AgentXXX Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 Новая машина оснащена смешанным дизельно-электрическим приводом и отличается скоростью, малошумностью и исключительными характеристиками при движении вне дорог. TyT! Это значит, что связка дизель+генератор всё-таки надёжная система. Иначе бы в армейском деле не использовали.Или я неправильно понимаю?
Badar Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 ИМХО, не совсем так. По советским нормативам, танк через 500 часов работы, требует капитального ремонта, потому, как живет только до третьего боя. Вывод: военная техника должна служить надежно, но не долго.
Yevgen35 Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 QUOTE (AgentXXX @ Apr 6 2006, 10:52)Это значит, что связка дизель+генератор всё-таки надёжная система. Иначе бы в армейском деле не использовали.Или я неправильно понимаю? А еще такие приводы используются в Белазах, тепловозах и т.д. Недостаток у них один - удельный вес установки выще чем просто у ДВС, поэтому и применяется в основном в крупных установках. Что касается надежности, так однозначно выше. Чем меньше передач, а следовательно преобразования энергии, тем выше надежность привода. Коробки то у нее нет, вместо этого небойсь стоит тиристорный(или транзисторный преобразователь). Плюс наличие электических двигателей в приводе позволяет плавно регулирировать момент на валу. Что касается танков, насколько я слышал, там используются газовые турбины.
mr.PIN Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 А сзади-сверху у нее что? Метательное орудие, или баскетбольный щит (ну, это так, на привале поразмяться ) Если антена, то какая же это Тень? За километр видна.....
amigo Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 QUOTE (mr.PIN @ Apr 6 2006, 14:57) А сзади-сверху у нее что? Это новый усовершенствованный вертикальный гриль для выездов на природу!
Yevgen35 Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 QUOTE (amigo @ Apr 6 2006, 14:09)Это новый усовершенствованный вертикальный гриль для выездов на природу! Электро-магнитный наверно. Видишь летящую утку в небе, целишься и бац, - уже готовая обжареная тушка с румяной корочкой падает с неба.
AgentXXX Odesláno April 6, 2006 Autor Nahlásit Odesláno April 6, 2006 По советским нормативам Не, такие нормативы нам не нужны. По этим нормативам и человек должен жить счастливо, но недолго.
Grim Fandango Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 QUOTE (Badar @ Apr 6 2006, 15:35) По советским нормативам, танк через 500 часов работы, требует капитального ремонта, потому, как живет только до третьего боя. Это не танк; у этой машины и задачи, и нормативы совсем другие. Да и насчет дизель-электрического привода все немного не так. When operating using only stored electric power, the RST-V will be capable of silent movement and silent watch. http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/rst-v.htm
vladiSib Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 гы. годик назад катался на Toyota Prius. ощущения двоякие. подлетаешь на всех парах к перекрестку. оно глохнет. по привычке поварачиваешь ключ в замке. не крутится. отпускаешь тормоз. покатилось. даешь немного газу. едет и не жужжит. вваливаешь газу. моментально идет подхват, вдавливает в сиденье. заводится двигатель (а его чуть слышно на скорости). отпускаешь газ. двигатель глохнет. притормаживаешь - включается режим рекуперации. там в ней такое табло на экране, нарисованы АКБ, ДВС, трансмиссия. и стрелочки куда чего в данный момент идет. в моменты особых нагрузок (например пока не завелся двигатель) - схема становится красной, мол перегрузка. что еще примечательно, так это работа климата. она живет своей жизнью и не позволяет глушить двигатель при включенном кондее. на экономе - он глохнет. К сожалению, не помню, заводится ли оно при повороте руля (что бы ГУР начал работать) вот такой опыт езды на троллейбусе. зы: а владельца, когда он объясняет, что это электромобиль, всегда спрашивают первым делом - "а как ты его заряжаешь?" на что он отвечает ставшей уже дежурной шуткой - "на ночь в розетку включаю" зы2: расход 3-4 литра бензина по городу. зы3: тойота дает гарантию на АКБ 7 лет или 140 тысяч. замена АКБ более штуки баксов (со вскрытием пола)
Depakin Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 QUOTE (vladiSib @ Apr 6 2006, 15:07) гы. годик назад катался на Toyota Prius. Да, забавная машинка. Их к нам сейчас много понавезли. Хотел было себе взять, да экзотичности испугался. Батарейки не вечные, да и агрегат там такой - наши мотористы побледнеют. Знакомая ездит - радуется. Кушает совсем мало, тяги для города хватает. Жил бы в Европе - взял бы себе такую.
Dim Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 годик назад катался на Toyota Prius. .......... по привычке поварачиваешь ключ в замке. не крутится Можно поподробнее, что где поворачиваешь? ..........не мешки ворочать, да, KOTRPA?
StYlus. Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 А может, специательно для России делают, что и где поворачивать? :^)
Kelt Odesláno April 6, 2006 Nahlásit Odesláno April 6, 2006 QUOTE (Dim @ Apr 6 2006, 18:31) Можно поподробнее, что где поворачиваешь? Что то мне подумалось *хм, бывает же* что он как раз это и имел ввиду но написал непонимабельно
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se