Sergei

Хм... Давеча довелось поездить на той самой Целке. Мне лично понравилось. Реакции на руль предсказуемые, едет бодро, переключения четкие. А что с места до сто не за три секунды - так нах оно надо?

Степ, единственное достоинство пикачу - его можно запарковать в центре в любую дырку.

А потом, давай разберем французов: Пежо делает вполне приличные авто (406, на мое ИМХО, вообще лучшее авто из французов и однозначно рекомендован к покупке). С 206 они слегка накосячили и 607 у них не получился по электрике. Ситроен - берет базу Пежо, но в своей страсти к дизайну и гидропневматическим подвескам немного ее портит. А вот Рено делает собственное г-но. М1, Лагуна и т.п. А еще у них в дилерствах сидят кретины. Каков народ - таковы и депутаты... (с)

Потому, Степ, что самые мудацкие дилерства - у Рено. Это я тебе говорю, как человек, постоянно общающийся с делерствами многих марок на предмет запцацек...

Замечательно. После замены на 148 тыках о себе не напоминала.

У тебя неправильное Рено. Хотя, согласись, упавший на 40 тык корпус воздушного фильтра не есть гуд.

С Днем Рождения!

Рено - унылое, дорогое, вечноломающееся г***но.

У всех свои проблемы. Неплохо было бы год выпуска уточнить...

Вобщем да. Я приколотил по просьбе форумчан. Ну пусть так - ибо вы с тем форумчанином правы.

Модераториал А давай ты не будешь заниматься тут самомодерированием, а если что не нравится - жми на кнопку. В следующий раз влеплю пару дней отдыха, на первый - предупреждение без занесения.

Я пока приколотил три темы про путешествия и эту тему. Но так тоже не совсем правильно. У кого есть идеи?

0300 - это вроде ČSOB

Реально. Но тяжело.

Абсолютно согласен. Только надо подумать, как это сделать правильно. Чтобы выглядело памятником, а не балаганом.

Ужас. Пусть земля ему будет пухом. У кого-нибудь есть телефон его жены? Может чем помочь надо?

Аккорды 93-го еще вполне живые. Даже первые Аккорды со второй половины 80-х еще вполне живы и бегают. С Аккордом так - если его сильно не били и правильно обслуживали/чинили - то он живет долго и счастливо. Гниют, как правило, только части кузова после удара и неправильной рихтовки. ЗЫ А ты зачем интересуешься? Решил перейти в стан хондоводов?

Здесь такие тоже ездят. Вот у нас - дешевле, лучше, с автоматом.

Дедушго верно излагает. Хотя я видел Аккорд 97-го с пробегом 590 тык. И оно еще очень даже ехало.

Этот фильтр меняется только с разбором коробки - потому его меняют только при разборке. Насчет фильтра топливного - так и есть там сборка с насосом и датчиком уровня топлива. Все достаешь, переставляешь насос и датчик, ставишь обратно. Доступ - через лючок либо под сиденьем, либо в багажнике. Еще будет нужен спецключ, чтобы отвернуть пластмассовую гайку. (если ключа нет - то заказать новую гайку. )

Если бы... Там именно типтроник. Но без автоматического режима.

Угу. Укатали сивку крутые горки. ЗЫ На некоторых хондовских коробках действительно фильтр меняется только с разбором коробки. ЕСМ-ки по праворулькам у меня нет - так что точно посмотреть не могу. В любом случае, там при смене масла нужно очистить магнитную пробку от стружки + посмотри на "не едет" или подобном магазине фильтра на автомат - их конструкция четко расскажет, где они стоят.

Я тебя уверяю - по сравнению с ценой пневмоподвески - подушка просто детский лепет.

Ага. У Стрима раз в 50 тык рвется подушка на коробке.

Атос какого года? Прайм или нет? ЗЫ Зеркало Атоса никогда в живую не видел. Увижу - что-нибудь придумаю.