Sergei

Потом можно ВЫЕХАТЬ из Чехии. До окончания срока действия номеров.

Увы но нет. У Хундай модельный ряд обычный. И если новая Соната вполне ничего (правда подходит на роль ПЕРВОГО авто), то Элантра уже морально устарела, да и расход у нее что надо. Новый Акцент просто ужас - более жуткого дизаяна я не видел. Гетц хорош, но на мое ИМХО слишком дешев внутри. А в Атос я ни жену ни пущу, ни сам не сяду. Случись чего - хоронить будут вместе с машиной. Даже гроб стандартного размера подойдет.

Итак, новая радость - только что наблюдал, как монтирут камеры совмешенные с радаром на Подебрадской у м. Хлоубетин в направлении центра. Правда то, как развернуты камеры, наводит на мысль, что следить они будут в обе стороны. Будьте бдительны! Напоминаю еще раз, что на Ческоморавской перед Сазка-ареной в сторону центра (у длинного желтого дома) и на противоположной стороне перед светофором (на съезде из грузового вокзала ЖД) в последнее время очень часто стоят полицейские машины с радаром. А чуть дальше касса.

Пришлось тут оставить свой любимый Стрим в Хонде для устранения одного бага по гарантии. Взамен мне выдали Хонду Джаз цвета "радостно-розовый металлик". Для начала скажу - за исключением цвета машина мне очень понравилась, особенно расход 6 л на 100 км при достаточно больших габаритах салона и не самом маленьком багажнике. Моторчик 1,2 л по городу тянет вполне прилично и даже позволяет достаточно рискованные обгоны, посадка водителя для меня вполне приличная, руль легкий, но при этом достаточно информативный, порадовала четкость включения передач. Слегка жестковаты сидения и пластик передней панели/боковин выглядит не слишком дорогим. В остальном - очень приличый автомобиль. Кондиционер, эл. стекла/зеркала, радио с СД - и все это за 379.000,- крон (новый). Дорогу машина держит просто замечательно, правда на трасе при скоростях за 160 км/ч начинет сказываться высокая посадка и малый вес - машину потихоньку сдувает с трассы. Но 180 по спидометру это чудо едет! Расход при этом вырос до 6.2 л (данные по борт. компьютеру). Сдал сегодня Джаза, взял свой Стрим и поехал в Прагу - разницу почуствовал сразу - и на трассе, и по городу. Вот только если по трассе сравнение в пользу Стрима - то в городе я бы предпочел Джаз - он влезает в любые просветы и дырочки, а уж парковаться на нем можно играючи. Вывод для себя я сделал такой - будь у меня возможность, я бы купил Джаз вторым авто в семью и ездил бы на нем на работу. А Стрим оставил бы для семейных выездов и поездок за город. ЗЫ Вернувшись к диллеру посидел в Хонде Сити - сестре Джаза с багажником и слегка подретушированной мордой. Салон однозначно лучше - особенно сидения и огромаднейший багажник. Боюсь, при покупке я бы долго выбирал между двумя этими малышами.

Транспортный цех за субботу. ЗЫ Лампочки и свечки будут.

А что тут обьяснять - авто, продаваемые в Европе, имеют европейскую омолгацию - т.е. они прошли тестами и получили сертификат - на манер Ростеста. Каждой модели и каждой модификаци присвоен свой номер. Что типа 3456-Е2-45. Если он есть - авто ставится на учет легко и безболезненно. Если же его нет - то долго и муторно. С замерением эмисии (выхлопа) на специальном сервисе, измерением уровня шума и прочими прелестями.

Я тебя, дядка, уважаю. Но иногда ты как скажешь....

Дык никто не спорит. Ты мне вот только скажи - есть у твоей Камри европейская омолгация? Что, нету? Ну так приготовь сверху еще 40-45.000 крон за постановку на учет.

Интересно, кого из модераторского состава пытались занести в игнор?

Ну-ну... Продолжай в том же духе, долго задержишься.

Иногда лучше жевать, чем говорить... (с)

+1 Куча ошибок и куча притянута за уши.

*рыдает в голос* Народ, не смешите мои тапочки. Все есть. Если не сразу, то под заказ. Ну неделя, максимум три. Прийдет. Все прийдет. Если совсем вилы - через диллера можно заказать. Теперь насчет "любимой тоётки" - я бы сказал "на любимой шкодувке" Японцев мало, ломаются они редко. Мы на десять Пассатов В5 делаем одного японца. Подшипник ступицы на Авенсиса был от KOYO и в тот же день. За 1400,- крон. Для сравнения - на Рено Клио стоит примерно столько же. А на "народную" Октавку - 1243,- Так шо - не надо шпины. Надо было брать от NIPPARTS и не совокуплять себе и окружающим мозг. ЗЫ Я в Чехии ни один Пульсар не видел.

Звони. Будет тебе совсем дешево.

Мне пожалуйста каталог и условия поставки по запчастям. Е-маил sergikvolvo sobak mail tchk ru или звоните на мобил 774504896 Сергей.

Плох. Потому как это, в сущности, Рыгаулт. (т.е. Рено)

Не самый плохой вариант. Надо ехать и смотреть.

Ну семестные комбики не только Мерседес делает...

Мдя... Это я не заметил... За ту же цену можно купить с пробегом порядка 130 тык.

Покатать? Надо смотреть. Пока кроме того, что его продают А-чки, других недостатков не видно.

Отличные колготки.

ГЫ! Не забудь добавить, что ты к ней еще комплект зимней резины на дисках получил в подарок.

Креативная реклама, только жутковатая.