STV

...и феноменально убогое всё остальное!

Тогда вопросы к НТЦ снимаюццо

Аругмент на уровне детского сада. Тут почти 100% согласен. Но это икона, как ни крути.

2400 штук Авантаймов было выпущено. 4 в Праге обитаются. Кстати, о Колинко. Что конкретно у них ломучее?

Звонок. Мужик открывает дверь. На пороге стоят трое в противогазах и с ног до головы закутанные в костюмы химзащиты, у одного в руке огнемет, и спрашивают: - Это вы анализы вчера сдавали?

А почему г***но? Примеры давай

Отстань. Ну хочут люди, ну и что? Я Авантайм тоже хочу, например, ты - Большой Широкий... каждый по-своему с ума сходит

Да отстану... только очевидно отсутствие логики... всё, молчу-молчу...

А что, чешский язык религия не позволяет выучить?

А нахрена он нужен?

Люфт там был, но не было варианта масштабы оценить... мне и так было страшно Ищи владельца: наценка ААА 20-30.000, так что твоя цена реальна.

А я здесь работал экскурсоводом. И знаю что такое группа 10+ человек... русскоязычных

Юр, ты прав, но не до конца. ВАЗовцы с тех пор своего, оригинального, не придумали ничего. Просто глубоко модернизировали удачную платформу древнего Фиата всю дорогу. Т.е. новую подвеску для 08-го (не 09-го!) семейства брали за основу. Так что формально нет ни единоственной собственной на 100% разработки. Справедливости ради надо отметить, что шкодовцы до слияния с ФВ, тоже вовсю эксплуатировали (да и продолжают частично до сих пор) свои древние разработки. Тот же мотор 1.4 по сути является "расточеным" 1.0 времен модели 1000МВ.

Не ничего хуже подобной организации, подобных "стадных" поездок. Ведёт к многочисленным ссорам в итоге: одни туда не хотят, другие туда хотят, третьи устали и хотят пива, у четвёртых ребёнок обосрался и орёт... Плавали, знаем. Ездить надо максимально мелкими группами, а крупными собираться на двух-трехдневное пиво за городом, с короткими вылазками по окрестным замкам - это проверенный годами рецепт. А ничо что пражанам до Ольмюца 300 км. пилить?

Эх, Юра, Юра... 2109, 2110, Колинко, Приорко - ВСЁ это ДО СИХ ПОР 124-й Фиат... тот самый, 40-ка летней выдержки... вот этот, родимый...

Не хочется новую тему открывать, отпишусь о впечатлениях здесь. Итак, по меньшей мере любопытный автомобиль Лада Калина попал сегодня в мои шаловливые ручки. Мы все знаем откуда в наших стройных рядах появилось это чудо, расписывать не буду. Пойдем по порядку. Внешне. Неплохо. Очень даже. Очень даже модерново смотрелось... бы... в середине 90-х, ХХ-го века. Некая помесь Корсы второй и Мазды 323, с добавлением какой-то корейской сволочи, пита КИА Рио. Удивил кузов: он заявлен как хэтч, но по виду недоуниверсал. Собственно, как и первый Рио, такая же непонятная байда. Короче, дизайн никакой вообще, глаз не выделяет машину из толпы. Особенно в таком цвете. Эстетики - ноль. Внутри. Тут, ребята, я просто охренел реально: места впереди как в автобусе. Пассажирское сиденье, на которое я сел в первую очередь, было отодвинуто назад максимально - даже с моими некороткими ногами я там потерялся просто. Впечатляет. Дизайн торпедо вполне ничего себе, даже симпатично и с виду довольно качественно. Если только не смотреть на комбинацию приборов (ужоснах!) и руль (вообще крындец какого вида, но, на удивление, довольно удобный, чуть бы поменьше он был только). Короче, в общем и целом приятно смотреть, не Жига, но если к деталям присматриваться, то "совок" прёт просто изо всех щелей. Убил насмерть матерьяльчик обивочный: машине года нет, а он такого вида, как будто внутри негры овец трахали, пардон за слишком выпуклый и неполиткорректный образ. И это не вина хозяйки машины - просто такой вот дерьмовый ситец, хотя тактильно он непротивен. Кстати, первое что внутри бросилось в глаза: скособоченная головка рычага КПП. Пиктограмма развёрнута градусов на 30. Эргономика. Она есть. И это радует. Сиденья скорее комфортные. Обзор отличный во все стороны. Как едет. Снова сюрприз, едет на удивление пристойно. На высоких скоростях не было возможности потестить, но приблизительно можно прикинуть себе настройки подвески. Очевиден почти полный компромисс "спортивной" и комфортной настройки. Машина на дороге ведёт себя чётко, даже скучно, совершенно не вытрясая душу на брусчатке. За это твердый зачёт. Акустический комфорт. Слёзы просто. Мотор ревёт как в жёппу раненый бегемот, КПП воет и лает как шакал, педаль тормоза стонет как выпь. Зоопарк, мля... Мотор, кстати, несмотря на приличный объём, низкий вес машины и 8 клапанов, ни тяговитостью, ни мощностью не блещет. Так, на "троечку" с минусом. Избирательность и четкость КПП... ну представте себе: в железный ящик хаотично набросали шестерёнок, воткнули палку и сказали "сим-сим, переключайся!" И оно, сцукко, как-то переключается! Но рукой просто чувствуешь каждую шестерёнку. 5-ая традиционно для ВАЗов воспринимается как инородная передача, чем, собственно, она и является. Спасибо хоть заднюю сделали с "предохранителем", а то как вспомню "восьмёрочную" КПП, так холодным потом и покрываюсь. Т.е. знаменитая проблема "назад-1-3" практически решена. Еще из нехорошего: переодически Фил глох на перекрёстках (что понятно и нормально), а завестись часто мог только с 3-4-ой попыток. Не потому что он не умел - не заводилось оно просто. Слева от руля, панель с блоком управления головным светом отваливается. Мотор выходит близко к критической температуре довольно быстро, это надо учитывать (т.е. если Колинко "закипит" в пробке - не удивляйтесь). Резюме: для ВАЗа это огромный, гигантский просто скачок вперед. Другое дело, что возможности фиатовского шасси уже давно исчерпаны. Удивительно что вазовцы ещё что-то из этого могут слабать.

Да, вроде, в порядке "железо". В кому оно впало, скорее всего, по моей вине, не суть. С Опером так: некоторые страницы (bash, например), как я уже говорил, отображаются не до конца. Но не все, большинство работет. С Тытубом так: тырцаешь на рокил, софтина спрашивает: "скачать или запустить?" Что ни нажми - реакция нулевая. Ладно, вечерком еще поиграюсь, посмотрим.

...которое нихрена не работает... ...который почему-то отображает только 2/3 страницы, дальше пустота... Кредит доверия к Андроиду начал снижаться.

Посмотрел сегодня "Брестскую крепость". Что сказать... Неплохо... мне понравилось. Пафоса реально немного, вполне в американском стиле, сдержанно, "картинка" в принципе впечатляет. Из минусов на мой взгляд: - мало харизматичных персонажей - многие лица сливаются в одно. - местами "просела" димамичность. - сцена вторжения немцев в госпиталь. Я на 100% уверен, что в начале войны немцы так себя не вели. И тем более не прикрывалися гражданскими ранеными в атаке. - но вышеупомянутое - единственный исторический просчёт. Иначе - совпадает очень многое, оружие, например. Уверен, что в кинотеатре смотрелось бы круто. Да и вообще, рекомендую. Ещё добавлю: сцена с расстелом бояниста (эх, хотел я пройтись по этой теме, но не буду) меня оставила в недоумении. Да, сделана она супер, но вот нахрена она там вообще?!?

Wassabi, на автобусе доедешь без проблем.

Перед "8" пробел, если ты не обратил внимание.

Вот тут. Вполне возможно боян. Не знаю, не видел. Мой результат - 8.