STV

Игорь, заметь, я тебе никаких претензий не выдвигаю Просто собралось тут сообщество никогда в жизни не читавших Пастернака, но упорно его осуждающих Кстати, Джинушко, что за Сафран был у твоего товарщиа в Ми? Ушатаный битурбо которые владельцы за три копейки сливают и счастливы? Или он на него с ТАЗа пересел? Руками идиота или бывшего тазовода (что, впрочем, одно и то же), даже новый МВ можно за пару месяцев в хлам укатать... ЗЫ Кстати, о битурбо Сафране: наблюдал как 2 года назад, в Мск ЛКНы - соседи по офису - просто насмерть убивали сабж каждый день, гоняя его в йокнутых режимах. Сердце кровью обливалось...

И плюну чтобы ты не пиз ерунды не порол о том, чего ты не знаешь.

Сафран - одна из самых удачных моделей Рено. Только не с 2.5 битурбо 4Х4. Этот мотор обладает смешным ресурсом и неремонтопригоден, плюс подвеска сложносовокуплённая. Правда, это не реношный мотор

У тебя Рено было? Если нет - то не звизди "Go", учите правила английского языка

Секунду, это не я в каждой теме твержу что Рено - г***но!

Проклинаю тебя, нигадяй! М2-седан г***но невероятное, М2-хэтч - вполне туда-сюда. Л2 вполне ничего себе машина, только не с АКПП (последнее, впрочем, и к М2 в любом кузове относится), Л1 надежная машина без базаров, особенно если, снова, не с АКПП, и не с V6. Волосатис - УГ, Эспас - нормально, R19 - отличный машин, но старый как сам понимаешь что (тоже самое касается всяких 21-х, 25-х, etc.) Про Твинго уже сто раз перетёрто - первая фаза - фтопку, вторая рулит. АКПП на Твинго лучше не брать никакую (их три типа всего было)... Вот, впрочем, и всё про Рено...

Прокляни. Также как я всех вас проклял за критику М2

Ушлёпище. Dim, Сцубару относительно недавно зизель сделали.

Смотрю сейчас по Нове Escape from L.A. Бред полный, но воспоминания о московских видео-слонах нахлынули Update Ой, соврал! Не мог я в 96-м этот фильм в видео-салонах смотреть! Но по стилю вполне

Как ни смешно, но у меня там купленных - одна-две, а вот проданых за вполне вменяемые деньги (и быстро) - дофига.

Про базар "на три буквы" тут было много мата, но оно поскипано самоцензурой

Собственно, как и у всех чешских автопродавцов...

Кстати, совершенно забыл сказать спасибо Рентару и Натали за стилусы!

От сегмента рынка зависит... Дешевые машины сечайс больше предлагают... Собственно, уже год как...

Зомбоящик тут ни при чём... Продают-покупаю как обычно... чуть-чуть больше продают... а раздули из этого пипец какую новость

Равно как и ты от Протона не откажешься никогда! И вообще, мне с вас со всех смешно: когда кому-то надо было - никто в Твингу садиться не брезговал, некоторые даже одалживали, сколько народу на ней училось. А как только начали меряться машинами - сразу "фууу, Твинга..."

Равно как и тебя, пока не прекратишь в S-класс ставить ГБО для экономии Солнце, я езжу отнюдь не только на Твинго. Вернее будет сказать, что я в последнее время езжу на чём угодно, но не на Твинго. Правда, я вообще редко езжу последние полгода, а Твинга уже с год как не юзается в принципе. Интересно на чём? На "серванте" последнем недавно ездил, на Лёхусе старом. "Сервант" 2.0 как-то впечатления не оставил, а вот Лёхус, хоть и старый как дерьмо мамонта, не мог не оставить след в душе хотя бы объемом в 4.0 и разными электронными примочками, очень удивительными для машины такого возраста На мой взгляд куда как разумнее ездить на Ферарри одному, чем одному на минивэне. На постоянной основе, разумеется

Агентушко, у тебя свой резон - у тебя семеро по лавкам в семье, а скоро еще больше будет Котофф и сОбакофф я даже не считаю. Поэтому тебе как тому большому кораблю - большая торпеда (с) Глупо было бы представить тебя на Фабии. Но покупать черт-знает-какого размера машину чтобы один-два пОпа возить - верх тупости непрактичности. Может быть, где-то очень глубоко в душЕ, я, наверное, тоже о Тундре мечтаю (но это я приврал, конечно же)... Но зачем, бог мой, зачем мне одному с +1, максимально +2, нужно что-то больше Пикачу? На "десятку" в магазине я никогда в жизни продуктами не закупался (честно говоря, я с трудом представляю сколько это по объему продуктов), а если уж очень надо, то в однообъемник влезает просто дохрена всего, зачастую больше чем в седан, но это уже из области экстрима Так что все логично: большая семья - большая машина. Но на мой взгляд еще логичнее иметь одну очень большую, а одну поменьше, бо "воздух возить", если один едешь, тоже неслишком разумно...

Для общества - может быть, но для мну - вполне небезопасен ты...

Зопесал в блокнотег вот и тема начинает идти мне на пользу - уже список чего смотреть на ближайшее время я себе составил

Я и больше фигачил когда надо было. Удовольствие ниже среднего по чешским дорогам (правда по польским еще хуже, но сейчас не об этом)... А с тобой за рулем - еще меньше ЗЫ Ниабижайсо, но ты сам недавно говорил: "молодой был, глупый"

Ну ездил я на похожей - E46 M3, 330-с-чем-то-там коней. Не 500, конечно же, но на вес "трёхи" более чем... Ну да, рвёт шодурная... Но такой потенциал надо на треке раскрывать или как минимум на немецком автобане, но никак не в ЧР... нет смысла - нет тут таких просторов и дорог. А по чешским автострадам я имел в рот больше 150-160-и ездить... Так что смысл в таких машинах - только понт чистой воды.

Homo homini non penis canini est

StYlus., ну если на тебя машины уже лают, то, ИМХО, пить надо завязывать На меня пока нет...

Ты не знаешь слово HOMO?