"Снова старуха хочет новое корыто"

[amigo 350]

Хоть ты, Ефрейтор и ... зануда, но ... дай то Бог что все живы. Железо дело поправимое. А Хундай то и впрямь хорош.

[sUs 1]

Корыто, невинно пострадавшее -закончило не лучшим образом.

Машина была застрахована?

 

Как корыто выглядит сегодня - фото ниже.

На фотографии два вида расположения машины (у забора, и без забора), машина была одна? Или это противоположная сторона дороги и др. машина?

 

P.S.

Примите соболезнования.

[Riita 0]

Та, что на боку - WV транспортер, которого она легонько поддела в попутном направлении.После чего её в одну сторону, транспортер в другу. Дорога как была в "провозу" так и осталась. Салон не тронут, дверки все работают, электричество ОК, а по расходникам по периметру - менять на большую сумму надо, чем рыночная цена машины...

Все живы. Даже скорая не приезжала.

Просто например, замена подушек безопасности на новые с работой до 100 000 крон посчитана. Никто же никогда подушку пассажира на случай езды одному не отключает. Значит срабатвают избыточно обе.

И35 уже предложили навстречу(цен на них пока нет). Но цены будут не шутейные. Ибо Чешское производство и за его счет хотят все коляки с Ношовицкого автопрома повытягивать...

Но как вариант -рассматриваем. Опять же у них пойдет версия и хорошего турбодизеля.

[Freeman 0]

Слава Богу, что все отделались легким испугом.

[lovermann 8]

Может, посмотрите в сторону Honda CR-V? Мое довольство сим агрегатом не знает границ. И выглядит симпотно, и техника что надо!

[Riita 0]

Твоя правда в значительной мере имеется

Uvedené ceny jsou v Kč včetně DPH 20%.

И цена от 589 000

Правда довольствоваться придется 2009 годом производства.

[MaxS 0]

Мое довольство сим агрегатом не знает границ.

+1

Кстати 2010 модель вроде не просто фейслифтили, а и доработки с курсовой устойчивостью и обезшумкой.

[Sergei 11]

Кстати да. И они наконец-то сподобились всунуть туда нормальный 3.0D агрегат. На предыдущих моделях самое приличное, что было, это 2.2.

 

 

Ты путаешь с ix55

[Strannik 1]

Упс... действительно спутал. Опять хундаевцы херню сморозили. :-(

 

К приличному кузову, и не поставить нормальный движок - придурки. Ибо 2.2 даже чипованный до безобразия, никак не то, что нужно.

[Qsecofr 1]

Никто же никогда подушку пассажира на случай езды одному не отключает. Значит срабатвают избыточно обе.

По-моему, избыточно ничего не срабатывает, а в пассажирском сиденье стоит датчик массы, который и отключает подушку, если там никто не сидит. Или в данной конкретной машине не так?

 

[Rentar 0]

Сервант всем хорош, но очень слабый мотор убивает наповал все хорошее отношение к нему. ИМХО. Туда бы что-нибудь а-ля 3.0TDI...

[MaxS 0]

Он просто достаточный. 150 лошадей назвать слабым не совсем понятно. Для ездящих с головой еще и заправлять приятно, по городу не больше 11л. Я к слову про бензин.

[Riita 0]

датчик массы, который и отключает подушку, если там никто не сидит. Или в данной конкретной машине не так?

Могу допустить аПшИпку но эта опция из традиционных тачек, включена только в сидушки у Мерседеса.

Остальным, вроде это надо делать вручную.

В некоторых отключение вообще не предусмотрено (по-моему фиат Брава)

 

 

 

 

[Qsecofr 1]

Например, так было на моем Пассате, ну и в многочисленных арендованных машинах тоже наблюдал ее.

Слышал, что в частности удобно тем, что подушка отключается, когда детское сиденье стоит впереди (по массе решает, что не взрослый человек сидит).

 

Но видимо, до сих пор есть исключения...

[Michael 0]

Для детского сиденья надо отключать ключом, а если нет пассажира и есть датчик в сиденье то соответственно не стрельнет если там никто не сидит. И такой датчик не только в мерсах, у меня в альфе тоже есть.