Qsecofr

Незачот! Главное - совершить весь маневр, вообще не слезая с круиз-контроля У тебя какие-то устаревшие данные о КК на ручках Я давеча катался на Опель-Зефире и Опель-Атсрае - и там и там на ручке вполне нормальный круиз-контроль был. Скорость можно было менять, возобновлять и т. д. - словом, всё как у мужчин, только без переключения передач, разумеется

Неспортивно! Кнопками тоже нежелательно, только внутренним чувством гармонии

Зато с круизом много фана типа осваивания искусства "пропустить обгоняющего и встать обратно в левый ряд, не пользуясь педалями". В принципе способствует развитию навыка ритмичной езды и вообще Как в анекдоте про то, что автобус рассчитывает маневр за полквартала, подкатывается к светофору точно на зеленый и проезжает его, не меняя скорости. Кстати, вот вкусная еда для тех, кто ненавидит правый руль: на правом руле круиз работает только до 110 км/ч, если повезет, а вообще до 100 км/ч. Ну не козлы?!!! Это уже не говоря о том, что на 180 км/ч бензонасос принудительно отключается

Так я это, мир жвачка и коммунизм Вубец кайн проблем

Ето ты сейчас кому писал? Я могу показать мильён исправных машин с автоматами, которые заводятся без нажатия педали тормоза. И не встречал на своем скромном автолюбительском пути ни одной, которая требовала бы нажатия педали тормоза для завода. О чем я и писал тов. Strannik.

Месье может очертить круг "большинства"? Не припомню ни одной из моих машин с автоматами, которые требовали бы нажимать какие-либо педали для завода. Зимой часто вообще в машину не заходишь - дверь приоткрыл, завел, стоя снаружи, закрыл и поехал метлой снег сгребaть, пока оно греется. Хотя допускаю, что бундесвентиляторы и их последователи переняли данный абсурд (нажимать тормоз для завода на автомате) от своих же машин на ручке К тому же в отличие от машин на ручке, машину с автоматом крайне сложно "случайно" оставить в любом положении, кроме P. Поэтому для меня в истории ОднаДома нет ничего нереального.

Как-то была у меня Nissan Cefiro (она же Maxima) в 32-м кузове. И решил я приобрести на нее брызговиков пару. То ли потерял, то ли не было, уже не помню. Столкнулся с тем, что из японии пара брызговиков стоила, кажется, около 100 баксов. А в Европе на Максиму в том же кузове - всего 20. Оригинал. Заинтересовался вопросом - оказалось, японские брызговики на цефиро выглядят культурно и изготавливаются в цвет кузова. Европейские на максиму - вне зависимости от цвета кузова черные и, похоже, из того же говна, из которого для европейских машин также производят черные корытца под ноги, продвигая этот шрот под названием "всесезонные коврики" Кстати, в Lincoln Town Car, например, вообще ковриков нет. Под ногами бархатный пол и всё. С багажником такая же ситуация. Лук в сетках из магазина в такой машине возить конечно некузяво, этого не отнять Хотя допускаю, что в европейской спец версии линкольн таун кара (если она существует, конечно) бархат заменен линолеумом в полосочку, а на нем сверху тоже стоят черные пластмассовые "всесезонные" корытца

В принципе тонко подмечено но зарплата действительного квалифицированного chaffeur RR за Ла-Маншем (ну там фары только FT протирать и т. п.) - около 100 тысяч долларов США в год. Так что ему тоже комплексы убогих праворулеругателей до лампочки - он не из их класса

По данной теме могу сказать одно. Не видел ни одного владельца Бентли, которого бы парило расположение руля у соседей по потоку. Активными рулесрачами, по моим наблюдениям, занимаются исключительно обсосы, которым западло, что последние 5 тысяч долларов они выкинули на Таврию на мясорубках, а сосед сука ездит на автомате и дешевле. Чтоб он гнида убился, казёл. Если им удается заработать 20 и купить себе какую-нибудь Дачию с кондеем, на автомате и (о чудо!) с электрическими зеркалами, у них сразу все эти комплексы пропадают. Не ИМХО.

Эту тему нужно всю целиком в музей перенести.

Если бы у вас уже была биометрия (как было в исходном вопросе), при смене адреса потребовалось бы ее сдавать заново.

История показывает, что пацаны строем пересели с Pontiac Parisienne на вдвое более компактный Lincoln MKZ и не пикнули. До: После: Машина хорошая, спору нет, но по формату полпути к Опель Корсе уже пройдено. Поэтому не удивлюсь, если через тридцать лет пацаны будут ездить в люкс-купе на базе Опель Корсы с движком 0.7 дваждытурбодизельсресурсом36месяцев ценой в 300 тысяч долларов. Вокруг всё равно все будут на пластмассовых смартах производства завода ЗАЗ, поэтому Корса вполне себе будет люксмобилем. В стране слепых, как говорится... Вот раньше, говоорили, пол-америки зачиналось, так сказать, на заднем сиденье машины среднего размера. А в современных машинах такое удовольствие доступно только китайским гимнастам

Этого очень просто достичь, если всех пересадить на дизельные велосипеды. Т. е. "большой тройке" дали 10 лет на то, чтобы снять с производства всё, что выше класса Б. ИЧСХ, эти дизельные велосипеды будут стоить столько, сколько сегодня стоит какой-нибудь Линкольн Навигатор. А 4 литра бензина - столько, сколько сегодня стоят 20, которые жрет Навигатор. В общем, для обывателей ничего не изменится, только теснее ездить будет.

Удивительно, как иногда люди путаются - то ли они хотят задать вопрос, то ли они хотят рассказать ответ.

Да. И даже при смене адреса. И малолетним детям тоже, раз уж зашел разговор. У вас примерно четыре варианта решения этой ситуации, из них законных только два - либо все-таки убедить чешского работодателя сделать вам разрешение, либо перепродаться работодателю через агентуру, которая сделает разрешение на себя. Если ваш потенциальный работодатель такой жмот не ценит вас настолько, чтобы сделать вам разрешение на работу, то крайне маловероятно, чтобы он согласился перекупать вас у агентуры с надбавкой в 100% к зарплате каждый месяц. Незаконные варианты (купить разрешение, работать начерно), очевидно, имеют шансы привести к весьма тягостным последствиям. Я бы не рекомендовал идти таким путем. В общем, цените себя и ищите работодателя, который будет счастлив сделать вам разрешение и еще и платить достойно, только бы заполучить такого специалиста, как вы. Такие работодатели бывают даже в этой стране

Да уж, я всё больше и больше убеждаюсь, что мне следует молчать, а не говорить.

Разумеется, моя. Я написал текст и вложил в него вполне конкретный и однозначный смысл. В частности, таможеннику вполне известно, что на свете вагон консульств, слова могут быть разными, печати могут быть разного образца, но интересует его смысл - "о постоянном консульском учете" свидетельствует печать или нет. Так что смысл этот отнюдь не для туристов. А ты несколько раз неудачно попытался придраться к словам. Тоже спорт, в принципе Но зато ты узнал, что печати разные бывают. Значит, наверное, не зря поговорили.

Черт, точно. Я совсем забыл, что печать образца 2008 года уже не действует, и теперь ее надо менять на образец 2011 года, строго в паспорте РР. Внимательно читаем еще раз: Печать о постоянном консульском учете Это печать любого содержания, устанавливающая факт наличия постоянного консульского учета, а не обязательно содержащая слово "постоянный", "консульский" или "учет".. Например ваш штампик образца 2011 года. Или приведенный на рисунке образца 2008 года. Или любой другой, устанавливающий вышеозначенный факт. В частности, при временном учете вышеуказанная печать в паспорт не ставилась. Поэтому ее наличие свидетельствует о постоянном.

Ах да, конечно же. С вами прямо страшно спорить. Неважно, что именно написано на штампике. Важно, о чем он - о постоянном консульском учете или нет.

Не существует печати, устанавливающей факт наличия постоянного консульского учета?

Среди некоторых граждан Белоруссии на этом форуме существует какой-то рецидив: они думают, что в России бывают "паспорта серии РР". Ведь Россия теперь часть бобруйской области, а как же иначе. Всем, кто еще не получил паспорт РР, срочно наменять себе зайчиков и бежать менять паспорт на серию РР в паспортный стол московского района великой и единой Белоруссии. Топикстартеру: если вы гражданин РФ, то можете ехать, если выписаны из РФ и в загранпаспорте стоит печать о постоянном консульском учете. И на этом надо тему закрыть, а то вам тут еще вагон слухов и фобий привезут про батьку и присоединение москалёвии к Джамбульскому уезду.

А MS уже научились? Мне казалось, до сих пор раз в неделю обязательная перезагрузка по поводу свежепсевдозалатанной дыры

В принципе Ли Якокка одно время платил подоходный налог по ставке 90%. Но был счастлив жизнью

Мужчина реально атас. Уважаю!

Окей, считайте себя и Абрамовича предпринимателями. Братва не возражает