Тогда мои женские ощущения от 10-летней езды на Мазде 323.
Легкая, маневренная, очень послушная, не жесткая, но и не как качели.
Комфортная внутри.
Мои первые две с движком 1.6 автомат были очень приемистые, нынешняя 1.5 мех. вызывает раздражение на обгонах и в горку.
Из недостатков – все три некомфортные на трасе после 130км/ч. А еще во всех трех иногда что-то дребезжало из пластмассы в салоне.
Факты на уровне моей компетентности.
Первую (1994 гв) купили с пробегом около 20 тыс., продали на 150. Она вообще ни на что не жаловалась. Ремонтировали один раз, по нашей вине ( муж баловался разворотами на ручнике в дождь))).
Вторую (1998 г) купили с пробегом 5 тыс., продали на 150 тыс. прошлым летом, уезжая сюда. Эта машина ездила в Сочи, очень много загород и в бешеном режиме по московским пробкам. За 8 лет у нее однажды случилась какая-то беда в электронике, ремонт стоил, если не ошибаюсь, 1000 долл.
Нынешнюю купили 5 месяцев назад на 140, сейчас на ней 155. Серега что-то в ней делал и говорит еще надо. Но пока ездит. Для своих 100 тыс.кр. – умница и настоящий друг.
Для объективности признаю, что сравнить на уровне водителя могу только с двумя другими марками.
Фиат свекра - тут в общем-то все понятно.
И Аккорд, который разбила, отъездив три месяца. Вот на нем ездить по трассе и в горах было большим удовольствием, но он какой-то... слишком серьезный что ли... Я его боялась.