами АБС, ЕБД, 4ВД и проч. Ну и, если шибко нужно все вывести на один TouchScreen, модуль с мощностью наладонники. Именно так почти все делают. А на кой ХР? Даже Embedded тяжеловат для таких задач.

[AndyM]

Так микроконтроллеры таковыми и останутся, нет смысла их заменять программами под XP ! А ОС для интерфейса с пользователем, для навигации, для возможности проинсталлировать программы.