Я не пессимист, есть определенные объективные критерии.
Смотри сюда: дизель покупается для того, что бы съэкономить на топливе, верно? Но дизель априори дороже аналогичной машины с ДВС. Дабы "отбить" затраченные на покупку более дорогого девайса средствА, надо много ездить, только тогда экономия по ГСМ будет видна и покупка дизеля себя оправдает. Это машина трехдверная, из чего мы делаем вывод, что первыми владельцами была молодая семья из 2-х человек. Со временем семья перестала быть молодой и несколько расширилась. Машину, у которой появились первые проблемки с двиглом (упала компрессия, допустим), была пригнана в сервис, мастера озвучили цену за ремонт, у клиентов зашевелились волосы на теле, машину решили продать.
Потом есть два варианта: либо ее купили, сделали и ездили долго и счастливо, тогда все плюс-минус ОК. Либо же ее замучили множество следующих владельцев (или владелец), и, сделав кое-как, продает.
Все, конечно же могл быть и по другому, но ИМХО, это относительно типовой сценарий. В сказки про бабушку-хозяику, которая ездила только в магазин, да и в соседнюю деревню к внукам по выходным, верить не всегда полезно
Считай сам: годовой пробег - чуть больше 10.000. Не сказка ли?