Что было.
1. Москва. Двор №1. Однажды во дворе двое энтузиастов решили, что пара парковочных мест - их. Т.е. стали ставить туда, а если кто-то ставил еще - запирали своими машинами. Это привело к тому, что когда они стали ставить свои машины на "свои" места, все остальные начали коллективно запирать их. Установка столбов с цепями привела к немедленному повреждению замка, на который все это дело было закрыто. В общем, энтузиасты сдались где-то через полгода.
2. Москва. Двор №2. "Принято", что определенные места заняты определенными машинами, однако это такой тихий междусобойчик четырех-пяти владельцев машин. Никаких обозначений, просто "принято". Пару недель происходило взаимное запирание друг друга, во всех случаях я вставал в позицию "запираемого" тогда, когда мне все равно никуда ехать еще пару дней не надо было. Какие были обстоятельства "хозяев", когда я запирал их - понятия не имею. Еще через 2 недели я сменил тактику. Если "хозяин" запирал меня, когда мне надо было ехать, я выходил со двора, ловил частника, доставал из багажника трос и оттаскивал запирающего так, что он перегораживал полдвора. После чего ему уже приходилось разбираться с остальными участниками движения, но без меня. Машина у меня в принципе была не новая, поэтому я не переживал насчет того, что ее могли поцарапать и т.п.
С тех пор так и делаю - если мне надо ехать, а меня кто-то запер, либо выталкиваю этого человека бампером (если не боком заперли, либо с помощью третьей машины сразу же оттаскиваю тросом куда-нибудь. Исключение - если есть номер телефона. Тогда звоню. Сигналить и вообще "сдаваться запершему на милость" даже не пытаюсь. Момент принятия решения, когда человек меня запер без оставления своих координат, уже прошел, и теперь это уже не моя проблема.
Сам всегда если кого-то запираю, то максимум на две минуты, обязательно со включенной аварийкой и по возможности номером телефона на торпеде.
PS Но вообще если у человека есть законное право требовать, чтобы люди не парковались, и он об этом написал... се ту, вроде как он прав.