Позволю себе процитировать профессора Э.С.Цыганкова, ибо актуально:
"Началу зимнего сезона всегда соответствует пик аварийности, который спадает к концу зимы. Многие аварии возникают потому, что водители не сумели быстро приспособиться к условиям скользкой дороги и изменить стиль вождения. С первыми признаками зимы сотрудники спецслужб проводят однодневную или трехдневную переподготовки. Автогонщики организуют учебно-тренировочные сборы и повторяют комплекс из 16 специальных упражнений, среди которых и те, которые связаны с приемами экстренного торможения. Для обычных водителей, которые не имеют таких возможностей, но вынуждены вступать на "опасную тропу" зимней дороги рекомендуется следующее:
1. Обратить внимание на посадку: * прижиматься плотнее к спинке сиденья, чтобы раньше ощутить потерю устойчивости автомобиля; * постоянно держать обе руки в симметричном положении в верхнем секторе рулевого колеса, чтобы иметь возможность мгновенно среагировать на занос автомобиля.
2. Оживить навыки импульсного комбинированного торможения: * еще до начала зимы, выполняя торможение в нормальных условиях, нужно тренировать правую ногу, тормозить импульсами, а не постоянным усилием; * желательно вспомнить и оживить навыки переключения передач в нисходящем порядке по ходу торможения (заканчивать цикл переключения II передачей).
3. Усилить тормозные возможности автомобилей с автоматическими коробками передач: * по ходу торможения включать механизм понижающей передачи: * на скорости ниже 60 км/ч включать фиксированную II передачу.
4. готовить зимние шины, которые необходимы всем и особенно автомобилям, оборудованным АБС."