Фото радары

[sUs 1]

Na jakých pásmech a frekvencích se měří?

 

1) Hungary (many tnx to T-T)

 

Radars: Ka Narrow band (34.3GHz), K band (24.125GHz), Ku band (13.450GHz).

Lidars: ProLaserII, ProLaserIII.

 

Here isn't any fixed speed trap, RD and laser jammers are legal.

 

2) Greece (many tnx to sakoylini)

Radars:K band (24.125GHz), Ku band (13.450GHz). X band (10.500)

Lidars: ProLaserII,Traffic Patrol,Ultralyte LR.

Fixed speed trap,Gatso ,Traffipax Speedophot K band(24.125GHZ)

 

Radar Detectors legal, laser jammers ilegal.

 

3) England

Ku-band 13.45

K-band 24.150

 

4) Austria

K-band 24.125

X-band 9.9

Ka-band 34.36

 

5) Belgium

X-band 9.41

X-band 10.525

K-band 24.125

Ka-band 34.36

 

6) Bulgária

X-band 10.525

 

7) Czech Republic

 

Radars:

Ramet AD9 (Czech product)

Ka-band 34.0

Ka-band 34.3

 

Lidars: Kustom ProLaser III

 

Radar Detectors legal, laser jammers illegal.

 

Fixed speed traps in large cities.

 

8 ) Denmark

K-band 24.125

Ka-band34.36

 

9) France

X-band 9.9

X-band 10.6

K-band 24.125

 

10) Greece

Ku-band 13.45

K-band 24.125

Ka-band 34.36

 

11) Holland

 

Radar = only Gatso 24.125,

Multanova 6F 34.36

MultaRadar C 24.100 ghz.

 

Radar:

Gatso 24,125 fixed pols, build in cars (static), trashbins.

Gatso induction loops in de road, mostly for red light and speed at intersections.

Multanova 6F on only highways (34.3)

In some places a Mesta 206 24,125 (France product)

 

Laser: Jenoptik LaserPatrol, ProLaserIII and LTI LR100.

Optics: Optospeed.

 

12) Hungary

Ku-band 13.45

K-band 24.125

Ka-band 34.36

 

13) Germany

K-band 24.125

Ka-band 34.36

 

14) Norway

X-band 10.525

K-band 24.15

 

15) Italy

X-band 10.525

K-band 24.15

Ka-band 34.36

 

16) Romania

K-band 24.150

 

17) Spain

Radar:

K-band 24.15 (Radarlux TempocamII)

Ka-band 34.36 (Multanova-6F, Cirano500)

Ka-band 35,50 (RAI2002)

Laser:

LTI 20-20 Marksman (Poltech Lasercam NT)

LTI 20-20 Ultralyte (Micro Digi-cam)

Autovelox 105SE

Other:

Induction loop (Traffipax, Speedcurb, Gatso Type-36)

Specs

 

18) Switzerland

K-band 24.15

Ka-band 34.36

 

19) Sweden

K-band 24.15

Ka-band 34.36

 

20) Slovakia

Ka-band 34

Ka-band 34.36

 

21) Serbia

 

Lasers:

Kustom Pro II

Kustom Pro III

 

NO KU BAND in serbia

 

Ka Multanova in Belgrade and around..

 

On each higway paytoll Belgrade-Nis is Kustom Pro III but behind the paytoll !!!

 

22)Slovenia

 

Radar:

- Ka 34.36 GHz (Multanova 6F)

- Ka 34.0, 34.3 GHz (Ramet AD9)

- K 24.125 (Gatso Radar 24)

 

Lidar:

- Riegl LR90/235

- Robot Traffipatrol

- Robot Traffipatrol-V (stationary photo speedtrap)

 

Other:

- Provida 2000 equipped cars (keep your eyes OPEN, detector will not go off)

 

23) Poland

 

X-band (10GHz) radar guns (mobile)

Heard about 24GHz near cities but never spotted them..

Use of radardetectors is illegal.

 

I saw in Elblaw also Gatso fixed 24 Ghz poles, also some local type of fixed camera's based on a 24 Ghz source elsewhere, like on the road from Katowice to Wisla, this system is also on a tripod.

 

24) Finland

 

Radars in Police patrol cars

Stalker Dual 34,7 GHz

 

local police has some old

Kustom HR-12 in 24,150 GHz still in use

 

Vehicle (non-marked vans) installed stationary radars

Multanova 6F 34.36 GHz AND Multaradar C 24.100 GHz

(also seen on tripods)

 

Laser is very seldom used - mainly in capital city area (Helsinki)

ProLaser II

 

25) Estonia

 

ka band

stalker radar gun. And spectre too.

 

26)Montenegro:

 

Multanova 6F Ka

LTI Ultralyte

X band instant ON !

 

27)Macedonia:

 

K band (Kustom)

X band (Komar)

Traffipatrol Laser

 

28) Bosnia and Herzegovina:

 

X band KOMAR instant on

K band Falcon instant on

X band constant

 

Provida + Stalker Ka in cars.. (VW Golf IV blue and red and Opel Astra White) total of 8 cars.. (black VW Golf in Sarajevo is RIP Smile )

 

Traffipatrol x 20

Riegl FG x 18

Kustom Pro II x 4

 

29) Albania:

 

Traffipatrol (Laser Jenoptik clone)

Laserpatrol (Laser Jenoptik clone)

Falcon (instant on K)

 

30) Croatia

Multanova Ka - Photo

Gatso K - Photo

Falcon K - Handheld instant on

Komar X

Marksman LTI 20.20

Multanova StarLaser

Robot Traffipatrol

 

2 of 10 new Travimos are RIP

There is still 4 old FORD ESCORD Travimos (red color)

 

10 new cars: BMW Series 3, Mercedes C Class

2 new cars: Skoda Superb

 

So in total 12 Wink

 

31) CYPRUS

Mobile Laser: Traffipatrol

Mobile Radar: Multaradar C and Multanova 6F

Fixed Cameras: Robot Traffiphot S on motorways and Traffiphot III SR systems at road junctions.

 

32) Ireland

Radar

K-band 24.150

 

LIDAR

LTI Marksman

LTI Ultralyte (Usually 100LR)

 

Fixed Cameras

17 GATSO's (only 3 of which have film)

 

*

[sUs 1]

Poměrové měření rychlosti.

 

 

 

Rakouský ústavní soud dnes nařídil s okamžitou platností ukončit elektronické poměrové měření rychlosti, instalované na některých rakouských dálnicích, a zakázal vybírat pokuty za rychlou jízdu zjištěnou tímto zařízením.

 

Své usnesení odůvodnil tím, že neexistuje žádná právní norma ani vládní usnesení, které by zřizování takových úsekových měření rychlosti umožňovaly.

 

Zařízení označované v Rakousku jako section-control měří průměrnou rychlost vozidla ve stanoveném úseku pomocí videokamer a počítače.

 

Při vjetí do měřeného prostoru sejmou kamery digitálně registrační značku vozidla a při vyjetí z prostoru stanoví jeho rychlost.

 

První zařízení tohoto druhu bylo v Rakousku instalováno v roce 2003 u tunelu na vídeňské Podunajské magistrále A22, další pak na tranzitních dálnicích přes Alpy. Celkem byla dosud v provozu čtyři taková zařízení, každé v ceně 700 000 eur (asi 20 milionů Kč).

 

O "neprávnosti" section-control se již v Rakousku delší dobu diskutuje, nynější usnesení ústavního soudu tak přineslo rozuzlení.

 

Zároveň ale rozhodnutí soudu otevírá právní otázku, zda dosavadní vybírání pokut za překročení rychlosti na těchto úsecích nebylo nezákonné, a zda tedy stát nebude povinen plátcům vybrané částky vrátit.

 

Podobná zařízení používá také česká policie.

Úseky s poměrovým měřením rychlosti jsou například v Praze na Severojižní magistrále nebo na středním pražském okruhu.

 

idnes.cz

[StYlus. 1]

По поводу предыдущей заметки из Австрии: не слышал кто, чем собирается заканчиваться похожая инициатива в Чехии, о которой писали в начале года?

 

Mýtné brány budou měřit rychlost

 

ЗЫ. Кое-что о радарах и прочей транспортной информации в Праге — на городском сервере, если вдруг здесь ещё не было.

[sUs 1]

 

Jakou pokutu můžete podle zákona dostat, když pojedete rychle? A kolik to hodí trestných bodů?

 

Vzhledem k tomu, že stále vznikají pochybnosti o druzích a podobě sankcí za překročení nejvyšší dovolené rychlosti, bude tento článek věnován právě této problematice. Přestupkový zákon zná následující stupně porušení rychlosti (výčet bude od těch nejméně závažných po ty nejzávažnější):

 

Překročení rychlosti v obci o méně než 20 km/h anebo mimo obec o méně než 30 km/h

 

Za tento přestupek se ukládá sankce:

 

- pokuta v řízení před obecním úřadem 1 500 až 2 500 Kč,

- pokuta na místě (v blokovém řízení) 1 000 Kč,

- 2 body,

- řidičský průkaz odebrat nelze.

 

Překročení rychlosti v obci o více něž 20 km/h anebo mimo obec o více než 30 km/h

 

- pokuta v řízení před obecním úřadem 2 500 až 5 000 Kč,

- pokuta na místě 2 500 Kč.

- 3 body,

- řidičský průkaz se odebere na jeden až šest měsíců, pokud se řidič tohoto přestupku dopustí během 12ti po sobě jdoucích kalendářních měsíců opakovaně (tj. nejméně 2x).

 

Překročení rychlosti v obci o více než 40 km/h anebo mimo obec o více než 50 km/h

 

- pokuta v řízení před obecním úřadem 5 000 až 10 000 Kč,

- pokutu na místě nelze udělit

- 5 bodů,

- řidičský průkaz se odebere na šest měsíců až jeden rok.

 

U všech překročení rychlosti platí, že se od zjištěné rychlosti musí odečíst tolerance měřícího zařízení,

tj. u standardních radarů 3 km/h do 100 km/h a 3% od 100 km/h a teprve následně je možno přestupek zařadit do příslušné kategorie.

 

Závěrem je třeba uvést, že na projednání přestupku v blokovém řízení (tam, kde to zákon umožňuje) není právní nárok a záleží jen na policistovi nebo strážníkovi, zda přestupek na místě projedná anebo jej postoupí k vyřízení obecnímu úřadu.

 

JUDr. Tomáš Beran, autoweb.cz

[sUs 1]

 

 

 

Mapa plánovaných míst měření rychlosti radarovou technikou Městské policie hl. m. Prahy.

 

Mapa ke stažení: formát PDF (1,6 MB),

 

formát JPG (1,5 MB).

 

Seznam úseků: formát PDF (150 kB).

[sUs 1]

 

Udejte piráty silnic! Radí policie ostatním řidičům

 

Ohrozil vás na silnici pirát a vy jste při jeho riskantním manévru málem skončili v příkopu?

Můžete přispět k jeho potrestání. Musíte ale vše podrobně popsat na policii.

 

"Jestli znáte registrační značku vozu a můžete popsat přestupky na konkrétních místech, policie se případem bude zabývat,“ uvedli nezávisle na sobě dva policisté.

 

"Čím víc informací nám oznamovatel poskytne, tedy přesný popis události, čas, místo, značku auta, typ a pokud možno i popis řidiče, je vyšetřování jednodušší,“ říká Pavel Hanták z policejního prezídia.

 

Bude-li vaše výpověď a předložené důkazy dostatečně přesvědčivé, pirátovi silnic hrozí stejný trest, jakoby ho přistihli policisté.

 

"Oznámení od svědků nejsou výjimečná.

K dokumentování lze dnes použít například i mobilní telefon s fotoaparátem,“ uvedl Hanták.

Fotit by však rozhodně neměl řidič, protože za držení mobilu při jízdě by i jemu hrozily tři trestné body a pokuta.

 

MF DNES

 

И это нормально?

[sUs 1]

 

Soud: Snímek ze soukromého radaru není důkazem :!:

 

06.08.2007 - 07:54, autor: ČTK.

 

Praha - Fotografie, na nichž jsou zachyceni řidiči jedoucí nepovolenou rychlostí, smí podle Hospodářských novin (HN) pořizovat jen policie, ale ne radary soukromých firem. HN píší, že když to udělá firma pracující pro město, kde řidič dopravní předpisy porušil, nesmí radnice snímky použít jako důkaz, a tudíž řidiče potrestat. Podle HN to potvrdil i soud, který zrušil pokutu pro řidiče, jenž jel příliš rychle a v obci na východě Čech ho vyfotil soukromý radar. S verdiktem soudu souhlasí i právníci ministerstev vnitra a dopravy, píší HN.

 

HN informují, že až ke Krajskému soudu v Hradci Králové se dostal případ muže, který projel obec na Trutnovsku téměř sedmdesátkou. Radnice na základě fotografie z pevného radaru smluvní soukromé firmy rozhodla o trestu. Řidič se ale obrátil na soud a uspěl. Firma totiž podle soudu nesmí schraňovat osobní údaje, tedy ani podobenku člověka za volantem, a navíc si obec nemůže zjednat na postihování řidičů firmu, která dostává podíl z vybraných pokut, a tudíž má zájem na tom, aby se jich vybralo co nejvíce.

 

"Dalo by se to přirovnat k jakési privatizaci výkonu veřejné moci, což je samozřejmě nepřípustné. Již jen tato skutečnost sama o sobě nutně musí vést k závěru, že tímto způsobem opatřované důkazy jsou naprosto nevěrohodné," napsal soudce Pavel Kumprecht v rozsudku, který mají HN k dispozici.

 

video: Soud zakázal soukromým firmám měřit rychlost :!:

 

[graycrow 0]

Скажите-ка мне, есть ли стационарный радар на Podebradska, smer centrum? А то тут вызва пришла аж с марта, а я там не часто езжу - не помню.

[Sergei 11]

Есть в самом начале - после м. Райска Заграда.

[Rider 0]

Удалил пост (сам разобрался).

Upraveno September 28, 2007 uživatelem Rider

[sUs 1]

 

Až deset tisíc korun může činit pokuta za zakrytou SPZ.

 

Odmontovaná espézetka může oklamat fotoradar

 

Více než třetinu všech bodovaných přestupků na silnicích tvoří překročení povolené rychlosti v obcích. Někteří řidiči objevili způsob, jak vyzrát nad fotoradary. Z automobilů odmontují přední registrační značku, takzvanou espézetku.

Když radar vyfotí vůz při překročení rychlosti zepředu, na fotografii je zachycen jen řidičův obličej. Bez registrační značky policisté automobil těžko dohledají. Pokud fotoradar zachytí auto zezadu, sice je na snímku značka vidět, avšak zase chybí řidičova tvář. Když majitel vozidla řekne, že automobil neřídil, že za volantem seděla jiná jemu blízká osoba, nemusí proti němu vypovídat. Šofér tak trestu unikne.

 

Jestliže policejní hlídka zastaví vozidlo, jemuž chybí přední SPZ, a řidič bude tvrdit, že ji musel někde cestou ztratit, policisté mu těžko dokážou, že ji odmontoval úmyslně. Mohou tak udělit maximálně jen pokutu do tisíce korun. Body se žádné nestrhávají.

 

„Případy, kdy vozidla mají odmontovanou přední registrační značku, jsou odjedinělé. Když zjistíme, že řidič překročil povolenou rychlost, snažíme se přestupek vyřešit na místě, kdy je identifikace řidiče známa. Pokud vinu odmitne, pořídíme foto z obou stran vozidla jako důkazní materiál pro správní řízení,“ řekla nám mluvčí pardubické okresní policie Jitka Vavřinová.

 

Řidiči, kteří se snaží obelstít fotoradary odmontováním přední značky, ale zřejmě brzy narazí jako kosa na kámen. „Máme stále více radarů se dvěma kamerami, které dovedou pořídit snímek vozidla jak zepředu, tak i zezadu,“ tvrdila mluvčí východočeské policie Lenka Burýšková.

 

Městská policie v Hradci Králové vlastní od loňského července jeden radar. „Naši strážníci jsou zkušení. Když vidí ve skupině aut vozidlo bez značky, tak si ho vyhmátnou a případ projednají na místě,“ tvrdil ředitel městské policie Miroslav Hloušek. Podle něho mnohem větší problémy než s automobily mají policisté s motorkáři. „Registrační značku mají jen vzadu, často si ji upraví, například ji ohnou nebo na ni natáhnou nějaké oblečení, třeba tanga, aby byla nečitelná,“ dodal ředitel Miroslav Hloušek.

 

denik.cz

[sUs 1]

 

Mýtné se rozšířilo na 172 kilometrů silnic první třídy.

 

Видео.

 

http://www.ct24.cz

[Michael 0]

задам тупой пожалуй вопрос так как мне мало чего понятно на чешском...

эти приборчики на трассах фиксируют наличие дальничных знамок ??

или надо попасть в руки полицайтам чтоб развели на штраф ?

[StYlus. 1]

Надо попасть им в бинокль :^)

[sUs 1]

эти приборчики на трассах фиксируют наличие дальничных знамок ??

 

Здесь информация на русском языке: http://forum.gid.cz/index.php?s=&showt...mp;p=1082184198